也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
* P9 c: w& M1 w0 B
觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

$ z/ b# u! \. ~7 f3 t) J- j轻皮卡的结构，
9 _4 G7 n) Q& O  N+ R* ?- I  \
& O) q9 `7 y% ^$ ~加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
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需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

4 M& A( e- I, {. u/ u2 u/ H$ f; P所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
) e7 u" a1 \/ K8 c0 L5 k* Y要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
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开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
* }0 _, K3 d- H' m. [$ W
而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
5 S1 v1 P! L: f* a: c  v4 K9 ?
现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

8 \4 F- X3 F2 r* n$ o  J很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

2 i  G2 X7 V& V是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

& ]- f) p# x- V5 D1 A% u* X我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
: C9 A6 _8 ?  x( d! E6 L# Q% ^要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，

买贵的，电脑系统自动反应过来？