大师，这是真事儿吗？1000公里续航的电动车问世了。

架鸡棚

1000公里续航，宝马x5一半价格，这还不得把特斯拉拍死吗？
# E- M; y$ Y; u9 h* E6 E- Z
, _8 q( V. t/ H2 e+ }) [真的假的，大师怎么看？
9 f# T& _5 p6 d  Y' b0 m
$ S6 U+ n/ \2 \, G+ i4 O  khttps://www.youtube.com/watch?v=Eg_Sjslgkkw

ballard

日本氢气可以，中国只产骗子

架鸡棚

ballard 发表于 2019-3-10 22:00
日本氢气可以，中国只产骗子

这是实车试驾，也是假的吗？
0 ^3 m9 q; Z8 q; i" U: K3 ]
https://www.youtube.com/watch?v=LC4o_lrlvDg
6 L& b, E. l* V

量子风水

老鸡，你是怎样看视频的？

市区纯电续航180公里；
3 M! m; y, L; f9 d在郊区，通过油电，将汽油能能量转化为电能--还特别提到了可以加92号汽油

量子风水

其实，这个视频没有一个字提到如何带来电池革命。

石油之所以油价低，是因为有了页岩油的革命---注意了，这个页岩油到目前为止，产量只有6百万桶，只占领全世界总产量9千万桶的6.6%！

" X. J7 k, a1 S" D: s$ t$ K# k/ H美国总产量12百万桶，有一半是来自传统石油，特别是墨西哥湾的海上石油。墨西哥湾的海上石油这两年飞速增产，从2015年的1.6百万桶猛增到去年11月的近2百万桶。美国还有陆上的石油有4百万桶。

1 N$ C2 t" Y5 @2 H5 Q

量子风水

所以美国的石油1千2百万的构成是：
3 J0 q) F& Y4 s- a" w页岩油6百万桶
陆地上的传统石油4百万桶
墨西哥湾的海上石油2百万桶
2 b& \. a) ^- o/ |8 {6+4+2=12

量子风水

但去年12月份墨西哥湾的海上产量急跌了12万桶，就是枯竭速度达到6%以上。

如果墨西哥湾的海上石油以每年12万桶的速度枯竭，钻井的数量增加所产生的页岩油就被海上石油抵消了。
& c- G* [2 h2 `2 W: Q! k
美国近两个月钻井数量连续减少，上周减少了11台。这也是美国页岩油从富油走向贫油的一个信号。

量子风水

所有自然规律均服从‘正态分布’。具体到页岩油，就是富油井的分布是局限于一个范围内，而绝对大多数油井，都不是富油区。
- E7 r9 i0 |7 V' S6 F
现在钻井数不断下降，也是钻的井，已经没有前几年这么高产油了。否则，为何不多钻井？
" B" ~6 @7 f8 V1 |( o; c7 J% `6 M1 i

量子风水

美国的库存增加，主因是美国对石油的消费不足，或者说美国的贸易战导致生产不稳定引起。

在美国炼油能力只有86%、每天炼油才15.9百万桶的情况下，库存还急剧增加，而原油进口不增加，这是美国生产能力衰退的表现。
- }( ~  w. Z: h$ C- c7 i* ]中国说的廉颇老矣，尚能饭否？ 美国现在老已，还能有当年雄风、消费更多石油吗？

量子风水

所以美国的原油库存增加，是美国经济衰退的信号。加上与中国的谈判总以泡汤结束，就更一步加剧美国的衰退。
; e' n& \2 k  h- k  T
美国的衰退，当然原油消费就减少了。这是油价相持的一个主因。

natson

这是好几个月以前的视频的，加一个发电机是可以的，但是高速还是很费油的

fsllqfnb

真心请假一个问题， 开纯电动车在edmonton， 冬天怎么保持车内温度？

natson

fsllqfnb 发表于 2019-3-11 09:43
真心请假一个问题， 开纯电动车在edmonton， 冬天怎么保持车内温度？

你可以放个炉子在车里

中国嫩炮

natson 发表于 2019-3-11 09:47
你可以放个炉子在车里

* P! P+ k  w5 t) d  ~你是要再车里烤串吗？

wangxin

电动车比燃油车多一次能量转换，怎么做到节能？电动车比燃油车多一次电能储存，蓄电池的生产和报废带来环境污染，电动车又怎么做到的环保？

urspace

电池还是以前的电池，汽油还是同样的汽油，也就是说材料上的革命是不存在的，那么有没有热效率提高？

0 d' i, b' [" Z# \( {8 p汽车发展了百多年，目前最大热效率不过在40%左右，这里写的是“最大”，50年前热效率已近在30%以上了，也就是说，50年前100公里消耗15升的发动机，发展到今天只消耗13.5升这样，再想提高到13升以内是无法从现有材料中改进的，必须要更换材料。

那么到了今天电油混动是个革命性的改变，但是归根到底消费者要的是更低的使用成本，在节省汽油的同时，电池更换成本增加了，也就是说，等于没变，或者变化微乎其微。。
! U) _0 U  S% w2 H- B' Y; E4 S1 `: |
8 C5 V$ }; v4 N2 m  m那么“新能源”纯电车出现了，为什么“新能源”要打引号，因为电能就特么不是新能源，电池在低温的时候亏电，高温的时候充放电都有缺陷。。。讲真的，在Edmonton，你真的敢买两个纯电动车放家里使用吗？

2 L6 @* G- m# K7 I. q总结一下，这种东西，看看就好，真正的新能源还早着呢，达到普及应用更加难之又难，当全世界都是电动车的时候，已知的全球变暖问题会恶化，因为在电池充电放电的时候都会产生热量，地球hold的住吗？

natson

先不说能量转换率，我觉得电池就是个极大的污染，而且很难解决这个问题。 现在有个电动车的研究是不充电，而是换电解液，这样就和汽油车加油差不多。挺有意思但我觉得不如继续开汽油车

ballard

urspace 发表于 2019-3-11 12:41
电池还是以前的电池，汽油还是同样的汽油，也就是说材料上的革命是不存在的，那么有没有热效率提高？
$ k! }5 D: W0 J( ?3 C+ S/ I+ W
汽 ...

提高来自两个方面，一个是平稳运行效率的提高。这指的是标准工况。
! O7 b' E+ `8 x/ B& o
这个还真能提高二十。
8 S7 Z# j% C1 W$ h; X
& d, [# G. l1 S2 t* l4 v2 e5 x$ f在有一个节约，这个幅度更大。比如前三五公里。这个时候很费油。
9 w9 f$ K/ a2 A" h7 ]" m
" Z2 w. q8 v) ~4 X2 ^1 @1 F如果是共享汽车，很节约，前脚人家下车，你紧接着开走。
! `9 H7 w3 n9 m- }
我今年录的最大油耗，零下三十度，城区，接孩子，走学校门口，再去麦当劳三公里不足五公里。

' L$ H/ g, E! m( m; d平均油耗最大28最小23  ram hemi5.7

三年五万公里正常车况，路上有雪
9 _* O( {( Q  L; H! Z
, U$ e9 h" ?4 x8 O) {1 n; r/ {6 Z如果把这个车改进成一分钟内热车，这个幅度可就大了。

所以节约的方法有很多。我讲实际情况。

& [" M9 X. ~0 ?8 c1 m; G而不是厂家只比较赛车场油耗。虽然那里也赢他。



, r4 p8 n: `3 D/ t$ p

ballard

还有一个节约，我现在能做到了快速热车。
9 O1 Y" Q+ z; _9 l0 a
) G  P" ]* A7 i6 l" j, V9 D排气管一百秒，表皮接近三百度。

4 W+ I2 J1 B9 t9 W: X注意是怠速。

, j* g' Z3 }* i0 U9 @. N7 V) z如果走车，更快，但是我没法测。
这样，热车短，几乎不等。
4 f7 h) F' M, q1 }3 m: l4 ]' o
打车，输入导航仪，安顿孩子，就有热气。

5 u: n0 {' u; D路上不怕雾气。
  i. }" p8 T) V3 q
没热风，着车就走是一个非常危险的举动。
1 K1 T+ |! j* w8 J/ ?% ?' ]
当然，你有车库行，不过那也是钱。

所以，研究一个问题，得多重看。
6 ^) S9 _+ b: }7 L- W
电动汽车有开关就走的优势。也确实节约。

0 O% H# O9 K/ h4 q不能仅看能源转换

% k( y* [/ ]! W2 K& f
! \8 ^4 t# t( B8 R5 D3 Y+ ^

ballard

8 }/ T% \" S% L3 t

ballard 发表于 2019-3-11 20:05
还有一个节约，我现在能做到了快速热车。

排气管一百秒，表皮接近三百度。

电动汽车热风是电热，不是废热。

看似费钱。
1 R' i" ]+ d: v) v) c4 C
不过五秒热风，也是节约。省去的换机油。绝对的节能环保。
, H. H1 ^+ h* [9 c* ^, t% E9 c
发电能源是低档水煤风能，节约钱，就是节约高档能源，节约资源
3 j8 d) s  X0 p
我做不到。

我在考虑冲击三十秒。通过减少热容量。
5 D/ z9 z7 b4 e- E1 q
3 _" S# x7 q$ c+ j$ R; U总之新技术，有很多节约。
8 |- o0 J, P% a6 [1 }
少去加油站，少换机油。。。。

5 C  J) h: [! R9 T节约时间，

8 C' L8 S$ f4 _% k) h4 c电动车应该可以搭配汽油车。
1 V" B" |, S, N) x
屯里特斯拉SUV都有

温尼伯一个特斯拉SUV，后屁股有拖车架。牛逼。

: c3 t0 f/ K1 L8 Q! S- d# w北京话得说什么x的。哈哈哈
. F0 _/ W9 j7 V( }  ?- M) V
9 h2 B% g4 F: q5 n- a/ y5 cedmonton考虑一下电动车。也是对的。

不知道有没有保险公司对三辆车的家庭，收两个车的保险。

正常家庭，又不是三p，买一百辆车。

6 z9 q" |# K8 {也是最多开俩，就应该收俩保险费
- t: E' ^0 ^( b$ h! \
. C7 s) v4 T+ ^4 ]+ u% P# T$ }


0 O. }8 K; j6 ~0 k

ballard

我等她上班了，会去换掉一个汽油车。
) s! N; s2 P2 {6 w* k, h" O* e3 L
1 \3 G: l. x8 E6 u9 J3 V/ ?买一个小电动，150 公里续航的。
0 b7 M- l0 t( z
( |) r8 O3 ^' v/ `8 V% r( c/ y汽车的比较，不能就汽车比汽车。
/ W7 ], W% R- V! @: e5 U6 O' C
% s# }* H4 e. f: U' P( ~6 u在家带孩子，接送孩子的主妇，电动车实用。

我就纳闷，咋不出一款caravan电动车。

一百公里续航的就狗够很多人用。

真希望出老头乐，只要能把我的皮卡和老头乐用同一个保险。

我就再买一个电动车。

1 h" E% v$ _4 u9 j& _" F要不然等等换车必换电动车。
# E8 V) p1 k. C! t: |
现在我上车斯哈斯哈的。
% I( I7 Q2 R9 K9 f1 X" B. x, f
咋也得几分钟彻底暖和。这个改进还是在做一些事情

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 19:58
3 R) K' [+ h! l. J1 d0 e提高来自两个方面，一个是平稳运行效率的提高。这指的是标准工况。

这个还真能提高二十。

无论你以任何方法，都没法提升20%。
- f3 G; V9 L: t% F' Q( q% k2 G9 m
8 y1 x8 u/ e9 V8 W/ ~9 n( w: h用你的例子来说，前三五公里都是短途，你无论如何都要经过这段三五公里才可以达到最佳热效率，如果你提到热车，那么现有的热车方法就是原地热车或者插电热车，原地热车一样烧油，八缸烧的比六缸多，六缸烧的比四缸多，Turbo这种情况下还好一点，插电一样有热效率，而且电能转换一样有损失。
9 ^% ~1 [2 I- E1 f4 R* _6 q
+ Q! a, |$ c8 T9 ?) i: S热效率这个难题目前是无法大幅度提升的，你说的其余的都是无关话题，非要扯上来的话，那也是包含在30%到40%的提升之中，无法逾越40%这道坎，即使越过去还有50%的坎，越往上越难，因为物理是无法改变的。。

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 20:11
电动汽车热风是电热，不是废热。
4 }9 q# t0 \: Z# n
看似费钱。

9 p5 o& w0 r& l零下三四十度的时候，电池拖后腿怎么办？
& l; Y( V$ b/ x8 V# K3 e( Y  T+ K
跑去banff，找不到充电桩怎么办？？充电人数太多怎么办？？

$ u8 ^3 b+ |9 ]7 X  {你不解决材料问题，是解决不了根本问题的。。。

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 20:16
我等她上班了，会去换掉一个汽油车。
; o' {5 J8 F- e% C; p  L
3 I( [2 k( g$ ?* {, x9 l买一个小电动，150 公里续航的。

这个理论我可以接受，短途用纯电还是比较好的。。Hybrid其实也分两种，一种是不需要充电，纯粹是用电脑逻辑来编写，达到自动切换电油动力切换和电力存储，第二种是需要充电的，可以用纯电力行驶几十公里。。

我觉得第二种就可以符合你的需求，但是利弊端一样很明显，最大的弊端就是一旦没电油耗更高，电池成本过高，车更重导致运行能量需求增加。。

angela77

ballard

urspace 发表于 2019-3-12 08:27
无论你以任何方法，都没法提升20%。

用你的例子来说，前三五公里都是短途，你无论如何都要经过这段三 ...

! v5 O+ u. a7 `: c: {
你没仔细看这个过程。
3 u2 e; N* X9 p3 u) r8 ^! j1 o反正我在有瞬时油耗的车上做的。
不信就没辙。
大家都说进气温度要低，不知道为啥。
9 s* ^5 z9 p3 I+ y' I& w& S+ p我也不是搞汽车的。
6 D6 n% L/ r  t* k4 i  }, ^2 s我就当野路子了。
6 |" v! [. p$ Q4 s% j1 z油汽化的彻底，在缸里燃烧时间短，效率一定会高。
我没看见超高速视频，看燃烧过程多久，和曲轴转角
4 Z8 z. r( C: D% R6 |" i- `1 v+ ~) H是否可比。如果可比，提高混合均匀性就有利于提高效率。
+ j: i( r7 p$ P
你说的效率，不是平衡太卡诺循环的理论极限。
+ i: ]/ f" x0 b$ Z( L4 o只要不是物理极限都有可能尝试一下

汽油是混合物。有四十度挥发的有六十度挥发的。。。。。
4 F3 C) A- r1 o, Q9 ^0 h叫馏程。冬夏不一样。

4 b. S& R* z9 y% n$ F那些不挥发的分成多大油珠。这个燃烧快不了。。

" g$ e, m- }3 @1 G有俩问题没高清。
" T+ J( d. g* x& O
; O% N9 L% t$ e燃烧越快不一定越好。或许影响发动机寿命

第二挥发不好的油成分，对气缸壁，润滑好好处还是坏处。
, O& e2 T! y, e1 P& @, z
第三，挥发不利，燃烧不完全的，大部分燃烧玩全，在催化剂上不再二次燃烧，环保变好还是变差。

ballard

urspace 发表于 2019-3-12 08:29
零下三四十度的时候，电池拖后腿怎么办？
* U6 J/ d6 g, _: e7 `
4 E6 `0 b% l, z( R$ ~4 ~$ q6 [5 |跑去banff，找不到充电桩怎么办？？充电人数太多怎么办？？
...

配合使用。你不能买俩车，仨，买菜用电车。

里面的ptc电热风，这点五秒有热气。

% R: L! i$ t7 V( {不是去班夫的。哥们。

ballard

urspace 发表于 2019-3-12 08:37
这个理论我可以接受，短途用纯电还是比较好的。。Hybrid其实也分两种，一种是不需要充电，纯粹是用电脑逻 ...

1 V4 a+ O0 U5 b5 d8 d" w电动车就是老头乐。

接孩子的。

买菜，出来半小时一小时，上车就有热风。
' M% Q3 C& Q+ Q- r! V. v
" \1 F/ {* }) e$ o9 p1 F比什么远程遥控启动都有效。
1 U- K6 Y) ~% ~5 V1 o
不然没市场

ballard

冬季费油大撒币，这事肯定的。
; J) s, J. u% ^* N7 v: l) D
夏季省油也是肯定的。

那么我第二分钟，进气温度是夏季温度，或者零度，暖冬，油耗就降了。

( t9 k# X2 o% Y* l这事我也看见了。您不信我也就没辙了。

ballard

一个饭锅放在炉子上烧，加油冒烟大约一分钟吧

那是两百度。锅底热熔大。炒菜火匀乎。
' n# I. P2 r6 C& {' I
我设计的采热装置有热容，不然比较难控制，等排气管达到两三百度也要百十秒。

# B; V8 K8 A2 [$ m1 J所以我冲不到30秒。

另外采热功率，要经得起长时间大功率爬坡的工况。
1 X) X( u) o  J( F9 T8 F8 @
* r" V  P2 r" K; ]下礼拜看看能不能把新设计的结果拿出来。这里卖HVAC铜管的人不买给我东西，缺德。
5 K$ \% ]4 n: t) J! ]( `+ k; Y  _) a9 ?
还得找人帮买，帮干