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11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。+ G7 x5 G8 G4 h, P
/ k( K: K. s* h4 S+ l( W6 `, E# U最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!0 K# h( x4 v: t5 f1 k) i/ o: C
# z% ]2 _ Y" i7 O4 M+ s按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
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也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。8 F6 _# q1 u& L, v& a
1 s7 o6 y& g/ J& P' l3 H' k国航、东航申请增加直航航班
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从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
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也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:
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$ v/ s: ?. i& P, \9 p新增航班:3 X: V! }* \% L( p9 D4 J: L
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新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。/ C% w C' L( A" X4 d) K- Q
9 U" o# L4 I6 T, O* f双向为周一、周六执飞,机型为波音773。
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, p1 ^) g+ b* a6 q/ Q# X; a现有航班则为: a) t( T) F @ q5 s- _$ Y
k2 @4 h( s' j8 I每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。
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每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
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9 i1 S' {6 E/ Y9 T3 P( R双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。9 d4 _% A7 F' S ^
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每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。( L" u9 l6 C! P" S% S) m' Z
+ |: A' a' |9 K2 X& R双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。" l6 t& t! F# ^: _5 a* _
4 y# {' c" |, V国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:% O! U! s4 E: x1 d" e6 _+ p! a
! q4 c- p7 H3 B5 W0 D. }新增航班:
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新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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双向为每周二、六执飞,机型为波音773。
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此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
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双向周四、周五执飞,机型为波音773。
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现有航班则为:( l' z1 w+ v) Z' A
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CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。8 Q& K2 S B. |, ~2 }
5 ~+ d6 Y/ n0 S/ O+ {# A/ f) aCA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。) o1 W' s+ f! _) c. F
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CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。$ D! L2 @- m( t. ? D, O& {' P
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CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。
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# Y, F. g7 h U8 d4 Y/ s0 _, s1 H! ~从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。8 S0 t+ g* ^" u' i
0 J z# \( ~5 r9 E" R$ [, J ]: R值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。; f" [+ B# Z" ]+ }* I" ]) Y
+ h- ^0 J2 g7 t4 R+ U1 j目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。
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* {* a! V `4 ?4 E对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。8 _* e, N& r5 m F" C
7 T/ X8 `% b0 p" f5 K; Z目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。, W ~1 p" _* D7 x
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世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。
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目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
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Tiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。
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) Z* o) T. E' J; Y% e' }4 T+ X加航新增温哥华-香港航班
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国泰也预计加班次* f3 O* {! A0 c+ U4 S9 g
8 b& Z5 N9 D: i6 y' {* I5 p( A中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。
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' ]/ P; P2 A% K8 P, F2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。 [7 y2 b Z' [0 B4 m) [
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这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。; x7 f+ F' [" W6 o# C; E5 {# I
, [7 f7 S9 ]+ P( l4 z+ R+ `加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。
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目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。; L8 E, W6 g2 ]4 J7 N- I
4 ^/ B$ L9 t6 |1 B" t* b7 x国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。' }6 F. m2 w. i8 Q
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今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。
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另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!
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打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。 |
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