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06年加拿大车市排行榜出炉福特皮卡继续领跑

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发表于 2007-1-25 20:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2006年在加拿大汽车市场上,福特F系列皮卡和本田思域小型轿车各自守住了阵地,继续成最受欢迎的皮卡车和轿车。  g3 B( i3 ~! p4 N

& j' _' H7 u3 [  从Ward汽车报告分析数据来看,福特F系列皮卡连续4年在加拿大销量第一,受人敬仰的福特F系列皮卡拉大了与思域轿车和道奇Caravan销量之间的距离。- h) R# q8 M* r' p& i% N) Q
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  在轿车市场里,思域相比排名第二的Mazda3的销售量持续拉大,2006年达到2.2万辆,而在2005年这一数目为1.6万辆,思域轿车连续9年蝉联加拿大最畅销轿车品牌。
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  “令我们惊奇的是2006年加拿大最畅销汽车排名并没有变化”工业观察员Dennis DesRosiers说,“这说明加拿大消费者迷恋尝试并相信真理。”- k# t0 B: C6 x, ^; F' s

6 C+ Q/ @1 \+ Q  w! }  福特发言人Christine Hollander说,整体来讲,F系列皮卡在加拿大市场依旧是领头羊和卡车销售冠军。福特公司听取了消费者的建议,改进了车型设计。F系列皮卡连续41年在加拿大销量排行上榜上有名。福特公司总是在不断增加F系列皮卡独到的设计。& Y4 P7 d1 j. x% M
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  2004年福特公司加大了在最新产品设计上的投入,生产出更多动力强劲的发动机,更新了内饰,扩大了内部空间,2007年福特公司将在加拿大引进一款Super Duty和一款清洁柴油动力发动机。
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  然而,福特F系列皮卡或许要面对其他更多企业产品的市场竞争,如通用公司的新Silverado,丰田公司的Tundra等。6 |( k6 |" C( U# h
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  今年,戴姆勒-克莱斯勒公司也发布了新款道奇Caravan和一款克莱斯勒小型有蓬货车,这些因素都将影响福特F系列皮卡的销量情况。. e# t' f4 S6 l" J& k" _! _: d

( A$ [1 u3 s# \2 J  2005年,在新一代车型的帮助下,思域轿车销量几乎就超过了福特F系列的皮卡,但后来井喷式销量的福特皮卡使自己其保住了宝座,销量比思域多1000辆;在2006年,福特把这个差距拉大到2000辆。
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  自2005年引入加拿大后,2006年,丰田Yaris小型轿车的销量呈现爆炸式增长,销量达34202辆,同比增长453.7%,轿车排行榜上列第四。: `( T, l$ N' R! t5 X
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  由于汽油价格疯狂上涨,在超小型轿车市场里──燃油经济性高──去年增速很快;同时,中型轿车的销量持续下滑。
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7 ]: H- X8 b7 y' \  轿车市场里面,丰田凯美瑞,庞蒂克G6,雪佛兰Cobalt和Impala销量增长强劲。
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+ ~) {7 F" H) L( e: h. S" }4 F7 X$ X  卡车市场领域里,道奇Ram皮卡,福特Escape和雪佛兰Equinox紧凑型SUV在销量排行上也都榜上有名。
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发表于 2007-1-25 21:41 | 显示全部楼层

. o: a* o* W0 b# C7 LFORD去年的亏损也最大, 好象二十多个亿US DALLOR.
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 楼主| 发表于 2007-1-25 22:47 | 显示全部楼层
原帖由 Dongbeiren 于 2007-1-25 21:41 发表
, f4 d6 T9 t) h- X5 M! G( `/ P
: m8 L3 N) t. F* ^" tFORD去年的亏损也最大, 好象二十多个亿US DALLOR.
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3 E8 G  L0 x1 p$ \2 xFord 的 F系列是最强的,也就是他的拳头产品.在美国国内也是销量冠军,质量应该是不错的.我没有开过Ford的皮卡,不清楚.请开国的朋友讲讲.
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不过他的轿车什么的名声和质量不咋地. 要改变这些不是一两年就能解决的.一部车的寿命5年以上,要用户认可,没个10年8年的下不来. 而且,去年Ford搞了好多促销活动,压低价格,所以亏损还是很大的.
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不过我觉得Ford 的Focus Wagon还不错,简洁实用,朴实无华(2005年后),很适合小家庭用
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发表于 2007-1-26 00:00 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
当年的Taurus也是一鸣惊人了好久,不过后来设计上有点儿过于前卫了,才被佳美、Impala赶上。
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发表于 2007-1-26 14:53 | 显示全部楼层
原帖由 endeavor 于 2007-1-25 22:47 发表( f# l: }7 E; T3 {7 r* L" m& [
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7 F( x8 \6 \3 c/ J9 i( W0 bFord 的 F系列是最强的,也就是他的拳头产品.在美国国内也是销量冠军,质量应该是不错的.我没有开过Ford的皮卡,不清楚.请开国的朋友讲讲." o& L& j$ n3 k+ Q- ?. ~7 p
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不过他的轿车什么的名声和质量不咋地. 要改变这些不是一两年就能解 ...
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- x+ }  e. @9 h' i0 z7 R7 E不过,Ford的F系列,大体有F-150,F250,F350,基本上是属于不同车系了,也就是说是不同class,加在一起算总销量当然会大些。在说Ford的F系列很多是fleet消费,所以销量很大。
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1 r! i3 h$ d, ?9 a) T7 q0 i3 ^# R小型车差不多是纯个人消费。
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 楼主| 发表于 2007-1-26 15:04 | 显示全部楼层
原帖由 Waynergy 于 2007-1-26 00:00 发表
3 j) q8 L7 g& m" B, E5 u当年的Taurus也是一鸣惊人了好久,不过后来设计上有点儿过于前卫了,才被佳美、Impala赶上。

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% X, s& G( V% l对, Taurus过分追求空气动力学,提高下压力,车的外形看起来怪怪的,不过这个不是他的致命伤.他最要命的是变速箱.好像是一个什么部件,用铝做的,所以15万公里上变速箱就有问题了,如果改成钢的就好了.可惜改进太迟了,终于被佳美和通用追上.
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- h. I8 Y! T+ \4 \: C6 x另外一个就是保养,Taurus的变速箱换油比一般的多,很多车在维护的时候加的变速箱油没有达到设计的容量,也导致很多车的变速箱最后出问题,一代名车就这样毁了...
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