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今天上午，市议员会议传来新消息——市议员们正在讨论埃德蒙顿公交免费运营的事宜！也就是说，未来（6-12个月后），埃德蒙顿的公交车包括LRT可能要完全免费了！$ [+ C* o) e! s( V1 q) ]
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目前埃德蒙顿的公共交通对13岁以下的儿童施行免费，如果未来实施，将会惠及更多的人，尤其是以公交为主要出行工具的老人们。0 c1 f0 x7 p" |* Q) L
r1 z1 g, O* r# R( z近些年，随着城市的发展和人口的迁徙，埃德蒙顿乘坐公交车出行的人群在不断减少——数据显示，爱城公交车均出行乘客量已从2013年的103人，逐渐下降至2017年的96.9人。, X r; ^! |/ j9 X" D5 c
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: z! g) v& Q* z! n而且绝大多数乘坐公交车的，都是老年群体（本身享受优惠）。4 m5 c! I- h: w b1 \
" Z: t1 s) U1 ^7 `由此带来了公交方面的严重亏损，去年由于乘客数量减少而带来的城市公交亏损达到了410万加元！1 [4 {+ g: J/ |
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. w3 ?. q y+ X' Q2018年公交收支报表/ \8 e4 S0 k9 ^" e& j% [
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- ? C9 t. o: N/ s7 j% }因此，在今年2月，政府不得不提高了公交票价，试图通过涨价的方式，希望略微收回成本——) P/ m7 G5 {+ N/ w
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4 A) G, x( j- h7 b2 \8 @% r然而，事与愿违，涨价后通过数据监测，不仅没有收回成本，反而乘坐公交出行的人进一步减少，直接导致亏损增大——最新数据显示，目前2018年的公交运营总体亏损超过了1.18亿加元！（约占运营成本的36%）
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, u: s0 d; f6 {, [; F本次市议员们提出爱城公交全面免费的想法非常大胆！但却并非空穴来风——+ b* N# O! F6 X; ], M/ f' K$ O
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首先，目前爱城公交的年运营成本约为3.255亿加元，而通过票价的回收，仅能支撑其中很小的部分（约1/3），那么只可以从城市总体开支方面想办法——* ~' {. G$ Q+ W4 I: L( L
( j' K y( g7 r, g" H6 l7 r9 P议员Aaron Paquette提出，全面免费可以大大增加民众乘坐公交出行的热情，从根本上改变城市的出行方式。这将减少街道上的汽车数量，减少道路磨损，将会降低维护基础设施的高昂成本！2 G( _+ f% Z' I8 C t
: x% h1 s4 @8 t, W: z( X4 v此外，道路行车数量的减少，也意味着减少车祸的发生和尤其带来的伤害，从而将大大节约医疗保健和紧急救护服务的开支！' O6 r/ d4 ]3 F o( f+ b6 ?
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机场线路亏损严重、亟待调整
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' c+ B! Y1 D8 N' a同时，市政还在考虑针对机场巴士服务进行调整——目前埃德蒙顿的747号机场巴士线，处于亏损严重的状态，即使此前每年埃德蒙顿地区机场管理局补贴50万加元，依然亏空不止——
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6 D0 S+ a8 X* t0 ]4 J在今年2月，对机场巴士线路票价进行了上涨，但涨价后，根据数据统计，乘客数量锐减了11%！2018年这项运行服务预计耗资约190万加元，目前市政需要为其承担约120万加元的亏损！3 X2 P$ ]8 g' J/ i. V
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因此，目前市议会和公共服务委员会，正在提出，通过减少747号巴士的运营频次来降低亏损！ M; Q3 j% G4 A0 [, p
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目前，机场巴士服务的时间为每天运营约20小时，从Century Park早上4：10分开始运营到机场末班车12：18开始运营，将可能减少到每小时一班车，末班车时间提前至晚10点，结束运营！* f9 R1 \0 I5 ^0 ~: D7 j" X x0 `
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, L, F; [6 v; s5 d4 \7 t( B预计5年投入2142万" Z9 R! S, o9 Z$ k# ~" [
% d* \& g* o1 [' n大力确保安全出行！1 g- R. G. ]4 [5 ]" n$ X
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. p$ f9 ]8 L0 e+ z9 d同时，由于本年度发生了多起公共汽车安全事件，因此市政考虑在未来5年内花费2142万加元，来改善司机和公众的安全出行问题！ |$ b5 D9 A$ ?
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例如在公共汽车上安装安全防护罩，雇佣更多的公交安全工作人员，在一些公交车站和LRT车站提供全天候安保人员，对司机提供更多安全培训等——
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据了解，今年迄今而至，爱城公交安全事件被报告的有2072起，其中230起涉及刑事调查，上个月发生了两起严重事件，中文网都进行了报道——- J6 g8 E. E: w2 T0 l
- V# d% d a; ^% `9 D2 ^- h$ f如何保障大家的安全出行？成为了悬在相关部门头顶的一柄利剑！8 @2 p' I/ [1 y, q
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据了解，此次增加公交提供的安全方面的预算，其中花费最大的是在159辆带空调的公交车上率先安装可伸缩全线防护罩，总花费约为1027万加元。另外，将在630辆旧公交车上首先升级供暖和通风系统。
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另外，将在过去5年中事故高发的26个中转站中提供全天候24小时“高度可见”的安全保障，费用约为687万加元，雇佣24名全职ETS检查员和安全巡查员，力保为每100-125辆公交车配备一名！# [ E+ ~; s7 E' c6 ~
v5 s; v+ A. ~% w同时，还将减速雇佣ETS安全保卫工作人员，以便以更安全的面貌迎接2020年新开放的Valley Line LRT！
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截至发稿时，这项提议仍在讨论中，目前正面支持的声音较多！如果这项提议通过，那么则需要6-12个月才可以落实完成！9 q% I' p2 N. \; Y, b, d
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让我们共同期待！ |
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狗仔卡
发表于 2018-10-9 16:42
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