大师，这是真事儿吗？1000公里续航的电动车问世了。

架鸡棚

1000公里续航，宝马x5一半价格，这还不得把特斯拉拍死吗？

真的假的，大师怎么看？

% i& I& `+ r/ L9 E+ Fhttps://www.youtube.com/watch?v=Eg_Sjslgkkw

ballard

日本氢气可以，中国只产骗子

架鸡棚

ballard 发表于 2019-3-10 22:00
日本氢气可以，中国只产骗子

这是实车试驾，也是假的吗？

https://www.youtube.com/watch?v=LC4o_lrlvDg
; J# M  B: d* Q- d# p  r

量子风水

老鸡，你是怎样看视频的？
8 y, A: p( |, Z( u
$ c( W  {* R4 s' S( L市区纯电续航180公里；
在郊区，通过油电，将汽油能能量转化为电能--还特别提到了可以加92号汽油

量子风水

其实，这个视频没有一个字提到如何带来电池革命。

石油之所以油价低，是因为有了页岩油的革命---注意了，这个页岩油到目前为止，产量只有6百万桶，只占领全世界总产量9千万桶的6.6%！
* A( R, W7 F: n" O4 g
8 Z3 o1 |4 {# e  l) Q2 X! s美国总产量12百万桶，有一半是来自传统石油，特别是墨西哥湾的海上石油。墨西哥湾的海上石油这两年飞速增产，从2015年的1.6百万桶猛增到去年11月的近2百万桶。美国还有陆上的石油有4百万桶。
1 T1 m/ H- U- N7 W* S" Z2 o9 d

量子风水

所以美国的石油1千2百万的构成是：
  O% [0 w) f' x; Y" @  H1 {页岩油6百万桶
5 x2 f% C5 J" |8 x1 k# C9 ^陆地上的传统石油4百万桶
8 H1 c7 o! l/ ?8 S墨西哥湾的海上石油2百万桶
6+4+2=12
+ T% h/ W0 A0 K3 F! i

量子风水

但去年12月份墨西哥湾的海上产量急跌了12万桶，就是枯竭速度达到6%以上。

如果墨西哥湾的海上石油以每年12万桶的速度枯竭，钻井的数量增加所产生的页岩油就被海上石油抵消了。

& P) `' A* t! H5 G美国近两个月钻井数量连续减少，上周减少了11台。这也是美国页岩油从富油走向贫油的一个信号。

量子风水

所有自然规律均服从‘正态分布’。具体到页岩油，就是富油井的分布是局限于一个范围内，而绝对大多数油井，都不是富油区。
$ B0 X' p- ~) i1 I. h5 E. ?9 ^
现在钻井数不断下降，也是钻的井，已经没有前几年这么高产油了。否则，为何不多钻井？
6 t! m8 i/ h" I4 G

量子风水

美国的库存增加，主因是美国对石油的消费不足，或者说美国的贸易战导致生产不稳定引起。

在美国炼油能力只有86%、每天炼油才15.9百万桶的情况下，库存还急剧增加，而原油进口不增加，这是美国生产能力衰退的表现。
2 U; h3 l+ D. d中国说的廉颇老矣，尚能饭否？ 美国现在老已，还能有当年雄风、消费更多石油吗？

量子风水

所以美国的原油库存增加，是美国经济衰退的信号。加上与中国的谈判总以泡汤结束，就更一步加剧美国的衰退。

美国的衰退，当然原油消费就减少了。这是油价相持的一个主因。

natson

这是好几个月以前的视频的，加一个发电机是可以的，但是高速还是很费油的

fsllqfnb

真心请假一个问题， 开纯电动车在edmonton， 冬天怎么保持车内温度？

natson

fsllqfnb 发表于 2019-3-11 09:43
真心请假一个问题， 开纯电动车在edmonton， 冬天怎么保持车内温度？

你可以放个炉子在车里

中国嫩炮

natson 发表于 2019-3-11 09:47
# H2 G" M* V( w" S% F. Z你可以放个炉子在车里

你是要再车里烤串吗？

wangxin

电动车比燃油车多一次能量转换，怎么做到节能？电动车比燃油车多一次电能储存，蓄电池的生产和报废带来环境污染，电动车又怎么做到的环保？

urspace

电池还是以前的电池，汽油还是同样的汽油，也就是说材料上的革命是不存在的，那么有没有热效率提高？
  j. l4 }" X+ f, J9 T6 [& S
汽车发展了百多年，目前最大热效率不过在40%左右，这里写的是“最大”，50年前热效率已近在30%以上了，也就是说，50年前100公里消耗15升的发动机，发展到今天只消耗13.5升这样，再想提高到13升以内是无法从现有材料中改进的，必须要更换材料。
. M7 Z1 ?" K) M/ i* M
( \) Z; l# A+ ^. T% ?& h那么到了今天电油混动是个革命性的改变，但是归根到底消费者要的是更低的使用成本，在节省汽油的同时，电池更换成本增加了，也就是说，等于没变，或者变化微乎其微。。

那么“新能源”纯电车出现了，为什么“新能源”要打引号，因为电能就特么不是新能源，电池在低温的时候亏电，高温的时候充放电都有缺陷。。。讲真的，在Edmonton，你真的敢买两个纯电动车放家里使用吗？
8 G1 F- t4 [$ h. ?" R4 A+ h
( e! f7 H* e3 ^0 Q. F* I总结一下，这种东西，看看就好，真正的新能源还早着呢，达到普及应用更加难之又难，当全世界都是电动车的时候，已知的全球变暖问题会恶化，因为在电池充电放电的时候都会产生热量，地球hold的住吗？

natson

先不说能量转换率，我觉得电池就是个极大的污染，而且很难解决这个问题。 现在有个电动车的研究是不充电，而是换电解液，这样就和汽油车加油差不多。挺有意思但我觉得不如继续开汽油车

ballard

urspace 发表于 2019-3-11 12:41
电池还是以前的电池，汽油还是同样的汽油，也就是说材料上的革命是不存在的，那么有没有热效率提高？
8 |) O2 t) f  z/ x; P. l
% Q2 n3 k; e$ U. H2 e4 ^: @/ g汽 ...

/ g$ k+ y5 {8 j提高来自两个方面，一个是平稳运行效率的提高。这指的是标准工况。
/ p# w' \* T" S4 C$ c6 Z! l& q/ ~
这个还真能提高二十。

在有一个节约，这个幅度更大。比如前三五公里。这个时候很费油。
3 D- x% V' Q; U9 N7 g: Q
如果是共享汽车，很节约，前脚人家下车，你紧接着开走。

我今年录的最大油耗，零下三十度，城区，接孩子，走学校门口，再去麦当劳三公里不足五公里。

平均油耗最大28最小23  ram hemi5.7

三年五万公里正常车况，路上有雪
$ K$ u. Y3 i: G* M- ^/ j' I
' s5 h, Q: \- N  `/ K# S如果把这个车改进成一分钟内热车，这个幅度可就大了。

所以节约的方法有很多。我讲实际情况。
4 j  Q7 T( }- q1 E% N3 @
而不是厂家只比较赛车场油耗。虽然那里也赢他。
% ?' {. e- E- l% u: n/ a4 [
+ a- q3 u' P# s/ E, D

ballard

还有一个节约，我现在能做到了快速热车。

排气管一百秒，表皮接近三百度。
! h! F* l& ~3 O) {$ v
注意是怠速。
- a$ L) [3 ^; ^. O
9 [: D8 y7 e$ \如果走车，更快，但是我没法测。
这样，热车短，几乎不等。

打车，输入导航仪，安顿孩子，就有热气。

路上不怕雾气。
9 D# k6 Q' |2 T  Z8 {& |
没热风，着车就走是一个非常危险的举动。

" h" ]( J6 F0 h. ~当然，你有车库行，不过那也是钱。

所以，研究一个问题，得多重看。

2 Z. O  f/ q4 F* B2 W( ?& U, {电动汽车有开关就走的优势。也确实节约。
4 b! w# b2 r: G* a
不能仅看能源转换
  u# }/ Q0 B+ A0 N( Y9 t4 }
; v4 n! r1 a3 V' j9 \

ballard

5 ~# _* J# P/ @# ^

ballard 发表于 2019-3-11 20:05
还有一个节约，我现在能做到了快速热车。

, W, J$ L" @$ w. J" I  l6 Z排气管一百秒，表皮接近三百度。

" J* y# b, ^! e$ q) v电动汽车热风是电热，不是废热。

( Q$ D6 `7 M' l! t+ P6 P- F+ j2 R- K看似费钱。

7 [6 m# X. T: x  R1 B4 g. ?不过五秒热风，也是节约。省去的换机油。绝对的节能环保。

  C7 B" N1 X2 w8 X9 s4 f发电能源是低档水煤风能，节约钱，就是节约高档能源，节约资源

我做不到。
. X& z( r: ~/ c9 y% M' ?
& R# s' Y# c0 r8 S4 R我在考虑冲击三十秒。通过减少热容量。

总之新技术，有很多节约。

! q: f6 ^0 ~5 ?! M6 K" Y9 |. n' g5 \+ T少去加油站，少换机油。。。。

节约时间，

电动车应该可以搭配汽油车。
5 D3 W5 L3 @. d  p
* W- K  V  S/ f! \6 K$ \屯里特斯拉SUV都有

+ ^  Z/ B: Q1 F) q* Z0 H8 N温尼伯一个特斯拉SUV，后屁股有拖车架。牛逼。
( P/ w! u1 _; J2 J/ E
4 o0 ]4 w3 L! T北京话得说什么x的。哈哈哈
  R! `, x8 M" Z5 U) j
edmonton考虑一下电动车。也是对的。

1 Q8 ]* V9 x. c4 Q. C) f: [不知道有没有保险公司对三辆车的家庭，收两个车的保险。

正常家庭，又不是三p，买一百辆车。

, S7 G7 L+ Q: r( f9 Z/ @也是最多开俩，就应该收俩保险费
9 H/ v6 ^) t6 }/ t; O! N- H

ballard

我等她上班了，会去换掉一个汽油车。

. S" e0 N5 _7 y买一个小电动，150 公里续航的。
0 j; I  _' C& p' d  [
8 Y- w7 d3 l2 K: ?" y汽车的比较，不能就汽车比汽车。
0 w2 t: ]. V2 V% d4 h0 W
9 U3 r5 C% O. L5 C+ {在家带孩子，接送孩子的主妇，电动车实用。

4 J  F, ~/ K2 B8 s  B3 w/ q我就纳闷，咋不出一款caravan电动车。

一百公里续航的就狗够很多人用。
0 b: V. [( j3 g
; `9 Q5 d% R" N) ~& V$ _真希望出老头乐，只要能把我的皮卡和老头乐用同一个保险。

# ^! |3 |: S# v( {2 ^, d1 f; j8 U我就再买一个电动车。

: N9 l0 \1 I1 U6 V5 T; V要不然等等换车必换电动车。
3 U2 f% s# j4 N; r" K" S/ u
6 G! X# i7 |- a* u) b8 b现在我上车斯哈斯哈的。

4 k4 ?3 p8 h/ W7 E4 D+ S咋也得几分钟彻底暖和。这个改进还是在做一些事情

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 19:58
8 W: X% X) `! k  B! T, |提高来自两个方面，一个是平稳运行效率的提高。这指的是标准工况。

+ f) U- `  B' Q/ _8 A" R+ a这个还真能提高二十。

1 K" Q, i8 z# x无论你以任何方法，都没法提升20%。

. X! o/ O& K$ X5 u' t用你的例子来说，前三五公里都是短途，你无论如何都要经过这段三五公里才可以达到最佳热效率，如果你提到热车，那么现有的热车方法就是原地热车或者插电热车，原地热车一样烧油，八缸烧的比六缸多，六缸烧的比四缸多，Turbo这种情况下还好一点，插电一样有热效率，而且电能转换一样有损失。

& N3 o( l  F  C$ A: @8 r热效率这个难题目前是无法大幅度提升的，你说的其余的都是无关话题，非要扯上来的话，那也是包含在30%到40%的提升之中，无法逾越40%这道坎，即使越过去还有50%的坎，越往上越难，因为物理是无法改变的。。

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 20:11
电动汽车热风是电热，不是废热。
$ j% V/ Y& {9 j! G
看似费钱。

& A& @# ^, T* k1 I1 G0 A* q零下三四十度的时候，电池拖后腿怎么办？

跑去banff，找不到充电桩怎么办？？充电人数太多怎么办？？
$ B& l- ~9 f0 C2 V9 m
你不解决材料问题，是解决不了根本问题的。。。

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 20:16
我等她上班了，会去换掉一个汽油车。

7 M% o) l  P! |- t# M买一个小电动，150 公里续航的。

这个理论我可以接受，短途用纯电还是比较好的。。Hybrid其实也分两种，一种是不需要充电，纯粹是用电脑逻辑来编写，达到自动切换电油动力切换和电力存储，第二种是需要充电的，可以用纯电力行驶几十公里。。

我觉得第二种就可以符合你的需求，但是利弊端一样很明显，最大的弊端就是一旦没电油耗更高，电池成本过高，车更重导致运行能量需求增加。。

angela77

ballard

/ p. D' t8 q9 b7 M- c

urspace 发表于 2019-3-12 08:27
$ s8 w# P# m: Z2 |% j9 |无论你以任何方法，都没法提升20%。

用你的例子来说，前三五公里都是短途，你无论如何都要经过这段三 ...

8 O% f3 r9 k* L, F
你没仔细看这个过程。
反正我在有瞬时油耗的车上做的。
不信就没辙。
大家都说进气温度要低，不知道为啥。
我也不是搞汽车的。
我就当野路子了。
5 g. n, n$ z4 Z+ h油汽化的彻底，在缸里燃烧时间短，效率一定会高。
我没看见超高速视频，看燃烧过程多久，和曲轴转角
是否可比。如果可比，提高混合均匀性就有利于提高效率。

你说的效率，不是平衡太卡诺循环的理论极限。
" D$ Z2 _4 Y, ~6 {3 N6 D" d只要不是物理极限都有可能尝试一下

汽油是混合物。有四十度挥发的有六十度挥发的。。。。。
6 y: p) V! T/ [: n& v" I叫馏程。冬夏不一样。

6 a9 p, o4 z& Z2 \* q那些不挥发的分成多大油珠。这个燃烧快不了。。

+ D8 e3 G% ]* o% n& r1 x2 f有俩问题没高清。

燃烧越快不一定越好。或许影响发动机寿命
4 \+ |: g1 P9 K1 _8 C
第二挥发不好的油成分，对气缸壁，润滑好好处还是坏处。

第三，挥发不利，燃烧不完全的，大部分燃烧玩全，在催化剂上不再二次燃烧，环保变好还是变差。

ballard

urspace 发表于 2019-3-12 08:29
" N% B' q- t5 R; C1 l5 P5 \零下三四十度的时候，电池拖后腿怎么办？
* X& R' W/ j  Y' k
跑去banff，找不到充电桩怎么办？？充电人数太多怎么办？？
...

# {5 E% n3 i( F配合使用。你不能买俩车，仨，买菜用电车。
: X8 y3 b: w. `" P/ ~- `
. p! c3 U* q) B' U里面的ptc电热风，这点五秒有热气。

不是去班夫的。哥们。
/ t8 _9 U: K6 H$ R
  t- ?4 W& w; P4 \( T+ q

ballard

urspace 发表于 2019-3-12 08:37
这个理论我可以接受，短途用纯电还是比较好的。。Hybrid其实也分两种，一种是不需要充电，纯粹是用电脑逻 ...

; U" \  h# O+ m4 b6 s( `% s电动车就是老头乐。
; S2 l/ a' ^2 |- s9 S8 M2 q0 Y
接孩子的。
0 h, H) e% s+ P5 [4 `- x; p6 C) T' b
8 X  W) B# S0 ?  o7 f买菜，出来半小时一小时，上车就有热风。
6 `+ P" ]$ E0 x% G* X) G6 Z
比什么远程遥控启动都有效。
: u) Y9 `+ D% `4 V% W
不然没市场

ballard

冬季费油大撒币，这事肯定的。
2 y5 q8 o8 [( m# `  |
夏季省油也是肯定的。

那么我第二分钟，进气温度是夏季温度，或者零度，暖冬，油耗就降了。
, S# q: \. H9 R. u) o
这事我也看见了。您不信我也就没辙了。

ballard

一个饭锅放在炉子上烧，加油冒烟大约一分钟吧
1 C9 }. V+ M) \6 _( w" K: o7 l: t" b
) Q  S& n+ m& g% H那是两百度。锅底热熔大。炒菜火匀乎。
% U/ T; X* b9 |, O: o
+ _; S! L1 @! O! a3 c6 n+ S我设计的采热装置有热容，不然比较难控制，等排气管达到两三百度也要百十秒。

所以我冲不到30秒。
9 H6 k* e9 B% y2 ^/ W9 Q" V( X6 x
4 K, p( z  V$ r& h( i- e另外采热功率，要经得起长时间大功率爬坡的工况。

4 S0 o  `  n% n( x, t下礼拜看看能不能把新设计的结果拿出来。这里卖HVAC铜管的人不买给我东西，缺德。

还得找人帮买，帮干