 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
2023年3月26日起,中国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
5 l3 T S0 C& O9 u. d4 p9 U/ s) s- g
目前,所有航司计划都已经公布,中加航线零增加,让很多加拿大的小伙伴心都凉了。& F- {5 P! S5 F4 R; @
+ Z7 g7 o" Q; \9 w( @3 g3 R4 e毕竟随着国内各项政策的放开,许多人都想回国探亲访友,但是回国票价却一天一个价,看的让人无奈与扎心...3 w) D c; j m6 U, ~1 r8 ^ I
2 B4 O, B9 y* ?: d4 Y+ j
7 D! |; l# O s+ c; ^8 P" O8 o
以厦航温哥华=厦门为例,5-6月单程票价最低9882元(人民币),7-8月则涨至16782元。
) b* S' o0 ^- \$ I1 Z7 [, z9 ~# V# o7 Q$ ^& l; ?/ m5 J8 ~3 i# H
如果是三口之家或者四口之家,如果搭乘直飞航班,回趟国小10万人民币就这么没了,对普通工薪阶层来说真心舍不得。. R. i1 r8 @( v3 F
) j: W. |. f$ A
所以很多人被迫只能通过转机来降低费用,韩国首尔、香港、台湾成为首选中转地。很多人看到新闻也越来越焦虑,社交媒体上各种吐槽、询问,都问要不要现在就买9-10月,甚至11月的票。- @$ G) ?: h6 @! r
4 o7 T. [- v' Z, q' a
小编觉得有几点大家还是要了解一下:4 X2 ~1 S: |5 o1 y
3 |/ x4 v6 c# Y3 `首先目前公布的计划是截至当下确定的执飞计划,并不代表后续没有变化;+ H. ?2 e3 ~4 b4 j8 {. ~6 o
B% a) r0 v$ Z. E) O' L按照“乙类乙管”的总体方案,民航局在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复,并不是一步到位,确实需要时间;! ^" j3 x) Q" j' M; D) E; e
7 Z1 v z$ x* \ [( U, }涉及加拿大航线的各大航司其实都已经在申请增班,当然各方面原因,会有个优先顺序,但是还是值得期待。
- k/ ^5 t3 ^; L* J
) S* M5 V- o% S2 n0 g川航:, [* w9 m4 q5 ~7 B4 F
. v6 |( q. c" R正在推进成都-温哥华增班事宜- z# y/ P5 O% \
) ^+ H8 r. c7 }' x1 {1 d) s n
: L2 h8 a( A3 |8 B0 b& a6 S1 h* i4 H% M
厦航:
1 E. e9 ?& \ C1 }4 [. J% `. Q) u# ?+ t
全力增飞境外航班,将加密温哥华航线
8 q, m8 J) t1 |% @- \" p- ^
: a" |9 K+ ~; g7 k# f! ~
. P! L& V2 Z* t+ I: Z
, y5 v% u( r( ~3 k$ o8 v7 k1 `7 I海航:! ?9 R/ o3 C8 h4 w; O
( g* b0 R8 b5 i4 q1 w$ \4 X7 X全力加大国际航线拓展力度,6月前国际航班数量将大增
- l# G/ k! W0 @
3 k4 ~* h0 m8 q
4 R6 O6 V0 G" q, j) o E9 i* ~
2 G8 e. o1 j1 L/ q5 ]- }此外,首都航空温哥华=青岛=杭州航线传计划5月1日复飞,每周三、五、日执飞,一周三班。
/ u6 t# K8 z* o. k' h
' r" `" |4 H1 o; A& Y* }虽然该航线复飞已经3次推迟,而且这次是否成行也有待验证,但这也是目前唯一关于中加航线增班的具体信息。如果届时复飞成功,也是开了一个好头,中加航线大规模增班则指日可待。6 ~) F' B+ z8 q. U) q& x
: G3 c8 h6 H' p V
据报道,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
$ |; E" V. V# u# o0 n
4 O2 U8 @4 S1 j; m在国际航空市场方面,按照新型冠状病毒“乙类乙管”总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
- n( o: u6 N* e# ]$ y0 T; N l3 Z( D+ N4 ?
希望5-6月份,中加航线能迎来好消息! |
|