回国航班熔断标准放松!疾控中心考虑隔离时间再缩短!机票价格有望降低…

片儿刀

华人回国好消息！国际航班熔断措施放宽！
  U* ]) p$ ]; B
. b# u2 j# N: k# _- e按照新规，航班触发熔断的概率将大幅降低。回国航班也将逐步增多，机票价格也有望持续回落。
" [; ?& I. \4 J" G' v' x
) [) N& M1 H& b  J  |. y此外，疾控中心有关人士最近也表示，将继续考虑隔离周期能否再缩短。

也就是说，大家回国要更方便了！华人们期待的说走就走的日子，正在越来越近~
: e4 g5 B- G; [  c) r
熔断标准放松 回国航班将进一步增加
; h6 B! X+ Z/ k3 i
' X% k4 B5 F6 Q. P4 V2 {/ K8月7日，中国民航局发布最新通知，对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。
6 E# s9 f  y8 @* y7 P4 w( I: l
9 m( S% T8 s  \$ y! `: ?* X/ ^民航局表示，调整后的熔断措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周。
6 ?' T: p8 V& G' `
当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。
- }, l& a/ |' S4 m# J
民航局称，新规将从8月7日起开始实施。
. x1 Z; u: E' F6 K! G+ x) G. \9 d" d
民航局指出，这一优化调整是按照国务院联防联控机制的部署，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作，科学精准做好疫情防控工作做出的。

1 R& R4 [4 l" l5 T! B新规实施意味着熔断标准的大幅放松，和之前的政策对比一下，就会一目了然。
6 ^$ R6 }* c+ l; T) Q7 X. m, @0 `
* y) N2 [! J1 @调整前

6 u0 a/ h# K% f% B) W按照此前的规定，一个航班出现5到10例确诊乘客的，就要熔断两到四周。

如连续两班确诊旅客人数分别达到10例的，当周立即熔断，累计暂停运行8周。

调整后

按照新规，确诊5例以上，且达到航班总旅客比例的4%，将会熔断一周。

. m2 w0 \4 f" `2 s此前的规定仅按照固定确诊旅客人数进行熔断，没有考虑到每个航班的总人数，因此飞机越大，载客人数越多，熔断的风险也就越高。
& r( T; i, j3 N: u# D
% e& D2 S- d  |% H9 v: `( n& \以一架可以搭乘500名乘客的南航A380客机为例，原来出现5例确诊航班就要熔断，而现在按照4%的比例，出现20例确诊航班才会被熔断。

0 q7 j* W  h( I# e毫无疑问，今后航班触发熔断机制的概率变小了。
! V/ Y0 p9 z: i# x, U
调整前
' F6 l8 y1 y8 U2 p) U
5 k/ U; H' I5 r2 s# a/ q航班熔断的周期也缩短了。
- t6 ~0 t, k5 d/ ?; n' i6 g8 ?3 \
之前的航班熔断时间最高为8周，最短也为2周。


! l( e9 o  @7 C$ I: f调整后

5 _! {4 f. J+ \) s, {8 O8 Y' m按照新规，航班熔断时间最高为4周，最短则为1周，相比之前要宽松一倍。

4 N# F& d$ p3 ?6 f专家表示，之前一个航班暂停一个多月的超级大熔断现象，应该很难再次发生。

) e# ]+ E- C' q3 E+ E/ n“民航局进一步放松了航班熔断机制，放松力度很大，对国际航班恢复的作用会比较明显，“民航业内人士林智杰在接受第一财经采访时说。
5 I2 C( a9 R7 V& v! G
$ u2 Q" t% u* Q/ r林智杰表示，一是熔断门槛从每班5例，放宽到4%，也就是波音787飞机大约要确诊10例左右，波音777大约要确诊15例左右；二是熔断周期缩短，这两个调整会减少航班熔断数量，帮助国际航班恢复。

与此同时，航班熔断减少后，回国旅客也会有更明确的预期，被迫变更行程会更少。

有航空业专家表示，随着熔断政策的调整、国际航班的增多以及允许转机入境，相信回国机票的价格将会逐渐回落。

中国疾控中心：考虑缩短隔离时间

在此之前，中国民航局已经调整了“熔断规则”，宣布自6月1日起，对回国航班是否被熔断的统计日期自落地后7天调整至5天。
1 o3 `, h  a6 h! E
6月28日，国务院联防联控机制宣布，将密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14天+7”调整为“7+3”。

4 }9 J  c2 {, j- \& R" L, N7月21日，在国务院联防联控机制新闻发布会上，中国疾控中心传防处研究员王丽萍表示，将不断收集梳理各地根据第九版防控方案总体措施要求，在疫情处置时出现的新问题和新难点。
+ M8 }& A* y8 B, z! E9 H+ p' q
比如，各类风险人员的隔离管控周期与方式，是否可进一步缩短；如何尽可能降低疫情跨区域传播的风险，再比如各地是否可根据每起疫情具体流调与风险研判结果，对低风险区范围进行更为精准的划定，等等进行分析研究，收集相关数据，对中国防控方案做更进一步更新与完善，力争将疫情防控对中国经济社会发展和群众生活的影响降至最低。
$ J# ]" I! j3 r
据报道，近期，中国陆续恢复多条国际航线，其中既包括突破“五个一”政策限制的新航线，也包括取消第一入境点，直接落地北京的回国航线。

利好不断，然而华人却仍然感觉回国难，其中一个重要的原因就是因为奥密克戎变异毒株的传染性超强，造成了航班熔断数量的增加。

据第一财经报道，今年4月24日-6月19日的国际航班数据，航班管家的统计显示，近两个月共执行4584班中外国际客运航班（含客改货、客运包机），日均约80.4班。
) P3 v) L! t8 k& M6 Z9 q+ d8 M, D
而在去年同期则执行10558班中外国际客运航班，日均约185.2班，是今年的2.3倍。

: i6 H$ P9 }: ?' @8 ]% H* K其中2022年6月1日-19日的国际客运航班量为1377班，仍比去年同期少61.3%。

即便是在6月1日民航局调整了熔断规则之后，仅6月1日-15日，已有32个入境航班触发熔断，因熔断被取消的入境航班达到82班。

而在去年同一时期，入境航班仅有11个航班触发熔断，因熔断被取消26班。

* P0 ~6 d1 g' V4 c: J; s也就是说，即使熔断政策已经放宽，触发熔断的航班，以及被取消的航班，仍达到了去年的三倍。
; |  e3 V2 S' Z
: ?# y& U: T& o* p8 A/ t中加航线也同样面临大规模的熔断潮。据统计，7月截至目前，中加航线已经触发熔断6条航线，合计熔断达到14个班次。

, b$ E9 b8 a- f在这种情况下，民航局新一轮的放松熔断规则对想要回国的小伙伴们来说，真是一个大利好。
3 Q' g. v5 u. h* M# ?# Z% y# [1 t
! j, h7 W( L5 Y* ?5 R希望回国的路，能够越走越顺畅吧！