刚刚，全球首例无人驾驶汽车撞死行人！

片儿刀

一辆 Uber 的自动驾驶汽车
在亚利桑那州坦佩市的公共道路上
与一名行人相撞，
4 u, @# q- ^5 K- e" `  }1 L( {" \" |该行人在送往医院后不治身亡。

% s9 p# Z! d' a$ K6 b6 |
, E4 C" m' e7 _$ b9 r) K# K8 U
- K$ I. L0 ]2 d# ^  _% t& a美国时间 3 月 19 日（周日）深夜，Uber 自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市（Tempe）撞死了一名横穿马路的妇女。
随后，坦佩警方发出声明，
6 }* {. Z) {0 I, ]
宣告世界上发生了第一例自动驾驶汽车在公路上撞死行人事件。
4 ?1 @! H$ H$ q( j警方表示，死者为一名 49 岁的妇女，肇事汽车是一款沃尔沃 XC90 SUV。这名妇女在被撞倒后被送往医院，并最终因抢救无效死亡。

) V1 J/ q# f, H2 \' u  r事件发生后，在国外引起了轩然大波。
- `, [5 ^5 }$ f6 f
媒体、社交网站纷纷报道、讨论。因为这是全球首起自动驾驶致死事故，人们对自动驾驶（甚至人工智能）技术的信任程度可能会产生更大的波动。

0 g" i: L5 m  [& }
: d1 }/ |8 z; @, T0 K+ q% V8 h8 ]一、没有识别马路行人
8 k  a# ^2 v/ k. |1 |

  U) ]0 t9 `8 X1 a4 k% s  k
警方介绍，案件发生时，涉案 Uber 正以自动驾驶模式运行，但车上坐着一名测试人员。

不幸的是，在案发路口时，自动驾驶功能并没有及时检测到正在过马路的路人，车上测试员也没有看到这名路人。

坦佩警察表示，当这名妇女被自动驾驶汽车撞倒时，正走在人行横道外。

" Z/ E9 E) H5 B/ j5 m警方在一份声明中说，（自动驾驶）车辆向北行驶……当一名女性在人行横道外，从西向东横过马路时，被 Uber 车辆撞倒。

6 v" k* K6 j* [9 ^5 Y9 j% W$ HUber 发言人表示，向受害人家属致歉，公司正在全力配合警方进行事故调查以及相关事宜，同时全面暂停在坦佩（Tempe）、匹兹堡（Pittsburgh）、旧金山（San Francisco）和加拿大多伦多（Toronto）北美四座城市的自动驾驶测试活动。
) o0 x( _0 m* t5 w4 I% p
此外，这并不是 Uber 自动驾驶首次事故。
* F, K5 q4 ]9 r. \9 S8 i
去年，Uber 在自动驾驶汽车卷入一起事故中后，短暂地暂停了在 Arizona 的自动驾驶汽车测试。当时，Uber 的车辆在与另一车辆相撞后发生了侧翻。之后警方判定，Uber 的自动驾驶汽车没有任何故障，责任在与其相撞的车辆。


% U2 f. v' S9 I6 e9 f" d* K; UUber 研发的自动驾驶车辆可以实现基本的驾驶功能，如加速、减速，转向以及探测路边的障碍物。
1 I9 x6 Q& |8 l9 y4 u
8 l. e3 {% m9 h3 t/ B& X1 O+ AUber 研发中心负责人曾表示，「驾驶员可以随时选择自己掌控车辆。在驾驶过程中，这辆车的感应器还探测到阻碍交通的路边停车、乱穿马路的行人、骑自行车的人甚至一只正在过马路的鹅。」

但这次撞死行人的事故给 Uber 的自动驾驶研发蒙上了重重的阴影，也会令外界质疑自动驾驶车辆的安全性。


在此之前，虽然特斯拉带有 Autopilot 功能的汽车及 Waymo 的自动驾驶汽车都曾卷入过不同程度的事故中，但美国各州对自动驾驶的态度都倾向于包容和有监管的开放。

0 q5 ^% v# M8 ^! t4 l9 _' e9 s" c5 N( C今年，有不少州开始允许公司在驾驶员不在场的情况下测试自动驾驶汽车。

就在本月，加州政府表示将在 4 月开始允许公司在没有人驾驶的情况下测试自动驾驶汽车。

而亚利桑那州一直对这一情况持「放任自流」乃至「开门欢迎」的状态，科技公司也因此纷纷前往亚利桑那州测试其自动驾驶汽车。自去年年底以来，Waymo 的无驾驶员自动驾驶汽车就一直在亚利桑州的公开道路上进行测试。
' c1 \( t. q7 G6 Q' T
) ?8 k+ Z  N9 H3 x6 ]& G二、相关机构正在调查
; C' D1 y1 F: l' Z2 x, }0 ?8 |* H
+ N+ e1 N. K8 [' N% F* T- C
1 O2 K" Z% K" U7 |1 ?4 Y: k6 _
, C1 ?: M% x7 B" f( f4 R: [" O美国国家运输安全委员会（NTSB）表示正派遣一个小组来调查这起事故。下一步的焦点将是如何认定责任。
5 u3 P) P1 g4 C* c美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在向路透社发表的一份声明中表示，该机构「正在就此事件与 Uber、沃尔沃、联邦当局、州和地方当局进行接触」，并将采取适当行动。

! t: \0 ]# P" f, Q2 U0 V# M
NHTSA 和 NTSB 表示正在组建专案小组调查此次事件。NHTSA 还称正在与沃尔沃取得联系。

0 P8 U+ c/ Q( S! Q+ ?0 c! {目前，沃尔沃确认了该事故中的 SUV 是该品牌旗下的 XC90 型号，不过 Uber 使用的是其专门用于自动驾驶测试的版本。沃尔沃发言人 Russell Datz 表示这一自动驾驶技术并不是由沃尔沃开发的。


三、事故的潜在影响



4 \& Z5 s$ g' O" B' V这是由自动驾驶汽车导致的首起致人死亡事故。

+ @# S( A8 ~# Q! I" L8 {# J事故发生后，演员 James Woods 表示，「自动驾驶汽车只是政府追踪我们生活的另一种方式。我们需要自动驾驶汽车以便有更多的时间在方向盘后面发短信吗？我希望这个家庭起诉那些导致这起意外的人。」
" v# J5 ]2 q4 q5 m
1 p, N% |* r4 `" C6 m一名大学生则发推称，「这很不幸，但自动驾驶汽车仍然是未来。即使有一个人死了（希望她安息），但是与每年死于人类驾驶的成千上万人相比，这只是一个人而已。如果我们真的那么害怕自动驾驶，那么我们也需要更加害怕人类驾驶员。」

# ~4 i3 R' Z) K( f+ k9 G前美国交通部长 Anthony Foxx 在推特中表示：「这起事故是对整个自动驾驶行业和政府的一个警示，应该更加注重技术的安全性。」
; ?) `; I9 g4 K
$ {& b4 D: Z( {, S; Q- t" N如今，在全球范围内很多家科技公司和汽车厂商都在研发、测试各自的自动驾驶汽车技术，以期这一技术能颠覆物流运输和打车业务。

但这起全球首例自动驾驶车辆致人死亡的事件，或对自动驾驶技术的引入形成冲击。
$ _2 s: B5 M) {  s) t, y% B, E+ Q# N

, A% ^+ L7 a6 y* k/ l