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[加国新闻] 民航局官宣航班计划,多条国际航线恢复!中加航线却少得可怜,价格还居高不下!

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发表于 2023-3-30 14:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。5 E/ G3 a* F: [& s. k
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据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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7 M: \0 f) O9 O: T4 Z  n0 V从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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- g" y: K7 [" [/ x' I从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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) ]) j# {4 N% y( l7 K8 s至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。
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% ~! L$ C3 g8 ?6 M4 J6 d; \, k国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;. U) ~! \' X+ i% ]7 f  V: Q
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。# |) {% Y1 |* l3 K, `% E

3 v/ y, z6 R" Y$ T9 |国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;0 f1 E" }$ ~* r% o

$ ~5 ~9 r. L, W& J2 w- X6 T) \国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。
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3 D6 r+ x1 q! F) Z  A( A与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。
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不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。4 R. X5 L% y% n7 H
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计划内加拿大直航回内地航班列表:, |! o" q4 a- u7 c, z) h

+ p2 M5 N& i. S  e  ?. i9 g7 b中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
( s1 C5 S; ]/ m% ~
/ A* i& R4 ^  t海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3, @& f2 b. @7 Q- v/ r1 u! d3 ?

) ?1 [  y; ^  |; L8 H四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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. e. U- ~8 f% q6 y- S, {7 `厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
* V+ b5 d$ `9 z; R8 r- S" L2 |1 p/ ]! b
加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
6 x" J; [. p) ~, @9 j, }+ e  V& B' B6 y' i6 I
东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
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1 V2 u# z0 o+ d! \" j% u& [  Q南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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计划内国内直航来加航班列表:
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+ O  w# _0 G* A$ J中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
' C1 Y8 X2 F; n/ A) K3 o( v' t
6 k* ]8 M- g  d0 D海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
# V$ l$ T! p( ]0 f" J/ k( I# {& D
* D. q' y0 V7 _8 U* `四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M' b& l5 s. f3 w& l) ~  D0 \( @
  X* h, e- ?8 ]% ^
厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M/ P/ a  V& j- n8 b, q) G9 |& F& y

! h3 W: S7 b: i: \3 V加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
) E  J* u* M/ |, w- l! b+ k0 n; j# j" g1 V- ^8 d" Y, H
加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M  r5 L' B9 }9 k4 r

( G. r) q9 R/ V' t5 S* j' t" v国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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. U9 R- M8 ^8 D. G' c3 X; ]东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3/ C* E9 p0 j4 g; t8 I; S6 t
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
' p5 s' `5 s& Y5 O- R
3 U# ?& U9 N4 Q5 v. `3 M8 {: k& Z国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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, P' s: D  Q( I/ A! y0 w4 U* y$ [# \8 ~9 \' M3 l
也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。" \; o4 F( i3 V  e

& j' [& O# I( C- t小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!
5 w( w+ Q+ F5 D: T/ ^5 T1 m+ g# }; [
就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。
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% g: w9 @; ]( E! c' ~" e1 A而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!
; K5 M  J7 N8 ]( E" q+ N# x: D* F8 O0 \2 ?7 Z' t
商务舱就更不必多说了...; ]! Q9 v. {" q$ `* w

# ~  \4 Y# t; y& [9 g8 L8 L4 @因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~
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