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在短短不到24小时内,加拿大和美国的两个繁忙机场接连发生航空事故,令人担忧。0 A- O: K4 G; n( W2 h
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一架飞机在加拿大多伦多机场突发故障,另一架载了230人的波音787客机在起飞后引擎失效,紧急返航!$ j7 z* W' ~0 d- N k
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30日一早,一架飞机在多伦多皮尔逊国际机场准备降落,没想到就在这时,起落架突然出现故障!/ {1 I7 F! J$ J& E
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飞行员立即联系了塔台,报告情况,机场方面也证实,这架飞机“着陆后滑行至跑道交叉口附近后才停下,两条跑道暂时关闭,其他航班仍正常起降。”
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出事的飞机为Hawker 850XP的私人喷气机,当时除了飞行员,还有一名乘客,幸好没有人受伤。( p$ n5 Y" i2 H4 f+ s( I* Z
@" X$ c9 y4 M% O( L事故发生后,加拿大交通部与运输安全委员会已介入,开始调查。' o# |/ c" ? V( Q
1 `! X) \# y1 u+ B: A' V除了30日这起飞机故障,本周美国那边也出事了。
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u3 Z9 B& w; [& v- {) E美联航的UA108航班原定从华盛顿杜勒斯国际机场起飞,前往德国慕尼黑。
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这是一个长途国际航班,飞机上共有219名乘客和11名机组成员,执飞机型为波音787-8梦幻客机。/ G* O/ x" I' X& {
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飞机缓缓离地,大家都准备休息了,没想到刚上天没多久,在爬升至约5000英尺高度时,左侧引擎突然失效了!4 d) s. d2 ^# R- ~
4 p+ |( m1 G' U; H3 W1 C机组人员发现问题之后,在高空中向空中交通管制发出“MAYDAY”紧急呼叫!$ C8 l+ W L% {/ {6 t# g, I* ~
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9 B9 h8 v- f; H: R- W k引擎失灵,机长判断不能再继续飞了之后,就在机场上空保持6000英尺盘旋了近3 个小时,一边释放燃油、一边等待塔台指示。# P6 a/ N' z5 m9 \! p, u. S
, g- D( Y& \1 J1 ?最后,这架飞机才获准降落在19号跑道。* n- ?- t8 {) b4 x! E; j
2 i; P" ~. x# y. K# P# @- _虽然落地过程还算顺利,但因为一边引擎已经失效,飞机无法滑行,需由牵引车拖至停机位。
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美联航随后证实了这次事件,并表示全体乘客已安全下机。“本次航班因机械故障被取消,我们正努力将所有旅客重新安排新的航班。”: G+ T2 [% u4 @4 U" M. F2 |9 [" m
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目前,这架飞机还停在杜勒斯机场,接受评估。
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虽然这两起事件未造成人员伤亡,但飞机故障事故接连发生在北美繁忙航线上,令人不禁担心,毕竟夏天本就是全球旅客出行度假的旺季,飞机不是起落架断掉、就是飞到一半引擎失灵,如何让人放心飞。 |
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