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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!0 x8 {* [. E$ L$ i; [) ^
$ m1 A( H9 w3 Z. t( @; c召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。! ]# ~ \. d5 i" ^7 j6 D2 [/ W
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受影响车型包括:
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2001-2007年的Accord* t- C: H) j- r8 s, b( W
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2002-2006年的CR-V0 H$ ]1 W' D$ I6 E S4 H! X! P
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2001-2005年的Civic
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7 C2 L a) e1 ^0 l5 A2002-2004年的Odyssey0 i0 _, I% _: ], E, E6 q
, n$ N6 S/ M4 ] [2003-2008年Pilot和Ridgelne
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2003-2006年的MDX! K0 r+ a2 H2 ~' Z% V
% g0 v" Y% U* u% D, p2001-2005年的EL
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. ~% f' H' k6 t5 j2002-2003年的TL等。2 x5 J- r. U( J% R L4 B
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加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。
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8 A) `# d, V% K- P, k) L" Q1 b气囊点火部分. B3 |# b8 h/ w. K. ^6 D
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) i2 o/ N( Y7 C* b' M撞车瞬间司机惨被“爆头”
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全球23人丧命数百人受伤!1 j4 z1 [+ T' ~) |. h
3 [7 ~& C: j7 G/ A" _据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。
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在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。
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/ o5 c* l# S! V4 {* Q% F. j全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。
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' c8 h9 A. x+ ?6 c; ]: t8 c罪魁祸首宣告破产+ c& S+ N! A& N' F
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已被中国公司16亿美元收购( C* G+ z+ `% P( m# K
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高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。 p5 l! m- [/ d5 I
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2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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