水变油的装置对涡轮增压柴油机也有效

ballard

第一次测量。
  K) A& u+ C4 R' e6 W
7 G8 A5 x8 j# \/ w司机自己说的，我没有去亲自测。
8 q) r5 P2 z5 L- M3 E& e" K
那至少，对柴油机有效，对增压有效。
1 }/ ]8 R* ?, D6 x
以前没有做过。

0 Q2 U! _% _3 ]还有就是。对进气温度管理是必要的。

. R  Y( x' K8 ^; V& S5 o! S, F胡锦套，你怎么看。
2 G1 S: v. {* s4 D( J2 N5 H
# Q& K! ^+ X0 s( k9 K李鹏就让他安静吧！

NDT

就是乳化剂让柴油和水互溶，会降低热值和输出功率，特别是对油路里的橡胶密封件损害很大。

ballard

NDT 发表于 2019-7-30 10:17
1 E/ {. e" n- g9 R/ |1 o就是乳化剂让柴油和水互溶，会降低热值和输出功率，特别是对油路里的橡胶密封件损害很大。

: |3 [# _2 ]* \8 G, X水变油是戏称。

6 W$ f0 _( e) ~. ~) J( u  T+ ?- Y把进气温度提升一些，就让油料燃烧好很多。
8 z$ y8 x  R# l6 v! C* I
3 h  X( O" K- p" p0 E; u不是在油料成分做文章

架鸡棚

别费劲了，看看国内的 理想one 增程式电动车，续航1000公里，油电可以混用，这才是电动车的趋势。

湖紧掏

你这划时代伟大发明赶紧申请诺贝尔奖

ballard

湖紧掏 发表于 2019-7-30 21:00
# B7 F' S/ p( }- Z* c0 j; F$ K你这划时代伟大发明赶紧申请诺贝尔奖

臭不要脸的主意，我一定采纳。。。
7 ?5 }" l9 g$ Z  b, w0 a; O- l不过精细管理的进风和增压器，还是有用的。
' O& S# ?( a! A  z  R一定是可以选择的空间