 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
|
本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑
8 q2 N" }" k4 R( r! w4 O
?% [8 b# ^0 U/ W; d3 y: l2 n这都是烟雾
6 s- K4 t6 T. N1 U. I' L& h* b; S& l8 i& n
保时捷等德国公司8 j4 S6 i6 U c8 O: l; c' A, R
& [) z1 u8 ]. _; x( I刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉7 n3 `0 X) J5 {' z- |0 T$ d0 B
3 Y9 f: h: d2 |3 L& K, q说不定就像当年柯达
# j, {2 J, U9 H
7 O4 `+ X& \+ c, ~+ R6 L被自己的发明搞死 然后死不转舵
1 r( w) g: K# f& w
# Z6 K9 ], x0 n1 ]说到油车是该早死( l: i5 y' K: S* Y2 E& m
! i7 |; C$ k& g6 ]但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死! P' f" x0 S& S5 T
/ E4 d; Y, t9 h) }2 z4 P, v5 _/ I在他的特定领域俗话瘦死的骆驼2 H& k/ P( P/ `
+ {) }6 i9 o( E+ O
现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难
' z3 O: b. l1 ?" _
- ^# ]% }% k5 ?# ~3 f0 p" m比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下
& H9 l3 p) P- K$ d; K
$ x6 i' V! n3 e/ ^4 k B2 e2 X六点几 省出大量的汽油不难做到的/ `) s1 ~9 x' T, J) y3 N
S$ R0 j& m+ j1 b# j6 ]只是这个降油耗的工作没啥动力' G5 Q9 w; ]5 ~" k1 u& C
# g( M t6 B% G) r( G4 j
去降油耗 不如搞大排量挣钱
/ `5 x5 \* Z) G) Z* C5 M
/ ?' V m7 q- n: S5 e总之油车即使死了 不是因为油没有了* i) f% ~: ?8 w) s
$ E1 c; `& H/ _2 t2 y也不是油太贵; o4 d7 `. @- @4 K, t: l
& _* `' j7 c$ L9 t! M
还得是电车超便宜 |
|