 鲜花( 1)  鸡蛋( 0)
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教你如何逃避电子眼。。。有些适用国外。
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4 k J* s1 [8 J# @# Y, F1 J1 N现在很多地方设了电子眼,看到各位同学接到违章处罚单,真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法,特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安! 1 u! S+ k1 o7 e7 ?4 N
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电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头,3天取一次 。外包给某公司,照片先送到某公司,检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证),然后再提交交管局。# M4 _: l8 H. U, t# Z& I+ n
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第一招:你注意看,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住,红灯亮后三秒种电子眼才启动! 还有,开车你压线,照了第一张,不管是前轮后轮过线了,都不要动了,千万不要动,一动就又要触发线圈照第二张照片! ( o+ h0 @ S* u4 e" L) P
要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的:
7 t( \2 ~1 m, V第一张是前轮过警戒线 , _5 L- A" O2 r5 a9 ]* I& \( l2 T/ X/ \
第二张是后轮过警戒线
' c1 R. N3 n' J/ ~1 u第三张是你过对面路口的警戒线
' d Z2 J4 M! ]* K; l% J$ m这三张齐备才能递交警察,然后给你发罚款通知。呵呵,200啊。
* b8 y$ W, M5 c& v所以,你前轮过了不要紧,照了第一张,没关系,你不动就不会照第二张,万一你动了,触发了第二张你后轮过了,那么也不怎么有要紧,你不过路口,或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来,刚才你第一张前轮被照了,有些人可能想到往后退一下总可以嘛,错了,一退,又触发一张!呵呵 j6 h# c: ?0 ~, ^
; `1 O" n; x) z h) g1 E第二招:你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有! / [ p; Z3 H% R& k$ D
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的,它的作用就是用来给电子眼对焦用的! 0 Q, ^2 G- g! |% L9 U
全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西 ! d' F& P5 a0 z E
是由日本sony公司提出来的!
4 l. ^0 J* c& h所以,开中国车的,不要bs日本,你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术!
% K+ x& ^! x+ ^0 E内部人士爆料说的,这小原片是稀土金属制成,在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢?很简单, ; X# ~. u) L5 \; b) z7 H: M
扣掉她以后妥善保存,待车检的时候用双面胶粘起,检完了再。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊,呵呵! ! u( n% d0 V( @0 J' v8 R
这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈!
9 ]8 u8 z; Z6 `3 S0 P1 B/ v$ y警察的解释好多只对一半,防伪造,也有这个功能。
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5 X/ u. r1 E: Z0 N9 T电子警察工作原理揭密 ' X8 @2 k/ G% A0 W2 B- K; W
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到 # w% y1 [* W. G; F! w) x) [ D# {
X处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效); ! v# w& _! F( u5 Z X
2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有
. g; y9 {+ h3 b6 b: N: j" p效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只 产
0 g8 e, H( ]$ R* |生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照; ( B( s8 Z" U; r. y" i
3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到
; y$ P, a0 w" f) D; y2 K线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号
: q e3 R, W5 S8 t, D2 K(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次,nnd;
& d! g: c" b. k& w! {, a6 x: z: `4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮
$ |& Y1 A3 r) ^; @时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就
! h- s8 _; |2 @/ @& }! g+ T( i6 q可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。
& L8 Q$ P! B6 I. e7 v2 V后期处理: 0 [* J0 M( G* H, T
当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输 1 \6 B4 d6 b5 r! f/ g& {- E
到中心计算机数据库,以备各种机关调用。
: m0 Q9 Y- r$ G% T0 r$ y$ S& D系统特点: & N) R/ }8 Q, `* R. B9 P
车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。 : L/ P' I2 U4 ` |2 ^" C
识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。 $ t, F* R1 r2 E+ m$ z
车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。 . i4 d( K# D) g' J0 J& Z! M# r6 ]
适用车速 ------5-180km/h (如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了) 8 G0 ]. v y% J1 r% z/ i" n
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1、违章电视抓拍的原理 ( y+ Q8 I7 m& Y+ w& E" L
有两种方式,一种是地下埋设感应线圈,横杆上架设数码相机,用于对闯红灯的抓
! k4 W5 I. w( u6 m- j% Q+ F拍,另一种是架设摄像机,用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪
: a% h9 |/ y0 c# p# L" o9 p种方式,都会对于违章车辆拍摄至少三张图片,一张是瞬间违章图片,一张是号牌识
# g/ X7 _) P. _) r" f; n别图片,一张是全景图片。不论哪种方式,都是24小时开机拍摄,图片保留时间一般是一周。
- ?1 v9 m! s0 R1 v8 U* f2、违章处理过程
% G8 z* m- p$ M! w指挥中心收到图片,会将车牌号信息与车管所信息相比对,从而调出车辆的综合信 E7 V; ?0 F. w! Q* d# N6 F/ a
息,如车主、车型、颜色等,然后由信息处理人员网站, 以使违章车主能够进行查询。
, M' j) ~: _+ r1 P; z) d3、信息损失问题
3 Y8 |: x8 P1 T3 I# c: U: e' ~不是所有违章的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下,信息录入人员才 + A/ D# ]& L, C$ ?; F3 @
能将违章车辆输入数据库进行处理。 9 l; W; G6 D- G: X, _: j
4、拍摄范围:
( m1 E3 W, Y H0 P# b一个摄像机通常只拍一个车道,少数可拍两个车道,一般都是设在从左向右数的第一 . D# E" I {6 R. _$ J/ q; \
和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽,所以在城区内大多数都能够拍到同向所
9 Y. ]/ w" k% i! Z1 g, J; Y0 v有的车道。 / a$ S0 j! z" z( E
5、如何避免被抓拍:
* P1 \7 q# b2 Z第一,也是最安全的,就是不违章。 . [! l+ A- L) ~: i: O
第二,注意路况,前方看见横杆上架着像(相)机,一定不要去。 + |5 x9 t+ d1 ~5 `5 m0 ?
第三,不推荐的方式,走最右侧的车道 (前面有数码相机的不行)。
& s& q. t' [7 N; b4 G8 U8 ~第四,感觉不对的时候,网站上查,一周内如无通知,就是信息未被处理,你就ok了。 ( ]* Q+ |4 `, |! m* [
但是还是奉劝各位车友,安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒! |
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