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埃德蒙顿市的新数据显示,导致伤亡的碰撞事故呈上升趋势,其中多数发生在Anthony Henday Drive最危险的路段。 * E# D: [1 i- y9 v H
n0 L* q# ?+ A+ j一份数字地图追踪了截至2025年3月的五年间的碰撞事故。 ( x7 l; y2 n( A3 A8 c! P
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, }( ~- a! `- h; c0 f% L8 M2 Y5 kHenday西南路段在这五年间共发生1098起碰撞事故,在该环线各段中最为严重,其中8起导致死亡或重伤。 * M+ Z- S1 h! T( V: Q0 x, n* n
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环线中南段紧随其后,发生942起碰撞事故,7起造成死亡或重伤。
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8 _1 c' y/ _6 L4 a+ H8 k. uHenday东南段发生428起碰撞事故,其中2起为重大事故。 # `! h1 g3 C0 z7 Z/ ^& Z: d
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曾任埃德蒙顿警察局警员的市议员Mike Elliott表示,他认为Henday南段周边人口大幅增长以及照片雷达的取消是促成因素。
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- p& [9 `/ j% X* y他说:“我认为拍照雷达的取消是主要原因之一,因为我们已经看到超速碰撞、事故、伤亡数量有所增加。而且我坚信,取消拍照雷达与人口增长之间存在直接关联。” " h. |6 e- n' _0 G+ }8 c4 v* n
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一份新的交通安全报告显示,埃德蒙顿市民在道路上的不安全感加剧。
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Elliott表示,他将游说政府加强安全措施和执法力度。
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5 e6 Z/ F# k% M/ }% `. i2024年,阿尔伯塔省政府宣布计划将照片雷达点削减70%。
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上周,阿尔伯塔省交通部发言人在一份声明中表示,省政府仍致力于与市政及警方合作伙伴共同努力,保障道路使用者的安全。
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& X T/ x" E" n& Y8 a0 @% }& [声明称,在当前框架下,市政部门可以申请增设照片雷达点,前提是满足审批标准,包括:提供该地点发生碰撞事故的明确证据、证明其他安全措施已失效,以及承诺在照片雷达之外同步实施配套策略。 |
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