下周起,中美直航大增11班!美东回国有惊喜!中加航线也有好消息

片儿刀

11月9日开始，中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。

1 c; ~  q' |- P' R2 b8 f最新消息，中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班，按照目前的形势，顺利通过的机会应该很大！
  e% u& [( ~% g0 q$ G+ @. ?
按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。

也就是说，扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。
- h9 e: [0 [* \, z
国航、东航申请增加直航航班

1 f. g7 {/ x/ w) j从美国交通部网站可以看到，自11月25日开始，东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。

也就是说，如果美国交通部批准的话，11月25日开始，东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下：
3 ^; d6 M9 L, D3 `! \
: [" R2 C4 T) @新增航班：
1 H$ O9 r7 k! e& M! |1 |
+ R- ^) w1 ^4 U新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。

8 s0 X4 a- u3 _: C  |3 z) b' n双向为周一、周六执飞，机型为波音773。

% E" ?( Z! D; h: @现有航班则为：
; L7 C2 i0 c& o  Q7 P+ s
& u8 e+ [* l) Y2 X每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
6 `1 @1 B# D# e6 S/ ?8 u. A2 ^6 c
双向为每周三、周五、周日执飞，机型为波音773。
+ t  j9 {& j( S% O0 L+ v  M9 i& k+ m
. h8 I7 y/ G8 z- N& R每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
8 f# @; X# q" ]- U
1 G6 s5 g. y+ D+ y0 \6 ^双向为每周一、周二、周三执飞，机型为波音773。

, l' [- S: V/ ~! D8 b; ~. x. ]每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。
- m/ s6 n. s' T; V, X
- P+ T5 s9 `2 r7 q  Y双向为每周五、周六、周日、周一执飞，机型为波音773。

国航也申请再增三班中美直航航班，一旦获得批准，11月21日开始，国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下：
2 g! `# F# U3 ~7 \( C7 k, }( D  {' o
新增航班：

" `) I# o  w% ?; Q" ?2 m$ C新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班，回程航班会在洛杉矶技术经停。
+ c6 n8 J, Q  n8 t, [
双向为每周二、六执飞，机型为波音773。
2 c  `: J, I5 y. O4 I( {0 i
* P6 W! T9 o' F* g, K0 h此外，CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。

) N3 y% \" W. W# p  ^双向周四、周五执飞，机型为波音773。

7 N: F- f3 x, k现有航班则为：
8 U" r7 `" t7 T. {
CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京，双向均为周日执飞，机型为波音773。
. {) {5 p, X% }( I' ]4 K* M
CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳，双向均为周二执飞，机型为波音773。
2 H' U$ z& |2 a3 I! E5 F
3 I' K/ F" W5 `CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京，回程航班会在洛杉矶技术经停。

双向为每周一、周三、周六执飞，机型为波音773。

: j6 P! m8 H5 {CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞，机型为波音773、748。
! c6 D! M5 r% _2 F/ E8 a0 Z% M: i* d
从航班增加的状况来看，美西仍是增班的重点区域。

值得高兴的是，时隔三年多，北京往返华盛顿的航班终于复航，虽然受限于俄乌战争，中方航司无法飞跃俄罗斯领土，所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶，但对于东部的小伙伴们来说，这无论如何都是个好消息。

目前来看，国内航司还有6班航班可以增加，很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。

对于网友们关注的机票价格问题，北美票帝认为，由于中国航司的申请还有待批准后才能销售，有个时间差，预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降，但不太可能回到2019年以前。
/ Y4 s8 I2 t& x5 X% V9 o4 H6 D
目前经济舱单程在1000美元左右，往返1500美元上下，希望增班后能减少到1200美元，甚至是三位数的票价。
- s  Q' X& [" y. |
世界日报报道，机票业者Tiffany表示，因为11月9日新增航班表还未公布，所以现在中美航班票价处于不稳定状态，比如上周往返转机的机票是1400美元，这周可能是1100美元， 多数人还在观望。
% F* M% p! l* T9 ]' j
: ^) W% O4 E9 ^& t' |: G目前正常往返转机的价格都在1000美元左右，没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
  h  Q6 f; w& M3 O
- c# H4 Z/ E9 dTiffany说，通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价，但是每个航空公司有所不同，因此大家可多刷航空公司官方网站。
; Y; d/ J! _8 O0 j; u
: X8 y& b# L4 x) y加航新增温哥华-香港航班
6 ^* T0 s. j8 z) b1 L( }
5 Y% n% D% s2 d5 ^9 v- i' O国泰也预计加班次

中加航线也有好消息，据Daily Hive报道，12月13日起的旅游旺季，加航将进一步增加温哥华直飞香港航线，每周将达11趟往返航班。
2 X5 D9 }+ h, B+ j+ w( _0 @
7 Q& d( C: x. U" @. d% f0 K; O2024年1月17日起，至少到2024年2月7日，则每周将有10个往返航班。
* Z! p: Z3 y+ e) u4 H- \  I
% ]0 ~' `9 {2 Z6 q0 o1 z这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。

加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场；新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发，并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。
0 N# f* z+ {! O; T( c! t  q* ?1 C
, _4 G. P: B5 [5 t' P, ^目前，12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班，不过票价仍然比较贵，达到$3679元。
- k- |0 @0 D4 ]3 i
8 x& |3 h# ^) M8 J  o, ~国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。
4 M* z" \' U: ~" c1 ]+ a
今年早些时候，国泰航空暗示，预计在2024年的某个时候，其机队规模持续逐步扩大，该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。
+ g2 n8 M, n; v; }$ d
7 e* M' ?4 @6 V另外，回国入境黑码11月1日也已经取消，也就是说，以后回国完全不需要任何检测申报！完全恢复到了疫情前的常态往来！

打算圣诞、春节回国的小伙伴们，真的可以准备起来了。