 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-5-21 20:48 编辑
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今天从waterton回来
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拖一个自制搬家trailer 11.8 ram 5.79 A- s+ v* L; O1 N- G \( F
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% m" a) J) y( X/ _, i% ?晚上去云之南
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6 t+ \& A+ V3 k' d4 S: Q/ t从111 短距离看了whitemud 8 A+ y% j# y$ y8 S
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空车 8.8 肯定不会到9了
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至于啥原因 我也解释不清
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) L2 H8 E% b! V4 o! S( a跟caravan is比例一致2 y. g5 g% r4 {/ c5 T
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油耗下降如果算作吸气损耗降低 数值是对得上
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版主说高温运行 我觉得也不对3 u# ?% ]) w4 q5 z& `* n6 H5 v4 ?' Q
, i2 c2 b9 r8 E* x+ D
节省一定是很大幅度的7 I- H( r+ t) M% G: _
0 x( B- `4 J8 Q8 S: h/ Y今天比较累改天看视频吧
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* I8 Z& U# ]4 M* ~这东西到底该怎么用 看具体情况: @9 O7 m! ?# F* A( @
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如果旧车已经是打算三两年换车
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, ~0 `/ m) H8 p' v8 W那啥寿命不寿命 早点把旧车发动机榨干游水比卖旧车来的实在
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具体是咋节省的# b( d4 B' {: l! }5 g
8 ? E& I/ o/ h) ^9 k9 a会请车版牛人给大家具体介绍该咋用更合适9 ]6 x/ B: V0 c
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就是完全不更改发动机运行条件
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节约也是非常明显的% D: Y$ }% c3 x0 v
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这点我是想得非常清楚了
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# \7 `# o! m. Q6 {: D0 D8 O+ ]最近考虑的就是到底该咋用 |
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