 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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发表于 2018-5-2 18:54
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本帖最后由 ballard 于 2018-5-2 18:58 编辑
* R* X2 B; j9 |9 F( p
e9 f' ]; q: R3 @& `! C" w6 L) Y# W( @5 l
你说的很对- e- _/ Z) o! _
9 l. H, M. I3 b! K从工程师设计角度很好
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- k6 y* ~- f i, t; k# G$ P历练不够经常这样 o1 A9 c+ k( u* R
?! C0 U$ s/ \你们是机械玩家 完全可能在实践中灭了工程师
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比如这个积碳 没有不行的5 y9 U: w8 {2 G0 h' u" D* H6 \
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碳元素特别石墨是润滑剂+ w" V& C- {7 l# V5 P
: ]- g9 G% d! ]2 q6 g+ H& i延长发动机寿命2 s* C( ~& C2 ]; ^$ `8 r- v! D
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是不是 所以每个因素进气温度 氧气含量都是多因素问题9 q" e, e6 G' X( z" [- h! `
/ P( }4 k- U3 L- E$ Z7 _' L如果电动车成熟
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" M! ?* t, m9 J q, e6 R需要加速淘汰油车/ b9 z# Y. E2 [2 _( n( K; o
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那就咋省油咋干 不管寿命
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技术本身是一个事 决策又是更复杂的2 P9 Y3 e$ a, A
f6 r F) E k从中国蓝翔收一万难民过来换活塞环
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那就无所谓活塞环寿命了
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在中国换环算多大事啊 在这直接报废了0 W$ E, i2 t( i. V
6 |0 t* a9 _0 a% [: G8 [3 P白鬼子bison 肉吃多了
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嫌弃猪肉臭 挪一个地方逻辑就变了 |
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