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现时市场流行多种品牌,“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡,给我的感觉只是换个名字变相抬价而已(其基本化学成分差不多,就像现在的洗头水、清洁液等)。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”,对所谓“硬蜡”不太了解(曾经问过JS,不知所谓)。 9 r' ?* Z& p- W# e. I+ H
& \% p0 v9 g: u% e6 K. V" S; C4 y我主观认为:固蜡、软蜡都是蜡,用软蜡手感较轻松,均匀渗透性好。 2 g% r M6 I) k. u. ~2 N ^( r
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1. 打蜡前,需将车身洗净晾干。 " P, N( }. u7 L4 m& D7 h
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2. 不要在阳光下和夜间露水中进行(可在有顶棚的车库中)。 , D s) x2 p4 l3 r [
4 D, ^8 ?' t/ T5 r△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发,导致车蜡中的有效成分迅速固化,不利于充分渗透;
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△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化,令最后的擦拭工作无法完成。 % D$ k! Y; |5 {7 a: [4 G0 C B/ b4 n
( B; `8 c; r. r* }3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行(如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等)。4. 玻璃、黑色(无漆面)塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。
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: Z# r" }) A3 `/ ~$ [5. 打蜡手法:用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡,以点省略号手法点上一整排,随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。 # G7 V7 `0 }: E
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△ 必须点一排、即刻抹一排。 9 G5 P; ^9 n( f* n& C$ {1 ~& G
2 q# y& @) i( ?3 ?/ R* ?; b3 ~△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐(不要重复擦拭已干结的部位)。 - Z3 T6 s0 b$ ~$ n4 I
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△ 遇到顽固痕迹(如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等),可适当用力摩擦清除。 , I) b8 e$ g- Z0 m4 h
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6. 全车身打蜡结束后,打开车门,将门框四周补充一下。 * D- W8 b) }- F, z u& h% L8 m
' ], ~- k: O' n; }$ i△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。 % T. o+ m, \* A6 z8 e) l
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△ 将用过的蜡罐及时盖紧,以防挥发变质。
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△ 接近车底盘部位最后进行,免得让沙砾参糊其中。
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; u+ _" W0 `0 @: W8 s+ _7. 待蜡面干结后(半小时左右),用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。
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△ 除非迫不得已,最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为,蜡面经阳光爆晒后,很难擦拭;再沾上灰尘后,擦拭时不免会留下道道划痕。
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△ 擦拭时务必关闭所有车门窗,以防尘埃飘入车内。
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& p% p$ A9 y. }擦拭完毕,用鸡毛掸挥去薄尘。此时,你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影,但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。 1 N, y. A' ^& u' @' c6 {
4 ^6 |5 \7 Q8 {& ~△ 打蜡最好每月一次,不易太频;雨季时不要瞎忙乎。 1 r M2 Z9 Z$ y }6 \. d. K0 r: r
1 B1 o% ~) X8 w* C* J! C' \ △ 打蜡后,对付每天早晨的露水或雾气,不要用毛巾擦拭车身,那样做会令你前面的工作前功尽弃;只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后,再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友:保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上,届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶(拖地用的那种),平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品,不至于弄脏地板。数年后,你的车尾箱可能还如新一般。 |
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