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埃德蒙顿市政府说,地铁线路LRT不再在Thales信号系统上运行。该市在过去四天中对地铁线路的替代信号系统进行了测试,最终导致LRT系统在周末完全关闭。5 g- ?& O; j) n4 Q, m
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爱城在周一发布声明称:周末的测试和调试工作很成功。1 N) i' w2 S! S( F
7 g1 l. L. [* ~3 {- x, r* @; [
) b$ B1 F; F8 P ^2 `# d通讯顾问凯蒂·斯图尔特(Katie Stewart)周一下午在邮件中说:“地铁线现已正式在新的阿尔斯通信号系统上运行。该市不再使用Thales系统。”& t! Z5 b% g. ^ ?3 @4 s
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2019年11月,爱城宣布将在Metro Line上安装全新的信号系统,还雇用了法国公司阿尔斯通(Alstom)安装新的信号系统。该公司计划使用固定块系统,该系统自开业以来就一直在资本线上使用。$ J; T. g" `) X6 C
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2 @$ l3 S4 u, {* x! A @+ w% e& T4 i% r( r这种类型的系统根据称为“街区”的路段控制火车。每个街区均受到信号的保护,这些信号可防止火车进入占用的街区。) U6 E- T6 l7 G$ K& ^+ ~
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新系统的发布是在与最初的信号承包商Thales进行了数年的反复讨论之后,最终在爱城终止,并于2019年4月终止了与Thales Canada的合同。 |
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