 鲜花( 1)  鸡蛋( 0)
|
来源公众号：爱城华人 作者：马丁医生/ c+ h# \$ O8 C
3 D- C+ \& e9 V; H# \1 g
在看处方平台不时会有网友提出一些关于日常辐射的疑问，比如怀孕了是否可以坐飞机？手机或电脑用多了是不是会得癌症？孕妇防辐射服到底要不要穿？马丁医生今天就打算针对大家谈论最多的日常辐射、乘飞机辐射、还有医学检查辐射做些科普，帮大家真正认知辐射的好坏。
. I( Q7 e5 @* J' f' {. B, \5 a$ y$ u( ~: u; R( G* F+ G4 h M
首先，总热衷于比较什么打印机、电烤箱、电脑、电冰箱、手机这些家电辐射量的高低以及各种避免方法是毫无意义的！因为，家电辐射属于“非电离辐射”，而不是有伤害性的“电离辐射”。, |5 W# h2 i$ B) ~: W
6 k5 J' N% g& F% d% G
会对人体产生危害的是“电离辐射”，危害原理是：辐射能量能被人体组织大量吸收而导致化学键断裂，发生分子不稳定、分子重排、产生自由基并造成损伤，受损的DNA可能导致癌症。像我们熟悉的X光、远紫外线和核辐射都属于电离辐射。而在电离辐射之外的所有辐射源，从红外线、可见光到各种无线电波，作用于生物体上最显著的效应就是加热。家电辐射也属于“非电离辐射”，其频率远远低于X光射线，产生的热效应微乎其微，根本没有产生使化学键断裂的危险。比如烤箱主要利用的红外辐射，而微波炉则是微波辐射，在安全方面需要注意的是不要被他们烧熟就好。( |% s- A8 X4 Q! V( O) s$ m% e) l
0 W- w7 Z0 @3 b; Z
早在2005年，WHO（世界卫生组织）经过多方测试调查就发表过专门文章指出，暴露电磁场引起电磁敏感症没有科学依据。在电离辐射细分领域研究的专业协会ICNIRP（国际非电离性辐射防护委员会）也补充说明：人体暴露在安全标准强度范围内的射频场内会对健康造成不良影响是没有证据的。- m" S) E8 @, q3 |( l1 z2 b
( D' [. O4 H+ s/ d/ k- y
! {0 a6 `0 f# S
而“电离辐射”才是大家真正要注意的。 # s9 H5 W5 x8 F8 j! R
- b( o( D+ A1 `5 n. w/ r$ k1 Q在我们身边电离辐射的来源很多，有些甚至是不能避免的，比如宇宙、陆地、吸入氡、食物等。每年人体会接收到天然本底辐射约为2-3mSv（毫希沃特）。而1mSv是什么概念呢？有研究表明每接收到 100mSv（毫希韦特）的辐射，在10万人中就会增加790例癌症，换句话来说就是患癌症的风险为1/126，即使只接受10mSv的辐射，患癌症的风险也会有1/1818。
4 m. D0 y; f) R! M2 T
0 l6 ]! s$ a. ]4 Y _/ d1 SICRP (国际辐射防护委员会 ) 和NCRP (美国全国辐射防护委员会 )在国际规定中建议：普通人在生活中接收的额外辐射最好不要超过1mSv/年。 $ a, j+ l; a% u. o( t$ ~
- a+ x6 _3 U* `8 w9 }1 g空乘人员在空中接收到的辐射（宇宙辐射）会更多，新疆航空公司2002年数据：一个航班的平均辐射0.0024 mSv，航空员工2.19mSv一年。ICRP和FAA（联邦航空管理局)对空乘人员的辐射要求是少于20mSv（按辐射工作人员的标准），每个月接受辐射不能超过0.5mSv，怀孕期间尤其要注意不超过1mSv。 + @. |3 p# W9 y# X5 U
1 w7 x2 B5 }; S/ k7 S
& J0 _7 w9 L7 t1 J: p一般来说乘飞机所接收到的辐射与飞行的高度和时长有关系：在39000英尺（11887米）的天空上飞行200个小时相当于接收1mSv的辐射；在赤道上飞行的飞行员每小时会接收到0.001mSv的辐射，在北极由于臭氧层空洞飞机接收的辐射要更多。 $ y! V$ Z$ H; Q1 t$ k
0 c+ k, M) w" _因为飞机飞到3万英尺以上最节油，航空公司对飞行员飞3万英尺高度会设有节油奖，但其实飞行员不太愿意长时间飞那么高，因为辐射，而赤道航线他们就更不喜欢了。 0 k, o0 j1 c; C7 D5 e5 `5 \5 ?3 ~
) x; B! X' M* _8 Y& {1 r. o
（如果大家对飞行高度的概念还觉得模糊？提示一下：迪克牛仔有首歌叫三万英尺，还有MH370在失联前的飞行高度是在9000米） " A9 |. R: r+ X7 }
" |" K/ M! W& c' |& g- c' i. N
作为乘客我们坐一次飞机接受到的辐射是多少呢？举例说东京到纽约乘飞机往返一次，约接收到0.2mSv的辐射，乘坐5次达到建议值上限1mSv（空中飞人们要考虑下哦）；
( \, ] F+ ~4 E$ H; o5 t X3 i5 ~+ r4 k1 `+ Z- T9 ~2 H7 I& C0 p
但是对于大家经常问起的机场安检门辐射问题，我可以负责任地告诉大家：安检门主要是依靠微弱的电磁场进行工作的，他在正常工作的时候输出的电压只有12V，所以对人体不会产生任何伤害，对孕妇也没有任何辐射的影响！当然如果你要藏在箱子里从X光机底下过，那就另当别论了。 h- j5 f( R6 }- m( V K- Z7 K
7 @, z9 t C$ @9 l
但相比坐飞机，其实还有一种我们大多数人包括孩子每年都有可能接触到的辐射反而更加可怕、更加凶险——医学检查所接收到的辐射也是额外接收辐射的重要来源，以下列举一些医学检查所带来的辐射量：
; F, g: t [7 R- f( {0 ?2 r% Q6 L% L/ r; _) \3 R+ ?
一次腹部及盆腔增强CT检查辐射剂量约为20mSv 9 ^% w( g* m1 K: ~6 v
一次X光胸透辐射剂量约为1.1mSv ; g% Y- w( z2 Z( Q" |( ?6 X% A _
一次心导管检查辐射剂量可达160mSv 3 _0 q! F5 y) B; k- w
一次胸部X光（胸片）辐射剂量约为0.1mSv & h" W1 ~$ T# U! |8 S
1 T2 B, @- y2 h9 n+ D
+ q! j$ f1 ~6 J. j( Y( T所以每次体检都做胸透的同学你们要注意了，胸透一次的辐射剂量已经超过建议值上限，另外，有朋友告诉我他们单位福利很好，每年体检免费做全身CT，我真是替他们捏一把汗。我对我的团队、我身边的朋友总是苦口婆心地劝说：正常人例行体检尽量不要去接受辐射检查（胸片、胸透，甚至CT、PET-CT……），但如果生病了，必要的检查帮助医生诊断病情更加重要，也千万不要因为害怕辐射而回避。 . N* F$ f" F+ j
3 X7 h8 a8 \) a0 D& o所以对于怀孕能不能坐飞机这个问题，主要是看你飞哪里飞多久还有飞行高度，虽然从医学上来说接受这0.1-0.2mSv的辐射不是什么大问题，但考虑到孕妇身体对辐射的敏感性，即使是空乘人员怀孕航空公司也会建议在怀孕初期和后期不要乘坐国际航班飞机，马丁医生个人还是建议没必要多接受这额外的辐射，不是必须要飞的话尽量不飞，尤其不要飞太多（注意建议上限值是1mSv）。当然如果是必须飞（比如最近流行赴美生子），飞那么一次也不会因为辐射导致胎儿畸形或流产的，可以放心。 7 ^& F% [" N9 c0 Z" L/ U
$ F9 F& H& d+ V来源：看处方平台! v+ i3 V4 v' Y1 v. ^0 M
编辑：爱城华人 |
|
狗仔卡
发表于 2017-2-7 00:36
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
