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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车! N- V. T: Y* O: f+ L9 X
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召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。
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1 F4 p/ c8 {& `5 B7 g3 Q受影响车型包括:7 _0 P% ?$ j: r" o0 T! ?
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2001-2007年的Accord
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7 w: `. @% {3 @- U1 u7 J2002-2006年的CR-V
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+ K. L5 q' r1 p. q2 a' T2001-2005年的Civic
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2002-2004年的Odyssey
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( i/ |+ i' ?0 Y/ N# N$ A5 ]2003-2008年Pilot和Ridgelne
6 Q' E6 g8 U1 R2 n/ l
8 W) w2 Z" \# r( |0 w. r2003-2006年的MDX! N: |. U7 {( v) Y6 L4 Q# R% D5 V
7 y8 C; d. p; w$ g9 Q4 S
2001-2005年的EL
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2002-2003年的TL等。. A9 i0 ]& G/ ~$ j
* {7 A, t6 `/ R加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。: k1 ?9 G* A9 b0 v5 P
' K Y' f- c% S0 c* o气囊点火部分
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撞车瞬间司机惨被“爆头”
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* w' q3 O* B5 |/ w3 M全球23人丧命数百人受伤!5 n& e% b; E A" W8 r% D9 f6 }
5 Z! p8 R; ]. D/ H据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。% ]% j/ w5 w2 @2 _6 T! U5 `! s# f
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* b0 F; l6 f3 N% G# ]2 l: G在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。
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5 q8 P+ P( H- w8 T: t, H, X全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。9 l3 T% d0 B! `! c( ^% J/ m
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。; t& d" O& ?6 d% a* ~, H9 |
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* S" x1 }* ~; I- ?6 N罪魁祸首宣告破产7 Q( k& a; i1 m. M; L3 F& V
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已被中国公司16亿美元收购
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% R- X. t/ s+ ?高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。( z/ v. Y% m8 e& S4 m2 Q* b! r4 K
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2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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