新能源泡沫正在破灭，中国光伏行业已经奄奄一息了

湖紧掏

http://m.jiemian.com/article/2195073.html
6、难道市场刚开始，就结束了？
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对于一个行业来说，有竞争并不是什么坏事，这是市场本该有的生存法则。但是最怕的是企业还在忙扩张，忙市场布局，2018年撸起袖子大干一场，误以为市场刚开始的时候，一文下发市场就宣传结束了。

5月31日、6月1日，当人们还在感受SNEC期间预热，抒发儿童节所感的时候，国家发展改革委、财政部、国家能源局联合下发《关于2018年光伏发电有关事项的通知》（发改能源〔2018〕823号）。通知中指出，分布式的度电补贴由0.37元/kWh降低到0.32元/kWh；今年安排1000万千瓦左右规模用于支持分布式光伏项目建设。
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/ x% [* F" `' B概括为八个字：“控制规模”，“消减补贴”。

“消减补贴”——对于补贴下调，笔者认为这是市场的必然趋势，毕竟行业总归要长大，国家反哺的阶段只是暂时的，平价上网是光伏行业早晚要面临的阶段，也是让光伏行业回归真正的市场的必然之道。

然而对于“控制规模”，有点失落，更多的是寒心！
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把过去一年的接近20GW的分布式市场规模，压缩至10GW，据统计2018年4月底已经并网8.75GW，现状已经是6月了，估计10GW已经完成，那么下半年还没有开始，就结束了？

企业该何去何从？

湖紧掏

分布式太阳能发电就是骗政府补贴的，发那点电，十年连设备安装成本都赚不回来
电动车也是吃枣药丸，全是靠政府补贴

潇洒哥

zf就是想做大蛋糕，反正会有人埋单，只有不是小李子自己掏腰包就行。

潇洒哥

一心想出口，谁知道人家欧洲土豪也变会抠门，人家的环保概念就是贞洁牌坊，穷的时候什么理想都可有可无，关了水龙头，中国厂家就等死，内需就是靠补贴支撑，估计他们发梦都希望油价重回100

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国家的库房不能瘪，关键是房地产的药不能停，信任大炮无错，有的东西他不能说得太细。

潇洒哥

小李子努力想把第三产业对库房贡献的比例提升，餐饮估计贡献不了多少，个体估税3万以下营业额的都不用交税，税局就盯住纳税大户就可以，房地产商，央企，上市公司，batm,药企的贡献最大，所以大家不能不病，否则就是对不住国家。我上次感冒，贡献了27大元，事后跟愧疚。

潇洒哥

9 `5 y% Z1 d7 T6 k3 ]$ ?我为增税收献一计:
3 L: @+ P6 v- _2 F+ _8 t1.以家庭为单位，鼓励人人玩游戏，人人吃鸡
' f! r( r  |' b/ @1 J) h2 u) `$ `) w2.有事无事买国产保健品、药酒，支持汤x xx这样的良心企业，他们毛利最高，税收贡献最大
; @3 x' U8 X8 u8 U6 G3.打印纸，打错了就不要反面再用了，反正回收也不值几个钱，打印耗材品也是高毛利商品
4.赶紧换电动汽车，扔了那辆电动自行车吧，皮包铁太不安全了。基数有多大，小李子想起发梦也会笑醒。
4 A7 K. r) M2 d' b3 n  E5.努力提高文化水平，否则不会答题如何离婚多买房。
6.没事就不要去卡拉OK了，反正他们两盘账，交不了多少税
7.对了，做股民也会贡献不少税。
, y: K# f0 {2 E( F& ^% o0 m8.坚决打击在外国买奢侈品又不交税的行为，建议亲友之间，互相举报，这个很容易操作，留意微信朋友圈就行。
) b6 K& [% \2 u7 h. x
开源节流，发觉当下节流是没用的，关键是开源，海南马上要赛马了，大家懂的，关键时刻从消费行为就可看得出一个人的爱国热情。

lastman

电动车的唯一好处，加速快，纯电动的

keninedmonton

电动车作为高档商品在富人圈中比性能是存活之道。一旦进入成本，效率，产量这种平民百姓的肉搏战，就原形毕露了。是的，它的竞争对手是丰田佳美，烤肉。本田小市民。accord。不被彻底打垮才奇怪呢！

ballard

lastman 发表于 2018-6-2 20:25
: P" [' i/ L5 R5 H电动车的唯一好处，加速快，纯电动的

7 }3 i! L. G' i$ q! j! Q' B$ i电动汽车有北京上海撑着

" f+ k- N7 h0 [* q- l$ k等技术突破
+ [/ r9 H3 r% I1 I9 v
- @5 m+ |7 M  Z$ d% [, q* V应用技术突破
7 K% g% Q5 E/ u7 i/ J: f: q* s
要么成本下来
8 d  `' ^: U* |8 i+ B1 G
- X: L" l6 k/ v要么路边到处随意充电
- d2 k6 V( C% n0 S
要么刷自行车一样方便

: A4 ^3 T8 x5 @) S撑得住撑不住不好说 看北京房价吧 有没有道理就不知道

一个行业兴起 头十年 大批企业骗补 如果不是真的
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绝不会这么多海外华人

潇洒哥

ballard 发表于 2018-6-4 18:40
( x- ^6 x# ]$ n3 G! k0 S9 b电动汽车有北京上海撑着
/ F: L# j' E9 n4 i" c6 w
* G; A+ H7 a1 W% S& v等技术突破

一只眼睁，另一只闭着，允许一部分有关系的人先富起来是中国永恒的主题。

waterous.

ballard 发表于 2018-6-4 03:40
4 u* R% ^6 u) Z5 ]  ^电动汽车有北京上海撑着
3 f" p) k. C2 w# n  x3 t$ ~
等技术突破

没有快速充电桩，电动车普及就是个梦

waterous.

lastman 发表于 2018-6-2 20:25
; t) \9 H: w) ]9 V8 C" W3 i电动车的唯一好处，加速快，纯电动的

加速快是快，但加速快的代价是强力放电，对电池损伤和电量损耗都是灰常大滴

urspace

目前的电动汽车，包括Tesla在内，没有任何电池革命性的突破。
3 [2 z' @8 I, `9 {6 z6 Z; W0 N
) d3 N( [/ Q7 O  C' I那么什么样的才叫突破，我个人认为实质性的突破应该是池材料，如果材料可以突破使得充电时间缩短十倍以上，才可以和主流汽油或者混动汽车匹敌。。举例：跑长途，超级充电一小时才能跑个200-300公里，谁有空没事在那等那么久，而且如果普及，哪儿来那么多位置给人充电？这大大限制了纯电动汽车的发展。。但是如果冲5分钟就可以跑300公里，那就不一样了。
+ k+ k, y1 m4 ]* D0 o2 \" u3 A
目前电动汽车纯粹是一个玩具，家里不可能不配备另一台长途用的汽车。。如果我个人考虑电力驱动的车，目前只敢考虑hybrid

keninedmonton

urspace 发表于 2018-6-4 08:57
目前的电动汽车，包括Tesla在内，没有任何电池革命性的突破。

9 Q2 i$ }+ ]) Y3 I1 h那么什么样的才叫突破，我个人认为实质性 ...

hybrid在二手车市场的价格惩罚简直受不了。远远抵不上省油带来的好处。况且hybrid 的新车买的贵。旧车没人要。再加上电池的性能下降和系统复杂需要修。车主发现自己站在环保第一线，真金白银的为地球做贡献。的确值得恭喜一下

ballard

- w/ M7 `- Q7 O

waterous. 发表于 2018-6-4 05:53
5 V+ g( z: R; H. G, a; n" x加速快是快，但加速快的代价是强力放电，对电池损伤和电量损耗都是灰常大滴

能不能铅酸锂电混合

# S& k% W5 \. U0 P+ K6 ?2 l启动用一些抗造的电池
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平跑再充回来

电动车目前给送孩子上学的 固定办公室的人
2 U3 e' c0 q( _* V7 O
0 G1 m/ H9 T0 |1 R3 o再加上职业保险
+ ~- P' Z" f) R2 g# o
换工作丢工作 社会给接盘就好啦
0 H$ r+ h7 ]+ I0 s
: _( E' R: N( Z! e$ }# w. S今天把工作丢了需要开皮卡做力工，

2 \" x0 ^2 g' U! W+ Q2 ]dealers收回

但是操作难
' x$ n% S3 m, w& K8 B. Y% @
循环经济难

GraceEd

新能源，还得些年折腾

urspace

keninedmonton 发表于 2018-6-4 09:31
3 ?+ d" {6 u* h/ ?7 b% D' ~, Chybrid在二手车市场的价格惩罚简直受不了。远远抵不上省油带来的好处。况且hybrid 的新车买的贵。旧车没 ...

新车其实还好，旧车唯一多出来的就是电池更换，其他的可能没有你想的那么复杂，只是会修的地方比较少而已。。

但是我同意你说的，到最后可能得不偿失。。。

中国嫩炮

小时候看过一个科幻小说叫科学的失败，by阿瑟克拉克。说的情况有些类似

ballard

keninedmonton 发表于 2018-6-4 09:31
6 i6 M7 d+ m4 y0 s9 qhybrid在二手车市场的价格惩罚简直受不了。远远抵不上省油带来的好处。况且hybrid 的新车买的贵。旧车没 ...

. ^! d* v4 S8 ^6 X混合动力车二手的是不是
比普通油车还很的跌价。
1 n. h1 P; z1 ]- B- X8 h我一个caravan，四万公里
出省有意卖掉。一问1万。
听了算了吧
四万公里干掉一半多。
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