 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
|
重要通知!本周日(1月27日),埃德蒙顿的LRT服务将全天关闭,以便为
9 W! ]: B. O$ l1 r/ [' ? k4 w( y( t. @, G& r1 ^7 \. s( h
系统信号测试提供方便!
9 `- G3 D* S" G9 z* [$ Z" D
) x3 x- ]6 f5 p4 I' y( H3 ~) I! ?. B5 G% b9 J. b
本周日早5点开始,到晚间服务结束的时间,您仍然可以看到LRT在沿线运行,但是千万不要乘坐,这些都是信号测试车,请大家互相转告! U* N/ H+ r' q3 Z0 z
7 @ {. ` s9 P) {
不同于上一次的6小时,此次信号测试,导致LRT服务终止,将会持续整整一天的时间。
# } B5 V/ @/ W4 N+ Z1 w7 j
7 ^( K+ o$ @4 h! I) j
8 d% B$ S$ x8 U# j; F9 T
9 a* ~$ x& K* E3 F; ?/ h! u: o! ?未来,埃德蒙顿市预计每个月将会有1.5天的时间,全系统关闭LRT服务,以适应测试。预计全部评估完成需要数月的时间。
& k; u3 H& e, Q6 l- d
, Q* M# v( f* k3 Z7 k/ j; u9 g# `另外还打探到,为了将公众出行影响降至最小,未来所有的封闭测试都将选在周日进行,因此,如果大家有周末需要乘坐LRT出行的,一定要及时调整计划。
- {$ W5 `' A/ h
1 r9 u& f" k* L通过测试后,埃德蒙顿交通服务中心(ETS)期待将在NAIT车站和Churchill之间的LRT线路,每15分钟更换一次公交车。在Capital Line上,每7-8分钟更换一次!- o# i- j. V, W2 {" L$ [( S; I" ?
1 R0 y- M, E, j. n- k
4 @/ h {2 |1 i; v% E% t
) B d% @9 K/ H1 _1 O9 K& C) k 爱城地铁要延展
, z3 ^4 d9 P5 H- L0 X# ^9 t- \+ ]* H: A1 [+ z
未来直达St. Albert ( ~. N) Y2 N7 [9 E( F3 X# h
2 |% \; P' c9 ^; h' X
! U1 e! t0 y! A9 N- y近日,政府公布了一份“埃德蒙顿LRT延展计划”,如果按计划进行,未来爱城LRT西北路段将一直延展,从NAIT车站前进到Blatchford,最后到达位于St. Albert附近的Campbell路的停车场!
) R% t' _/ G0 L0 P: E0 ]
& [3 g# b& {) _ V3 I1 K. m X0 w
% r& }9 i' u5 X+ E7 f
项目模拟图
" ^ Q0 e) c8 m
T: z3 O1 U! u5 R项目的进程规划中,还包括将在Yellowhead Trail和CN Walker Yard处建设一座名为“Walker Bridge”的斜拉桥。( l* c6 ] x6 |9 Q& F
7 b" p {& [7 i2 H1 i O* R! a i
" F7 Z& L7 h% I. d6 G: X# W
现在的这一路段% L$ ?8 v$ P5 f4 e+ z+ s# {7 J& w
) _$ c0 A$ I$ _8 o6 A, A5 w
未来的这一路段( p6 H; V$ x3 C. Q
8 C1 n* i) K& t6 k6 D' r$ W
S4 V+ X; H* e
根据目前的规划,这座斜拉桥将有两个大型塔架,用于将桥面悬挂在地面上,塔高月75米,桥全长约为650米。
; t9 I- @0 I8 ^6 L- D- D. ?: t8 D
$ D9 h" o: F* Y4 ` J除了为LRT同行提供方便,还可以为行人和自行车骑行者提供通道。
2 O/ `$ z# A; x/ Q
; ~8 O6 z3 ~% k- F LRT新计划可能增加交通压力 % l) K) \. w% C/ p! W Z5 b+ o
1 X7 N( ^4 u/ f" P4 w 南部居民后院可能出现“新高架”
' S6 v7 n6 c2 H( v j6 s7 {$ \) F! T' U
+ a" D( n2 y6 ?! d2 h% S6 v
新的LRT拓展规划中,还计划在113A街和153大道的交叉口处,建设一个三级分离的高架桥,但是此举遭到了不少议员的强烈反对,因为可能会导致南部的一些区民的后院出现“一个高架结构”。6 ?& A1 n+ Z# y/ O, H
1 C' [) r8 t6 c* W, f7 S4 `
, P$ n2 [. ?* b- R# |( g
9 }! T5 H0 l w
; Q3 t1 J0 q$ e+ j; D3 z而且,此举将会占用这一路段原本就压力很大的交通道。
2 R/ @3 S1 K) w- J+ e3 Y/ B& k. I* U4 k" F4 m; }, `& j
' R" P. G2 i4 f% ?
- A7 L' J4 f9 e# h* H' y4 e
. [& a6 ~# i4 f# u
“他们希望火车能够尽快地进行优化,但不希望它以牺牲通勤交通为代价。”
9 Z# l4 k' z8 {6 ?- R
. L' I6 o, \7 y+ l; _根据目前的进展状况,目前爱城LRT延展工程的两个阶段为:第一阶段,从NAIT的新站到Blatchford;第二阶段,从Blatchford到Campbell Road。! G" }1 l- j7 [: Y8 p
! d7 ^) x! Y# A' @& e d6 ]目前,城市的工作人员已经开始考虑第一阶段的建筑采购。
' O+ M9 ]% B: T8 i! A5 k
' \- ]4 S; K7 r0 z* ?! W针对此,您怎么看?
4 M+ P: f% Z2 O) f) z, X6 u( j1 ]% ]% v9 H S/ Z/ z
]- R; c# K: B$ I5 ~- e# Y/ E/ r
|
-
|