重磅！中美航班3月底大幅增加，每周航班增至百次！

片儿刀

随着中美航线的逐步恢复，中美双方航空公司将在3月底大幅增加直航航班数量。中国民航局2月29日宣布，从3月31日起，中美两国航空公司往返航班将增至每周100班次，较目前的70班大幅增加。
7 j! A$ l9 j9 q' A. m' ]# I( W
其中，中方航空公司每周执行50个航班，美方航空公司也被允许执行最多50个航班。这一变化意味着双方已达成对等增班协议，尽管选择在不同时间对外公布。
$ C) v  d& M' `
7 \- x# v8 r" s6 s- @) R1 H5 j- F自2020年初新冠疫情爆发以来，中美航线曾一度锐减，仅维持每周12个往返班次。随后，双方航班数量在2023年逐步增加：
# x) a/ I3 u! x
2 o8 X7 y9 G" n# m/ r  M8 |' ~/ r2023年9月：每周增加至18班
" Y0 @# x1 E$ r
4 Y/ |3 j7 R3 @0 M! K0 W# T: H9 c: B" B2023年10月：每周增至24班

2023年11月：美方批准中方航司每周35班
% }* V- [1 I6 X1 E( q4 f
) ^8 C* I4 [  O1 s; _此次增班后，中美航班数量仍仅恢复至疫情前的约三分之一。疫情前，中美航线的每周往返航班总数超过300班。
+ i( Y" [3 G* Z
/ N- f8 T$ ~" X3 ^( j4 F  C中美航司最新增班计划
* V# {( V7 J+ M6 p5 k& J0 e% @
中国航司

9 F% Z6 }3 i4 l) e7 O3 V: F1 h7 I目前执飞中美航线的中国航空公司包括国航、东航、南航、海航、川航和厦航。各航司已陆续提交新的增班计划，其中：
6 F5 |" @3 d3 q  x; M) V
: p6 n0 L/ R' |& ^+ I2 e国航：新增北京-洛杉矶（每周1班）、北京-纽约（每周2班）
$ ?& D9 B! B6 C' o
. Q7 z6 ~0 K" H8 i  j东航：新增上海-洛杉矶（每周2班）、上海-旧金山（每周1班）

南航：新增广州-洛杉矶（每周1班）、广州-旧金山（每周2班）
) ^7 G6 ^  @6 ], |8 d0 f
; b2 F$ N7 {& z9 |- e( I) I海航：新增北京-西雅图（每周3班）
' v% I3 s. F+ m# {8 C& `8 z
' J3 J, v' o! v; @+ S川航：新增成都-洛杉矶（每周1班）
, u! L3 Z* v+ ~2 w! j" N* l
0 R4 O+ e1 @8 n0 b+ A+ ~/ n$ S. t0 {厦航：新增福州-纽约（每周2班），回程需在乌鲁木齐技术经停
0 \7 a8 a6 Z7 s4 x( A! O2 d
值得注意的是，新增的中美航班仍主要集中在美西的洛杉矶和旧金山，主要因为华东、华南地区飞往美西无需绕飞俄罗斯领空，而飞往美东的航线因需绕行，成本和时间大幅增加。

美国航空
0 [) d9 P% N" P  y, [, \
* b/ t6 ^3 H; p% A美国航空公司方面，增班主要集中在2024年春夏季：

6 C/ b1 {: U, O4 r达美航空：6月恢复上海浦东-洛杉矶直飞，每周3班，执飞机型为空客A350

美联航：5月起开通洛杉矶-北京直飞，每周3班，并增加旧金山-北京航班，由波音777-200执飞
, z! M# \, K& H7 f( j5 H% o
南方航空：自去年年底开始，墨西哥城-深圳航班允许在蒂华纳上客，每周最多9班，成为南加州旅客的新选择
- a3 F+ C! s* |$ ?
" O: z" \, ^  G- D/ l4 H4 `3 u目前，美国航司仍未完全用满此前获批的增班额度。


- s& {( v/ C* r3 \3 s- d
从去年11月，美方航空公司被允许每周最多50个航班，但截至目前，仅执行了35班，其中31班由美联航、达美航空和美国航空运营。