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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!
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, L2 D2 B& @3 w$ m- {+ Q9 X D: C召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。
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# P( ^$ P' J; h2 A! T受影响车型包括:
7 j# e: v& g% O9 S6 y2 v5 Q" u: X: I# i2 }" I7 p6 F
2001-2007年的Accord$ l6 ~( r9 V, }6 `' K
8 i; n3 i: Y4 F" C) ^+ {( a
2002-2006年的CR-V- w! z# Q+ R4 w' k, D! T" _
! H1 h( K* m3 X0 C2 O8 A. I% Q2001-2005年的Civic
. y6 X. ?& I/ {3 s! H( a A& j8 |3 \
2002-2004年的Odyssey
4 ?0 v! \! R- h( Z& V5 z' \! T8 w0 P7 Y/ o7 `: w
2003-2008年Pilot和Ridgelne
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2003-2006年的MDX
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2001-2005年的EL
! {( E+ T8 H0 o
) s0 C' I0 z: |( d' P2002-2003年的TL等。
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加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。' H. X# |, ^0 Y& b9 [
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气囊点火部分' E) |3 R N& p7 C6 g+ ~& h$ g
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" F( Z* E) N6 G撞车瞬间司机惨被“爆头”
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. ?! w3 L2 \, ~8 B {全球23人丧命数百人受伤!
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据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。- F8 @, b9 R) j) R5 Y
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( t+ v7 X1 B7 }, ~: e# w$ G2 I7 a在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。9 @) F; g6 @% v/ ~
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4 f" K) ?" {( [+ ~% T _全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。" n# a1 X! F# \# ?
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2 e9 w3 N/ }! b! {加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。* M8 [) i7 s. D
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5 d9 R5 h$ P/ k# H w1 G罪魁祸首宣告破产- P/ S/ k! ], \% r: U" \7 I
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已被中国公司16亿美元收购+ _4 ^2 h! b+ L! B' Z
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0 K2 M7 G9 n6 I, `+ \' l! R( ~高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。( _) [& J! ~3 e
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% e O0 n# H( e! h) p' z2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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