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现时市场流行多种品牌，“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡，给我的感觉只是换个名字变相抬价而已（其基本化学成分差不多，就像现在的洗头水、清洁液等）。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”，对所谓“硬蜡”不太了解（曾经问过JS，不知所谓）。 % c# z: r- @, d: R8 q9 J
6 n/ A% t( e1 K0 |2 E3 q我主观认为：固蜡、软蜡都是蜡，用软蜡手感较轻松，均匀渗透性好。 & V# f# H, \. E5 n5 _& p
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1. 打蜡前，需将车身洗净晾干。
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8 S, N' z. w0 R' N3 f6 ^2. 不要在阳光下和夜间露水中进行（可在有顶棚的车库中）。
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* L1 \4 N7 _: K8 h△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发，导致车蜡中的有效成分迅速固化，不利于充分渗透； E P5 R- {& _' _! u
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△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化，令最后的擦拭工作无法完成。
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5 v b6 x% z5 {& P+ x3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行（如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等）。4. 玻璃、黑色（无漆面）塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。 # ^% i: C* i3 P. I* P- Q/ U
|+ Z. g6 O* \+ p( w* P- X5. 打蜡手法：用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡，以点省略号手法点上一整排，随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。 ) w( d$ q9 _ f' I
7 w0 H. p+ @. l$ z2 w6 C△ 必须点一排、即刻抹一排。 . }# a) e' ?" f1 z
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△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐（不要重复擦拭已干结的部位）。
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△ 遇到顽固痕迹（如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等），可适当用力摩擦清除。
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6. 全车身打蜡结束后，打开车门，将门框四周补充一下。
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& I3 G3 Z. @0 c0 R6 U9 ]1 |△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。
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# V: f. c k/ C, P8 O1 j△ 将用过的蜡罐及时盖紧，以防挥发变质。 * d N& o1 Q5 {- {
3 D. o* X8 O8 p+ h" m) v X0 h△ 接近车底盘部位最后进行，免得让沙砾参糊其中。
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7. 待蜡面干结后（半小时左右），用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。
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! J E C7 Q# h8 T! o' P△ 除非迫不得已，最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为，蜡面经阳光爆晒后，很难擦拭；再沾上灰尘后，擦拭时不免会留下道道划痕。
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△ 擦拭时务必关闭所有车门窗，以防尘埃飘入车内。 ) c7 B2 y' d) B' M. v( ~2 \
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擦拭完毕，用鸡毛掸挥去薄尘。此时，你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影，但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。
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6 F# M8 g$ P% s N△ 打蜡最好每月一次，不易太频；雨季时不要瞎忙乎。 8 b1 r2 A7 U! K% n+ a% C1 Y
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△ 打蜡后，对付每天早晨的露水或雾气，不要用毛巾擦拭车身，那样做会令你前面的工作前功尽弃；只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后，再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友：保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上，届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶（拖地用的那种），平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品，不至于弄脏地板。数年后，你的车尾箱可能还如新一般。 |
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狗仔卡
发表于 2004-10-26 21:52
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