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华人回国好消息!国际航班熔断措施放宽!
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按照新规,航班触发熔断的概率将大幅降低。回国航班也将逐步增多,机票价格也有望持续回落。
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' `9 A3 G: G7 c5 L4 a+ B此外,疾控中心有关人士最近也表示,将继续考虑隔离周期能否再缩短。% @$ \! ^* k `5 k
7 w6 g3 o: l3 H也就是说,大家回国要更方便了!华人们期待的说走就走的日子,正在越来越近~' W/ I" _! \4 z" l8 m
* H* j8 A/ @ g& i& {; F. z' R' B熔断标准放松 回国航班将进一步增加% I9 l2 s3 f1 N, H K0 c6 p
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8月7日,中国民航局发布最新通知,对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。' R. Z1 k9 `7 u& ]
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民航局表示,调整后的熔断措施为:对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班,当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时,暂停运行1周。1 V$ U R* F; h5 A! L0 t9 j" r
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当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时,暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。
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t9 ?. a! r; r7 X民航局称,新规将从8月7日起开始实施。$ n. q+ G; t9 v1 h6 M. ?
+ n9 _1 B' L$ s5 u; o! Q% Q; H# X民航局指出,这一优化调整是按照国务院联防联控机制的部署,为高效统筹疫情防控和经济社会发展,促进中外人员往来和对外交流合作,科学精准做好疫情防控工作做出的。$ N4 ]" t/ L" E! B# p% q' V, ~/ O0 Z
. E9 a% Y: f) q; {4 W) @! E* a新规实施意味着熔断标准的大幅放松,和之前的政策对比一下,就会一目了然。
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$ C+ q e# U; X0 Q; t( s% p0 _调整前
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按照此前的规定,一个航班出现5到10例确诊乘客的,就要熔断两到四周。
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7 f& {; L% `/ c+ M$ V3 K如连续两班确诊旅客人数分别达到10例的,当周立即熔断,累计暂停运行8周。4 r$ t# e+ O) B2 ~7 |
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调整后
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- k( _: X$ Y4 I2 F/ {; v按照新规,确诊5例以上,且达到航班总旅客比例的4%,将会熔断一周。
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此前的规定仅按照固定确诊旅客人数进行熔断,没有考虑到每个航班的总人数,因此飞机越大,载客人数越多,熔断的风险也就越高。
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, T( M3 R( X9 Z8 u以一架可以搭乘500名乘客的南航A380客机为例,原来出现5例确诊航班就要熔断,而现在按照4%的比例,出现20例确诊航班才会被熔断。
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7 `, Z0 `/ @" q2 c8 C8 N毫无疑问,今后航班触发熔断机制的概率变小了。
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, x) @$ J. `% T- h调整前: K( q4 K' k3 \" B* d* ~6 c4 q4 Q
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航班熔断的周期也缩短了。/ \" }7 i. Y( |3 @
4 W" v- H4 W, W5 R8 ~8 x1 X' `之前的航班熔断时间最高为8周,最短也为2周。
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3 o5 I" a9 ^! h! \2 D8 q* b U0 V调整后
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. i4 D0 W3 i% l ?" V4 K按照新规,航班熔断时间最高为4周,最短则为1周,相比之前要宽松一倍。4 i8 e7 r4 B4 i' g: n" ?, q( J' x
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专家表示,之前一个航班暂停一个多月的超级大熔断现象,应该很难再次发生。
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“民航局进一步放松了航班熔断机制,放松力度很大,对国际航班恢复的作用会比较明显,“民航业内人士林智杰在接受第一财经采访时说。
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5 \9 c- g' ^ w$ H林智杰表示,一是熔断门槛从每班5例,放宽到4%,也就是波音787飞机大约要确诊10例左右,波音777大约要确诊15例左右;二是熔断周期缩短,这两个调整会减少航班熔断数量,帮助国际航班恢复。
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与此同时,航班熔断减少后,回国旅客也会有更明确的预期,被迫变更行程会更少。
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6 G4 O5 F" z* \6 I* }有航空业专家表示,随着熔断政策的调整、国际航班的增多以及允许转机入境,相信回国机票的价格将会逐渐回落。7 S4 ^1 U" J5 V/ a/ G& V0 h" b
" c& X- d8 X Y' E中国疾控中心:考虑缩短隔离时间
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在此之前,中国民航局已经调整了“熔断规则”,宣布自6月1日起,对回国航班是否被熔断的统计日期自落地后7天调整至5天。
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6月28日,国务院联防联控机制宣布,将密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14天+7”调整为“7+3”。
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7月21日,在国务院联防联控机制新闻发布会上,中国疾控中心传防处研究员王丽萍表示,将不断收集梳理各地根据第九版防控方案总体措施要求,在疫情处置时出现的新问题和新难点。! W0 w6 i) O) l1 c1 T2 R1 O$ j
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比如,各类风险人员的隔离管控周期与方式,是否可进一步缩短;如何尽可能降低疫情跨区域传播的风险,再比如各地是否可根据每起疫情具体流调与风险研判结果,对低风险区范围进行更为精准的划定,等等进行分析研究,收集相关数据,对中国防控方案做更进一步更新与完善,力争将疫情防控对中国经济社会发展和群众生活的影响降至最低。
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& D+ d% X5 M! ~: u. r+ u9 `据报道,近期,中国陆续恢复多条国际航线,其中既包括突破“五个一”政策限制的新航线,也包括取消第一入境点,直接落地北京的回国航线。
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利好不断,然而华人却仍然感觉回国难,其中一个重要的原因就是因为奥密克戎变异毒株的传染性超强,造成了航班熔断数量的增加。) p, T8 p" H8 J" c0 v2 _
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据第一财经报道,今年4月24日-6月19日的国际航班数据,航班管家的统计显示,近两个月共执行4584班中外国际客运航班(含客改货、客运包机),日均约80.4班。" }( z9 ^0 l9 [" c2 [- a ]. P" d W" s
1 j( P8 k# P- C! |而在去年同期则执行10558班中外国际客运航班,日均约185.2班,是今年的2.3倍。
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其中2022年6月1日-19日的国际客运航班量为1377班,仍比去年同期少61.3%。( N: v; o+ v4 u7 g* x& G3 T; c
4 J% M0 I$ m. ~: g' L即便是在6月1日民航局调整了熔断规则之后,仅6月1日-15日,已有32个入境航班触发熔断,因熔断被取消的入境航班达到82班。
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而在去年同一时期,入境航班仅有11个航班触发熔断,因熔断被取消26班。
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4 e2 ~$ Y6 M8 N4 E; G( s也就是说,即使熔断政策已经放宽,触发熔断的航班,以及被取消的航班,仍达到了去年的三倍。
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0 z1 `. M6 l6 N, T8 m中加航线也同样面临大规模的熔断潮。据统计,7月截至目前,中加航线已经触发熔断6条航线,合计熔断达到14个班次。5 |, N7 U, O" _/ `4 [5 I; H
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在这种情况下,民航局新一轮的放松熔断规则对想要回国的小伙伴们来说,真是一个大利好。
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; {" }4 q; X( X2 l8 j, k, B希望回国的路,能够越走越顺畅吧! |
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