 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
买车容易养车难,拥有一部”健康”的车子,更能减少你奔波车厂的痛苦,也保障你开车时的安全。但是汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作,车主基本上难以自行完成,需要到请专业的汽车维修场处理。不过到底哪些保养是必须做的?又有哪些零件是一定要换?车主最好要有基本常识,以免被车场痛宰荷包都不自知。
9 P# a. T8 k3 H+ g7 D: c7 G6 z5 @1 {& w) p+ c' M# ]3 N K
1.定时更换冷却剂' e8 A, A# a7 Q+ H; `+ w, O
6 P) ?9 A4 j# Z$ D一些人错误地认为,只需要在汽车内灌注水或防冻剂(antifreeze;coolant)的浓缩液就可以了。Prestone公司产品经理克罗(Megan Currie)说,汽车内的防冻剂是在没出事的时候最容易忘记的事情。
9 i9 X( c) i" m: z1 I7 r, \3 W' R, w& ^0 J7 D" @
所以请车主记牢汽车使用手册更换冷却剂的时间,在到期日前进行更换。定期检查维修冷却系统包括冲洗与灌满冷却剂、检查防冻剂/冷却剂水平及浓缩度、以及按照要求进行加注。9 \# O" I2 G+ n$ G" E$ c
+ T% B% F+ Y7 k$ \8 H2.定期检查轮胎胎压与定位
+ m" r' P: v6 M2 Y$ }( ~1 d4 m3 M# S
9 o3 j% U% Z1 \磨损对于轮胎来说是正常的,但有时候会因为车主使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损,这些是非正常的,需要引起车主的警惕。
" q2 d& ?, ?9 F$ @8 C! D5 F- v
: ^8 D; z& H: e* [8 L轮胎的胎压与汽车的经济性能也有很大的关系,因为轮胎气压会直接影响到轮胎的磨损及行驶安全性、燃油费等。而为了达到安全行驶的范围,维持合适的气压,以及进行定期的气压检验绝对是必要的,不过根据车辆不同,标准的轮胎气压也相对不同,一般的汽车的正常胎压约维持在28∼32PSI之间。
! i8 [( e) K3 c: r! S% M0 U
8 b' ?& K4 `- {" s) x2 b. s3.定期更换四种油三种水. A/ M& `8 m p. t' `. ~9 Y8 P* L
% G+ s6 m4 f* W: Q* A6 H* h
四种油是机油、煞车油、变速箱油、动力方向机油。很多人都知道固定时间要换机油却忘记要换煞车油,一般剎车油最好是一年换一次,因为煞车油用久后,内部的水份会增加造成剎车时产生过大的压缩比例,使得剎车逐渐失灵,太久不更换也会造成其煞车总帮出现无法送油的现象,所以定期更换煞车油是必须的。
6 I: N$ \% w4 Z
' q5 U9 A+ I1 l& u: Z/ f' B三水则是水箱冷却水、电瓶水、雨刷水。保养“三水”中最重要的一环-水箱冷却液。有些车主可能从新车到三、五年后,均从未进行过水箱冷却液的更换清洁保养,而平日保养顶多只是打开水箱盖添加自来水而已,长期下来终于造成水箱内冷却液已无防锈、防水垢、防动、清洁冷排等效用,最后造成冷排内部开始生锈,水箱的冷却效率不彰。因此部建议网友每年至少一次在冷热季节的交替时节,进行放水清洁水箱与更换添加新水箱精的保养工作。0 m3 N+ `2 u4 T4 d* A: }. W
. Y. x+ q- c$ _8 z [4.定时检查各种油液面高低
5 [' K7 A+ u- e6 M' B* ?" u3 i! J g' t% A6 K# b& R
一般而言,机油的消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,但是在夏天由于天气炎热,机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现,机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,就表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,赶快进厂修检一番。. m4 v0 \1 r- \! K
( P6 P- l1 }# b, k
此外对汽车内各种液面的检查也是缺一不可:包括机油液面、防冻液液面、剎车油液面、齿轮油液面、电解液液面等。需要添加的要及时增补,发现渗漏现象,要做到小病及早发现、提前解决,将其对车辆损害降到最低程度。
4 E5 S7 N# z( w
) ?, z7 i, W' b* i9 w" x5 l5.定时换皮带% `' m5 p- R; k" l; B$ C9 }
, f, ?7 n6 E2 \' |9 F& O皮带可以帮助引擎的周边运转,而皮带必须维持一定紧度,才能完整传递动力。皮带用久会磨损,会发出阵阵如吱吱般的尖锐叫声,也会影响其它机器的运作。其实皮带很便宜,如果能够更新可以确保不会影响到其它机器的运作,所以只花几十块就可以避免上百元机器损坏的费用,是可投资的定期保养。
* `. q/ N( N' {2 c+ c; v# j0 x5 N, o6 ^% K$ E( s" \- v
6.不需要定时换电瓶
* A$ H+ @1 Z- h( y! z5 ^" t. S0 |! `* v+ A2 c
常听到许多人说车上的电瓶不够力,车子停个一晚就发不动,或是听音响效果不好,其实这与天气状况也有很大关连。汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力,然而在低温下,电离活性会下降,许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就’假性”挂点。
# G/ h+ O, r0 o$ V4 J* p0 f4 h8 g1 N& r' s7 M
解决方法是先去买罐电瓶活性剂,一罐不过几元美金,加入电瓶加水口,就可以改善;如果是免保养电瓶没有加水孔,试试用热毛巾包住电瓶让它暖身,应该也有再生的机会!电瓶是昂贵的汽车机械,除非真的坏掉,不需要更换。4 c. i$ g0 j" Q0 n
" d8 [; n# B) S3 e# E, `9 n7.不要一点小毛病就换汽车计算机3 G1 U# S% c0 { s/ W
/ \7 C" D& S9 B( N5 G
计算机难免会小小当机,不过供油计算机其实非常不容易坏,如果坏了也保证是很严重的问题,如引擎绝对发不动等,换新绝对必要,车主就准备花大钱吧!除非泡水,基本上计算机中的零件如IC板、晶体、电容器等绝不会一起故障,顶多烧个电容而已。' p1 O9 |& _1 M, a- p8 @
9 H* U/ D/ |4 G' K- C所以就因为一颗电容要花上上千美金买新计算机太不值得,建议先看看是电路问题还是真坏掉,怎么修也都比换一颗新计算机便宜!- C% k: Y4 z; J# |0 C, ]( _
! Z4 l& z1 z% N8 j1 c: y8.不需要每次保养都清洗引擎
! B$ _. O' Q# v6 g' M* d$ Q8 r9 N- K% [" a/ L
很多修车厂都强调,汽车外表洗干净了,其实内部更重要,汽车心脏洗干净后,跑得也快。如果发现车子出现反应迟钝,换档的时候会排放黑烟,或是耗油增加,这时候清理引擎是需要的。
3 E0 g* ]9 U! B `4 t8 `& \+ |7 a5 }9 B! I$ [- E; a
但是不需要每次保养都清洗,如果有常常开车,长跑长途的话,那四五万英里再来洗一次就好了。太常常洗反而会有损害引擎,因为这些溶剂绝大多数都是强碱,常常用,反而会加速垫片耗损。如果车子主要是跑市区或是短程,大约3年左右,或是看里程数,可以清洗。最后清洗引擎费用颇高,所以按照需要时再做清洗就可以了。
! H* |. Z6 i3 [, E( d* A# c3 o: }9 Y7 B/ k
保养汽车除了选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业外,车主应该知道汽车保养的基本常识,不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车,以免因小失大。 |
|