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随着疫情限制取消,估计不少人都在考虑返华或者是前往加拿大探亲吧?要知道,最近的机票价格可是大跳水,可以说是重返疫情前水平。5 r2 N t7 c! x- H" G
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小编随便翻看了一下购票网站,10月份成都直飞温哥华的航班价格也不过就五千元左右,和之前动辄上万的票价相比,简直可以说是白菜价了!$ Y7 r2 u) I# F: g. f
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厦门飞往加拿大各地的航班价格也是蹭蹭直降,10月17日从厦门直飞温哥华的票价只要四千出头,并且航班数量也是大增,大家的选择也更多了。! V6 T5 N. f5 W7 w" H
7 r3 D; |: {+ y; @10月下旬搭乘海南航空从深圳直飞温哥华的更狠,经济舱机票价直接到665.30加币了!1 x' `- |7 S% b- x$ O
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除此以外,加拿大境内的机票也是纷纷打折,最低竟然打到了一折。; h8 I g/ P" Z) |; l
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近日,一位卡尔加里男子Hriday Balachandran就预定了感恩节周末飞往BC省基洛纳(Kelowna)的机票,所预订的是廉价航空公司Lynx Air。
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& E0 L& S+ y2 X9 _& K$ MHriday表示,这是他第一次预订该航空公司的航班,而机票价格是最吸引他的点,因为往返机票加起来也就100加元左右。& q* I; K6 s6 w# b2 d; d
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据悉Hriday曾经在加拿大航空和西捷航空的IT飞行运营部门工作过,所以对于航空公司的促销活动也有所了解。
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“他们一直都有促销活动,不过你需要抓住时机。”0 m! S- T8 n: Y
( Y2 B( c. ~, y( ~虽然专注于提供廉价机票的航空公司数量在增加,但到目前为止,这对整体机票价格还没有产生明显的影响,而且有人质疑航空旅游业是否足够大,能够支撑这么多航空公司。
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6 _: t' z" N( @% X+ y% h% }目前,Jetlines只有一架飞机在卡尔加里和多伦多之间的一条航线上运行,而Lynx有六架飞机飞往十个城市,Flair和Swoop则要多得多。- |/ ^, a K/ e2 j8 ?/ P
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需要飞往纽芬兰探亲的Jason Hampton表示,他一直在考虑飞机的数量,随着飓风菲奥娜的临近,他一直都在担心航空公司能否在本周末把他送回卡尔加里。. J$ L8 b- n2 O, _+ s- x% V
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“我担心的当然是航班延误或取消的可能性,我希望他们能把我送回家。”
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, v9 \. Z4 c3 u8 g! L# c; d& NJason表示,在所有廉价航空中,他对Lynx最为印象深刻。, u# i: f4 v8 i1 h2 C' T! T
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“和其他折扣航空公司一样,这里的便利设施减少了,任何额外的服务都是要付费的。
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& y/ e- h7 s1 |$ @除了水,机上没有娱乐和餐饮服务,但我已经做好了准备,所以这没什么大不了的。”1 E) _7 A# Z: s' U& l7 p
2 x2 f8 T1 p% y) r7 y# d- O& T3 ^大家都知道,航空业是2020年受疫情影响最严重的行业之一,导致许多航空公司推迟或取消航班。# H9 k( ^* u% [: S' d2 r3 U; b
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随着航空旅行开始复苏,新航空公司有了一个难得的机会,可以以更低的价格购买现代飞机,让他们还可以在需求旺盛的机场找到空间。" a$ J3 z/ b3 u+ G
& k1 |+ K& B! ~4 ?2 A虽然航空竞争更加激烈,但机票价格基本与疫情开始前持平。8 b6 c v, D' X$ n
$ H1 w: }: l; J9 s据航空分析公司Cirium的最新数据显示,今年7月,加拿大单程机票的平均价格是193加元(不含税费),这比2019年7月增加了3加元。
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2 ?2 M9 h( |: j* E2 d" C2 W, K8 FFlair和Lynx都提供卡尔加里到多伦多的航班,还有加拿大航空(Air Canada)和西捷航空(WestJet)等其他航空公司的航班。0 `& |+ E/ q4 N/ z# d! w. P
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今年7月的平均票价为236加元,而2019年7月的平均票价为237加元。( }& H. g( s8 V8 l, ~+ ^, h p
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然而,从卡尔加里到温哥华的航线,平均票价要便宜31加元。! W- m, t, h3 h8 R3 w" _) e% u T
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麦吉尔大学(McGill University)航空管理项目负责人John Gradek表示,7月份的机票价格可能不是最好的衡量标准,因为即使是折扣航空公司也会在繁忙的夏季旅游旺季提高票价。. y2 C8 Z8 ]) z0 e
- `0 h5 O( F" u [% Q一些专家说,考虑到目前在加拿大运营的航空公司的数量,已经没有足够的乘客来维持所有航空公司的运营。2 h/ \7 A0 D# G/ Y% ]
( q- x/ P3 ]2 l1 f* i5 a5 ]“我们将进行一些整合,如果我们认为只有6家航空公司运营多伦多-卡尔加里或多伦多-温哥华等航线,航空业就能生存下去,那就太愚蠢了。”
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4 o! X! v$ y+ _$ Y. q' N M0 w- Y航空业已经处于动荡之中,加拿大航空公司和Transat航空公司拟议的合并在2021年被取消,而西捷航空公司和Sunwing的交易仍在进行中。
( U1 q9 ?+ X1 P并且加拿大的低成本航空公司都是私营的,所以他们的财务表现是未知的。$ ~! f* T/ Y8 X: y# G
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西捷航空前首席执行官Gregg Saretsky在接受采访时表示,在燃料、劳动力和机场成本都很高的情况下,折扣航空公司在提供低价机票方面面临严峻的财务挑战。' O1 @0 R0 T7 s
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“我不认为他们有机会赚钱,粗略计算一下,他们甚至都在烧钱。因此,只有投资者继续向运营公司投入更多资金,他们才能生存下来。”- [: e" g; T( u7 I) H& i! c
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看来这廉价航空,大家也得且坐且珍惜了... |
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