 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
|
今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——0 g; ~) S5 y7 c0 {
+ h A/ F+ H# H, H- [% L0 o6 k
* \( Q! Y5 @+ T ^. y* ~ 爱城将缩减100条巴士公交线路
5 O6 g8 c& l* u# K" W$ M: M0 {. b, j+ S
, F0 K& b8 Z0 w3 t
自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。
+ H0 m* ` s# h4 l, [9 w* z' I7 g3 \7 C5 U( I4 j& s
为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。
! u7 |% ?1 i+ M
, \8 _, d) R9 z! o( `; O据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——
7 c7 f( R4 q3 X0 S( D
7 h! s7 B5 V5 a4 V8 m$ [) ?在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！9 g$ h' g1 g' M2 |
$ R& Y5 U# K+ [$ _
6 B0 ?$ Q; F6 ~: a6 p! X) U. o
8 j) t5 q* m( p& dETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）0 |" l+ }* p) B; l1 i; ^$ V, ^
- a5 J: P5 c! l* c5 gSarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。
T! h0 C, K1 C' @
1 B/ b5 d( W5 }- d1 [ 步行到大多数公交站不超过7分钟 ) z0 i0 w- r0 x0 @8 i& y9 |
( ?$ p1 x9 ^% ^9 n8 o' ~$ H9 r: O
下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。: I1 H- u$ T/ ?7 P9 M
$ R: Q. [! A7 n' N s
! ?. ~- \$ n0 Q, [* d1 L3 y4 A
, `: T) M/ R3 t8 f( f
根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。
9 M N o6 G0 Z2 g( ~
, Z4 S" z; U& n9 \当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。
% Q* }9 x# a, h2 \/ T2 Q0 b$ j7 ^
市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。. U& C* O5 v3 N
8 e! K: k/ z6 i$ i6 s6 P! }8 v 西南多社区面临重要调整
2 U0 g: h& ]3 @ K1 p
% m5 W7 q2 R( V% r' H& u4 c3 ?, G此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。5 z7 ?7 {9 x: m0 T9 v! i( U0 a
& A, I. X4 `; L0 K' @. [$ C
首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！
8 L- h- k' D6 Z& s
+ G2 X3 \3 B# T- `$ B+ {也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。
" B" o: q, i- b7 K3 e+ H; B& W9 ?7 V4 x/ e8 L" {; S' f; f7 h# o* e
0 @4 x: N f, ]9 ]& o
如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。* {2 E9 p1 _9 c/ d0 W8 J
, H9 s; b" y4 y, K6 b4 S1 k0 ^
- d) U! S o* R3 Z; u
' S8 D6 n1 o! `" ^6 Z
不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。
. c f3 y/ f2 f/ N: \0 F ^1 o8 o. q& q& x9 G8 l
其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。
2 g2 w# K; { o5 q; ?* G: L- P7 x* r0 z \3 x8 N+ R
有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。% q1 Z( T# N% M0 S% V3 D$ S
3 W( u, U: Y8 u& u3 J4 P4 S+ b如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？
: q* L3 Z: c* ^8 O- b& W" c
6 e" H, p0 e4 m" ^/ _ R; s; R' k除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。5 P3 \6 M1 B' ~8 L
: U0 ^- g/ c* Z% U- y
3 N& I# \7 J( l3 `) q
$ F* X% p4 Q4 I+ w" q! V$ t
UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！
" A& N1 S$ o4 d0 \$ {! H( ~* N7 G" y" ?- m
她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。
' W( j+ Y9 @( i) {4 t
0 C7 z$ N, @; i; Q( r; w7 W9 b 2020年起，爱城只购买电动公交车 ( q: {# O- [- s6 B9 P1 z
1 y# `$ B3 k! s' [- D O A
/ c! u% ~: m# k根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！
+ D" p0 Y b# ]0 B& l. x% f
- d$ y# H3 h3 o
7 \* I6 s$ W% I: w0 B$ F) P
+ [* |2 o# c* ]* d+ a$ z% Y+ y; U这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！* Z3 X; W8 f$ ^- g# L
7 p& h, T3 G/ n2 b0 h
埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。
! p& L* C7 }8 A% J7 ~; [ J2 S2 x3 c8 D1 ]( f m: P
" Z+ A X: E! u: m/ R- ]/ h3 H
2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！
+ y, U* V: N4 ^. h
( h4 s3 Z9 D" B6 H+ F未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。
1 I& m* U2 f5 y5 d# D% d
2 X' @4 h$ m0 w# A2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。
' ? I+ s/ H9 p2 A. R4 i( n2 j
8 L# ?- g5 s2 @8 [从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？
) f1 m/ S. r1 B4 ]+ I' T8 o6 C9 @- B
昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。% U! q8 h8 i$ T( f; P4 y
3 ~4 I9 k7 f: u% Q% T) J, E2 |+ P1 m* z- K而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
|
狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
