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1月17日,加航官方微信账号正式宣布,取消多伦多-首尔-上海的技术经停航线,同时增加温哥华-上海直飞航班,并取消首尔技术经停。
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自2023年2月起,加航多伦多-首尔-上海的每周两班航班(AC27/28)暂停运营。最后一个航班时间:多伦多起飞为1月28日,上海起飞为1月30日。
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温哥华-首尔-上海的技术经停航线取消,最后航班为:温哥华1月27日起飞,上海1月28日起飞。8 v/ o( |3 A$ I4 e- V; l
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而温哥华-上海航班(AC25/26)将增加至每周4班直飞,首次航班为:温哥华起飞1月31日,上海起飞2月1日。
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其实,加航此番变化早有端倪。: _2 @7 z8 z% {- j! s
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前一天,已经有旅行社代理@千阅同学晒出加航的通知:多伦多-上海(AC27/28)航班将暂停至3月24日。之后的航线变化仍需等待加航的通知。 K* G; G4 R% n. k
" n+ _; A' s! w. _至于加航为何停飞多伦多-上海直飞航线,应该是跟俄乌战争有关,绕行俄罗斯领空让加航有技术经停地,毕竟经停成本太高。
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撤掉此线,转而增加温哥华直飞上海的航班,并取消经停,更符合商业原则。3 K+ l! R# {- H, L. F" N' k9 ~( Z
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对多伦多的乘客来说,虽然增加了加拿大国内段的旅行,但温哥华-上海线撤销了首尔经停,也减少了旅途时间,可谓有得有失。, f4 b$ I+ @/ Y6 h0 S( @6 Q
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在国际旅行全面恢复之前,对深陷疫情亟待复苏的加航来说也是权宜之计。! A+ ~% x( P) @. }
' X$ v8 }2 x) j/ i f1 K3 b' Q; j同时,加航也宣布取消加拿大境内的卡尔加里、萨斯喀彻温和里贾纳的往返直航。这三地之间往返需要在温哥华和埃德蒙顿转机。
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加航在去年12月宣布,将会把国内航线的战略重心转移到多伦多、温哥华及蒙特利尔。
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在2023年之前,加拿大航空的股票在过去三年中缩水了60%。今年开局表现强劲,前两周上涨了12.6%。
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+ j8 n/ C5 ~. F% S; Q3 x0 B8 M与加拿大的缩减航线相比,其他国家的航线则在扩展之中。# U, V, l, n: l6 t- o6 Z" E# B
0 A* q# Q2 T3 A重庆机场宣布:直飞纽约、巴黎、伦敦和悉尼航班即将盛大回归,敬请期待。& X, q! m! M0 d$ f
/ N( n. E# S( t+ [阿联酋航空昨日宣布:上海、北京,复航!广州,增班!9 \ n( P4 K( g8 v5 A' X
# s0 w" }7 L' }1 d! d) C5 E2 F. p国航新开雅典和法兰克福航线。
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7 \3 }) ^0 h; l/ P4 N* N* |; r早前曾有消息称,中国东方航空会增加多伦多上海的航班。不知道这一次加航变线,是不是最好的时机?3 ] x5 l% V& a) S) Z
# p) h, [# m2 q6 T8 a- I& m据微博@colin谈旅行,有消息称加航也在积极准备北京恢复营业,但也卡在交通部。中加和中美航线扩展有着更复杂的背景。, f5 Z- x: M' u, b, M5 ~* ]
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不少网友反映,已经定了加航的多伦多-上海的朋友已经收到了通知,加航还自动更改了机票。而选择退票的话,则收了网友$75元的退票费。
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有网友表示被加航“气吐血”,因为转机实在是太麻烦了!
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H+ m1 k" k6 Q0 Y) V) B/ B还有网友对温哥华转机需不需要取行李重新托运有疑问。+ ]* `0 z. \; I
% a+ `) ]8 y( Z. o据网友回复,多伦多飞上海的话,加拿大境内直挂不需要取。但上海飞多伦多则因为是在温哥华入境,所以要取行李。 K& c# T4 ?1 N7 V" J) W# p
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不过,有需要的小伙伴最好还是提前联系加航,或在机场询问柜台确认一下。
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! h$ Z7 ^3 g) C6 }" {最后,再次提醒一下已经购票的朋友:注意检查电子邮箱等联系方式,以获取最新通知。 |
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