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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!
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召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。& x. @& @" k9 U3 Z$ k
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受影响车型包括:
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* }. E4 ]+ j/ ~2001-2007年的Accord8 s/ a1 h6 O+ g5 U# |
: ^' x. w# p8 t2002-2006年的CR-V- b" _# z- F% W8 F/ T; U
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2001-2005年的Civic/ D. @$ h8 ]0 V( r8 ~
( ~* Y' p% m3 b2002-2004年的Odyssey
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2 }( U% P& o) y' E z3 l4 n2003-2008年Pilot和Ridgelne9 y+ a" |7 p4 L1 _" U5 [
9 v1 z( ?3 T/ }! x. n: W1 q2003-2006年的MDX- t% B3 ~4 A, z6 ^. L* K
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2001-2005年的EL% E( f; R" p" z, {
, J Y) |5 t: E# s2002-2003年的TL等。
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加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。
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气囊点火部分; W: H/ L! N! _9 j$ m
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. B' ?5 i# L7 z9 ^& S# i, i" I撞车瞬间司机惨被“爆头”$ C& H0 n# c7 {7 M$ J
8 b" O4 z5 {# C0 ~1 F. i2 g全球23人丧命数百人受伤!/ x( t. E! x- ]* e9 x r
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据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。0 a* t& r$ |3 T
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在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。$ E& W/ K$ w7 ^0 x/ i: }$ z7 B
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全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。9 U& v: z! ?; u
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。+ Z; y; f% ^+ a0 E7 g ]
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) p) I# C+ ]. Y8 I. T4 k! p罪魁祸首宣告破产
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已被中国公司16亿美元收购
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高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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