感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

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: u4 g( T, S2 c: n1 ?: t% o    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
7 M" W; X( D3 E/ ~8 u" {8 v; J9 \我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。

买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。
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补充内容 (2017-1-24 10:23):
2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

8 K8 o% `( n5 I  z" T8 S# c 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油
, A7 n* w  v$ B( L# r; D, O, L* V1 ?6 Q* ]. e
: K2 L9 ?9 l& k) `2 z: N好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

; C/ F; W& R( ~) c; ~. }可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好

第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少
5 P' j9 J: |& L9 k2 C! ]; l+ h3 E/ _
毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命

我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。

' U; C& M7 r& q就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
/ D. I% u, C, |& T/ U( I据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
: l' o) x# T( p3 r2 s2 t1 b4 c& j
: G' g: }- i" S6 }, ?: x  q 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
5 c% [. I5 }- q8 X据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

3 Y, F5 J, m, d/ U5 A 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。

我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。
7 A2 p& j2 n* Z& j0 c8 z
德国车那么多人卖那么多人买。

( M; |' x0 z% }; J& D出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，
6 S2 e1 `% C- h3 ]1 e: ?
绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。

既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

9 _: X! W7 C, r8 C! M二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车
8 Y, g" B6 K: x* W: i2 ~& P
如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有
- O% q/ d  z% L7 ~, u0 o
只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
0 o3 [3 L5 |" E/ b: q
/ v2 `$ g: r* B% @) A. b1 @我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。
: I- T- t: N7 u( v* B% r
9 S! Y8 U$ L: x3 L* ]9 e7 W% q他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。

( O/ ]7 t+ @, O+ o  w, f再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
& L# @/ N3 n) ~4 Y  Y- r
讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
2 J' o3 _: @2 Q
4 B1 X/ I  _! u8 K- L讨论发动机烧油问 ...

. f+ q: W- j3 u4 l我就是googleYouTube 了解德国车


. C) T: T0 ?, c5 j8 s7 L我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格

/ Y5 U9 ^0 {8 F
更不追啥技术

油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少

1 T9 t2 E5 g- ]8 A! R# m不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

我理解他们基础工业水平过硬而已

轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的
& b5 ?5 c% ^+ o, P8 U

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
7 {8 b, N# D* @2 L  U可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
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% {  r4 I* v- }3 q7 \我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平
* j! q* s3 Y. b" _9 |0 Q" I
% P9 I% K" ~3 d0 J( F, c& s: B- Y在德国车里面评论是不是就别挑啥了。
+ W% l" f! |* ^* x! \3 }: z
是一个车就比捷达好
. `: t8 r2 u3 M/ Z
; Z2 d& i7 [  A2 V4 R德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

3 |# L/ g4 `% Q8 a* U: H1 g: A8 w6 r不懂你说什么。。。你的表达太烂了。