 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
|
本帖最后由 ballard 于 2019-3-12 21:09 编辑
/ p. D' t8 q9 b7 M- curspace 发表于 2019-3-12 08:27
$ s8 w# P# m: Z2 |% j9 |无论你以任何方法,都没法提升20%。% R9 r# ~; x( A6 W" I( I
$ e T$ F! [9 q5 l4 |6 D0 g
用你的例子来说,前三五公里都是短途,你无论如何都要经过这段三 ...
8 O% f3 r9 k* L, F/ J! k* U0 Z1 n& @5 ?9 A3 ~
你没仔细看这个过程。6 O b0 Q* Z l
反正我在有瞬时油耗的车上做的。$ u# {) X0 ], @, Z8 L% M% f$ @
不信就没辙。5 {" a; v+ S0 Z! d6 W) j
大家都说进气温度要低,不知道为啥。; I# h6 f2 S# B ~; L3 C9 [
我也不是搞汽车的。& ?* ]( v* z8 C1 [# g
我就当野路子了。
5 g. n, n$ z4 Z+ h油汽化的彻底,在缸里燃烧时间短,效率一定会高。9 U0 ^' v' N* V; H) y) d
我没看见超高速视频,看燃烧过程多久,和曲轴转角, I t2 Q$ C' n; G: f6 d
是否可比。如果可比,提高混合均匀性就有利于提高效率。1 ]* d& |+ n0 @+ ^ e; _, ?+ M
. S4 Q3 ^) E4 m( I! H4 E1 t% f
你说的效率,不是平衡太卡诺循环的理论极限。
" D$ Z2 _4 Y, ~6 {3 N6 D" d只要不是物理极限都有可能尝试一下, ~- _. a; t( Z2 k9 m
4 _5 a @' z+ R9 M0 u, k9 X
汽油是混合物。有四十度挥发的有六十度挥发的。。。。。
6 y: p) V! T/ [: n& v" I叫馏程。冬夏不一样。% Q! S$ [, C; q0 r
6 a9 p, o4 z& Z2 \* q那些不挥发的分成多大油珠。这个燃烧快不了。。/ r, z. F7 ^' [( P' U
+ D8 e3 G% ]* o% n& r1 x2 f有俩问题没高清。5 n- s" w7 ^1 |2 e! o$ k
( L! B8 _) J' _# \0 _
燃烧越快不一定越好。或许影响发动机寿命
4 \+ |: g1 P9 K1 _8 C% W2 w" P! B! a" S: f0 Q9 N
第二挥发不好的油成分,对气缸壁,润滑好好处还是坏处。# L& F0 [+ |: p, w
! P' `* m G. V J
第三,挥发不利,燃烧不完全的,大部分燃烧玩全,在催化剂上不再二次燃烧,环保变好还是变差。 |
|