 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
最近一段时间,加拿大主要机场不断出现长长的轮候登机人龙,由于员工短缺和培训程序积压,机场和停机坪的漫长等待问题可能要持续数月。4 @2 K1 o* L n7 x/ E4 h2 \: J& Z5 v+ Z
% L. ?2 z" G( y1 ?- a
加拿大各地的机场,尤其是多伦多和温哥华等主要枢纽,经历两年因疫情而受到压抑的需求,随着乘客同时蜂拥而至,便开始出现轮候安检和海关检查的排队人潮。
9 _, Z0 ~' M# V/ u2 i* d3 `( M# p. l4 m4 n
大多伦多机场管理局(Greater Toronto Airports Authority)已经警告旅客,国内航班至少要在起飞前两小时到场,国际航班至少要提前三小时到场。( e8 r+ _2 c! m# m- r1 R
4 M6 G5 _( {0 A r2 a
代表机场安检人员的全国工会负责人表示,这个问题可能会持续整个夏天,因为招聘和培训足够的人不是一个快速的解决办法。' |! k( r3 r1 V
" \' ]( @& Y; e* k7 u1 l. P为了让旅客能对排队的时间心中有数,现在加拿大搭乘航班的乘客能够在CATSA的在线追踪器上查看排队状态了!
8 t. r7 Q1 p3 i. ~3 E4 @
2 a) b# D2 I0 i+ p; C- f网址:https://www.catsa-acsta.gc.ca/en/waittimes" M) W" m9 M2 f
4 z/ m$ l( d( Q; j k+ H5 g E
网站上公布了全国14个机场的等候时间,即计算乘客进入排队时和通过安检站时分别扫描登机牌。
: o2 G+ p% q8 x7 G/ U
6 y- h {( f8 W. w- f不过,CATSA指出,这些时间不包括乘客需要交付托运行李、接受安检、通过美国航班海关检查或走到登机口的额外时间。' H" }+ V; ?$ y* A5 u i
/ `4 K3 y& H3 V9 W
CATSA在其网站上表示:“这里列出的等待时间只是为了方便,并不是为了替代出发前往机场前的适当准备。”
) |' ?: v& l+ u) U2 k1 t& P% E H- S- z: e/ z
周一(5月9日),公布等待时间最长的是温哥华和多伦多。
, g5 G- D9 f% n! l( F! f5 {0 \* U4 ~8 H a6 o
安检通道会根据一次有多少航班起飞而有所不同,但工作人员表示,目前只有一小部分安检通道可以开放,因为没有足够的工作人员来满负荷运转。在温哥华,上周14条安检线路中只有5条开通,渥太华国际机场也仅开通了5条国内线路中的2条。
8 y: w- o+ s; W$ _; |- K; a- H) A- g% h; h; J
针对机场排长队的问题,CATSA的首席执行官上周作了道歉,温哥华机场(YVR)已经要求人们提前三个小时登机。! L9 D. b2 N6 J' p7 x
" b! h! R+ m1 m) F$ j+ r" K乘客们在社交媒体上分享了不同的经历,一些人说他们提前三个小时到达,轻松过关,而另一些人说排队真的是对耐心的考验。 A/ g7 `" M/ M6 H( T! W
" X: D0 t% I! \) e' q
TikTok用户@oofelyk在5月6日说:“所有人都告诉我YVR机场安检很长,要我在起飞提前3个小时到达机,现在我提前3个小时到了。”* Q1 N0 i! ~8 z+ i8 h1 q" S
/ u1 Z, T; L# G; m& c) j; qTikTok用户@jennweatherhead在5月8日说:“以防万一有人想知道等到时间是否真的那么糟糕,它们确实如此。”
4 Z! }. C0 [% [, o5 e7 U$ N" [( d# i2 |; U
机场的员工表示,低工资和艰苦的工作条件导致了员工短缺。在某些情况下,员工不得不推迟上厕所的时间,直到有合格的人代替他们。9 a' f7 G2 W2 d$ d2 c& S
T( n! p- ]" c8 J员工们表示,他们需要在保持准确性的同时保持惊人的工作速度。渥太华的一名负责人透露,如果CATSA的审计员发现有人犯错,就可能吊销他们操作机器的资格,这会进一步拖慢进度。- w3 f6 I" w# X, Y6 E( k( R
2 v" O8 M( l& y2 j
渥太华的安检人员每小时的收入在19元到23元之间。在温哥华,他们挣得更少,每小时18到22元。这低于加拿大政策替代中心公布的在大温哥华的最低生活工资——2021年每小时20.52元。% g$ N0 X" r5 e2 r8 k( B% _
0 t: N$ f& j U+ k/ R- ~近日,一名在温哥华国际机场工作的前安检员工因为工作条件差,工资低而辞去了工作。
9 ]" h* ~% d' ]( A5 V L% W3 N
, p" l3 q8 a# q- e据CTV新闻报导,Shuchi Shah受雇于联合通用安全公司(Allied Universal Security),这是一家与加拿大航空运输安全局(CATSA)签约的美国公司,负责BC省和育空地区的机场安检工作。' x+ D+ l3 ` { A
$ Z! m7 D: T# l1 W
Shah说,她的许多前同事最近也都辞职了,还有一些人因COVID-19被裁员,后被召回时也没有再回来。
. V! V9 f5 g! D, J) q" K% M' g$ w, x" B, B$ J
“我们太累了,我们努力地工作,但没有从管理层那里得到足够的支持”,Shah说,“我们没有得到足够的报酬。”3 {! T# L% H( L5 }1 y; q1 v
) x- z) H8 J1 \' k- j% U
CATSA表示,他们知道AUS在招聘和留住员工方面遇到困难,导致人员短缺,安检排长队。 |
|