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埃德蒙顿市政府说,地铁线路LRT不再在Thales信号系统上运行。该市在过去四天中对地铁线路的替代信号系统进行了测试,最终导致LRT系统在周末完全关闭。, O! J: B; q* e: l7 \ T* \
/ ]4 ?1 o& r; Q6 `7 z0 a: z5 w爱城在周一发布声明称:周末的测试和调试工作很成功。
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# _8 D. v* m* j' N通讯顾问凯蒂·斯图尔特(Katie Stewart)周一下午在邮件中说:“地铁线现已正式在新的阿尔斯通信号系统上运行。该市不再使用Thales系统。”7 ]5 j+ A- \( q8 V, t
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: ^1 o; E5 a8 y6 F' M0 {% X2019年11月,爱城宣布将在Metro Line上安装全新的信号系统,还雇用了法国公司阿尔斯通(Alstom)安装新的信号系统。该公司计划使用固定块系统,该系统自开业以来就一直在资本线上使用。
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这种类型的系统根据称为“街区”的路段控制火车。每个街区均受到信号的保护,这些信号可防止火车进入占用的街区。7 a' b7 {- @3 L8 u# L9 C
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2 E! @, N! w" E# Z* r新系统的发布是在与最初的信号承包商Thales进行了数年的反复讨论之后,最终在爱城终止,并于2019年4月终止了与Thales Canada的合同。 |
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