加拿大男子$7.5万新车刹车两次失灵! 同款车已致儿童惨死大规模召回

片儿刀

当你刚买的新SUV——那辆你本来是为了保护家人安全而购买的车——刹车突然失灵，而且不是一次，而是两次，你会怎么办？更糟的是，这款车型还因一起震惊的儿童死亡事件而被大规模召回？

去年10月，安省彼得伯勒附近的一位父亲卖掉了自己的奔驰SUV，购入了一款市场上评分极高的SUV：2026款现代Palisade Hybrid Ultimate Calligraphy。这款车因其先进技术和10个安全气囊，被广泛宣传为“顶级安全之选”。

" w6 [& l+ p+ n; n% t  q6 D想到这辆车能保护妻子和4岁的孩子，他觉得总价超过7.5万加元的租赁合同也还可以接受。
& W2 V% ^2 U6 _5 V) l4 X2 C) }
但这种信心仅仅维持了几个月。

“我妻子有心理创伤，”Zvonimir Petak在4月7日的电话中告诉我，“她无法再开那辆车。她试过，但很害怕。我也不希望她再开。”

" X. E# u* ^4 c' f& O( F
; E9 k! ?8 \. ^! ?8 b
8 d- v7 [( z* d: h& M8 j' c) w7 B4 X
问题：刹车失灵、致命召回与重重官僚障碍

今年1月，Petak一家开着新车去Costco购物时，后排电动折叠座椅竟然压坏了他们买的一部分东西。

7 _' o0 o: W) H& w, ^* }同一个月，刹车系统首次失灵。
/ N3 ^/ }2 g: A2 W* c& T
2 R7 K5 L% t/ g! x“我把刹车踏板踩到底，但完全没有反应，车辆没有减速，”Petak在4月6日的邮件中写道，“为了避免撞车，我只能把车开进雪堆里才停下来。”

+ k2 @% g5 w2 ], V( y向他售车的经销商安排了一辆租赁车，同时对故障展开调查。
; m8 I, V$ \' _) |
, G. C- B! B$ t# G' j8 v车辆修好后归还，但一家人依然心有余悸。

与此同时，3月13日，现代北美公司发布紧急“停止销售”通知，并对美国和加拿大超过6.9万辆Palisade发起安全召回，涉及Limited和Calligraphy版本——这些车型都配备电动折叠后排座椅。

厂商声明承认发生了一起“悲剧事件”，导致一名儿童死亡，并指出第二排和第三排座椅“可能无法按预期充分检测到乘客或物体的接触”。
# I6 L+ j: o7 n& s$ K
3月7日，在美国俄亥俄州阿克伦，一名两岁女童坐在第三排时，因触碰按钮触发座椅电动折叠功能而身亡。当时车辆停在购物中心外，车内还有另一名儿童和一名成年人。不同于车库门在检测到障碍物时会停止并反弹，这款Palisade的“超声波”传感器未能识别该儿童的重量，也没有让座椅停止折叠。

3 S7 |* k" F4 B9 V4 Y7 X# xPetak表示，经销商将车辆交还时称其“安全”，但当他在厂家网站输入车辆VIN码查询召回状态时，发现用于解决该问题的软件更新仍显示为“未完成”。

! b2 K1 V8 f" l% z第二次刹车失灵：恐惧升级
. t" G1 K% B# `6 W( ~7 I9 A& s
3 s! J6 x, ?8 o3月下旬，妻子送孩子去托儿所时，刹车再次失灵，家人的担忧达到顶点。

车辆被拖回经销商。
  z# ]: I+ j+ _
" g+ c4 c7 \. z' p( q/ v当Petak在4月6日联系媒体时，这辆车已经停用超过60天。
0 |! i) l% O5 \
+ n- ]; T# d. {他向联邦监管机构以及加拿大机动车仲裁计划（CAMVAP）求助，却屡屡碰壁。

' q* H. r6 V1 t* p% sCAMVAP工作人员回复称有“两点原因”无法受理：
) V3 [* M5 @( r8 I% q% w
3 g; F1 f) y; m; m& O2 K, V车辆存在“未完成召回”，无论是否与当前问题相关

: p9 r! K% S. E0 e* C, i7 G只有在召回完成后仍存在相同问题，才可申请

5 q6 t1 Z6 b. k8 T0 E邮件还补充称：“目前车辆已修复，但存在未完成召回，因此暂不符合CAMVAP受理条件。”
( O  `% N, h. \
加拿大交通部确认已收到Petak关于刹车问题的投诉，但同时表示由于投诉量巨大，他很可能不会收到进一步回复。

媒体介入：从“被困住”到转机

. O) v# ~% d- ]1 d: f在求助过程中，Petak坦言：“我真的觉得被卡住了，不知道该怎么办。”

他当时仍需承担5年租约，每两周支付约530加元，年利率6.99%，而车辆却无法安全使用。
0 _! T- o/ j5 d. J0 b9 u3 e
3 y8 R; z* {9 p尽管CAMVAP在特定情况下可要求厂商回购车辆，但这种情况极为少见。现代加拿大方面未回应是否建议经销商提供回购方案。
5 b- X) L! n; {
4月20日，现代北美表示已通过软件更新“完善解决方案”，并提升对乘员及物体的检测能力。完成更新的车辆已解除停售，但召回仍然有效，同时用户手册也已更新。
9 [2 ^2 V6 o1 A" \0 J3 `  y* y# r
) ?1 V8 F) Y* N0 z$ `  U转机：经销商同意回购
9 |6 @- {3 r3 ]4 w* _
转机出现在媒体介入后。

8 s. l- B) W8 k在记者联系经销商管理层两天后，隶属于The 401 Group的副总裁Shawn Yarrow回应称：“作为一家以客户为中心的企业，我们已尽最大努力解决问题。我们非常确信车辆已经修复且绝对安全，但客户的感受对我们来说更为重要……基于客户利益，我们同意回购该车辆。”

2 ?+ k" d8 l6 N9 }# ^( |3 j. O8 D2 z这一结果在类似案例中并不常见。

提醒：定期查询召回状态
. \! y3 F+ u2 g, B2 E- }
Petak的经历也为车主提供了重要警示：应妥善保存车辆VIN码，并定期在厂家官网查询召回状态及修复进度。

6 L, R7 Z5 R$ N- x, k; _截至4月24日，编号0304的召回（涉及“座椅无法停止移动”的安全风险）在该车辆上仍显示为“未完成”。
; W) G. C+ p1 c9 I; l
" l( {. d! F, I& Y( |  X' _