亚省卡城市中心空荡凄凉停车管理收入爆减60% 市中心停车位使用率极低!

rambo

空荡凄凉～卡城停车管理收入爆减60%！市中心停车位使用率极低!

疫情下的卡城市中心，就两个字—凄凉...
2 [) l' i5 D' v% A; A5 M- j! t1 X
（相关链接：连日增加！今日确诊106例！阿省推出移动疫苗接种点！卡城市中心空置率再创新高！）
/ G9 U; V. g7 V: K+ Q/ [
2 L6 k! V' b4 v4 S9 n最近的一篇报道却称，卡城的交通状况几乎已经达到了疫情前的水平，尽管市中心的交通、停车、运输水平仍在下降中。

然而，卡城的交通流量除了在牛仔节期间出现了小幅增长以外，卡尔加里公交公司的乘客人数仍然只有年平均人数的31%。
  M/ o9 h; y) _
但是，公交车票的购买量在增加，而且市政预计，随着今年秋季学生们返回课堂，将会有更多的人乘坐公交车和C-Train。

! W8 N1 z; ^3 ~# b" J6 g! x截至本周，卡城公交服务已恢复到疫情前水平的85%。
0 U' a, ~" t, i
然而，根据市政府、谷歌和苹果公司收集的数据，卡城市中心的交通使用量和交通模式仍然远远低于2019年，也就是疫情前的水平。
, [1 t; i" e0 r- o8 ]
目前，乘坐公共交通工具仍然需要佩戴口罩，市政表示，该规定目前遵守情况良好，大约95%的人在公交车上会佩戴口罩，大约87%的人在C-Train上会佩戴口罩。

卡城市政周三表示，通勤模式的转变将是造成更大的下降趋势的原因之一。
0 D# B! c, r  T/ ~( H# M
"高峰期相比之前分散了开来，因此，早晚高峰期并不仅限于一天的开始和结束时的那一个小时，" 卡城交通规划主任 Ryan Vanderputten 说。"人们会选择在一天中的任意时间段出行。"
# F( f7 Y! A; s5 E& |5 u
( ]- a  O7 T# wVanderputten 说，一种交通模式的正在常态化的出现。

( T" N0 w1 y- f* f5 ?- [' @"这将是新的常态，我认为疫情给了人们一个机会来创造这个新常态，也为我们的城市创造了一些不同的东西。"
% P  c; Q5 Q* Y( D9 z
此前，卡城为市政发展和交通计划作出了修订，为卡城应如何帮助卡尔加里人出行便利提供了方向。

Vanderputten 表示，"这提供了一个长期的愿景，即为所有卡尔加里人创造一个更加注重出行选择的城市，创造一个开车不是人们首选的出行方式，我们仍然致力于实现这一愿景。"
# ?+ o3 e7 T9 i9 o: @4 z' {
据悉，卡城的街道停车位的使用已几乎恢复到疫情前的水平，地面停车场的使用率为2019年水平的70%，但市中心停车场的使用仍然极低。

' Y- B# v! `/ O% t" W! f* ^' {这也影响了停车收入。卡尔加里停车管理部门财务经理 Jared Foulds 称，该机构预计收入为疫情前水平的60%，这意味着收入减少了2,500万加元。
, F+ m4 {& }1 S/ M% ~/ B
每年，卡尔加里停车管理部门都会将所有的执法收入加上至少1,100万加元返还给市政府。但由于收入减少，其1,100万加元的目标变得很难被实现。
- O. N  K- {4 S& `
疫情下的卡城真的是处处都很难啊～

4 y: x! i  g& a
  N; H; `* |  d$ m1 K5 ]3 g; ?https://www.calgarychinese.com/c ... c=90860&show=30