 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
海南航空公司有意开办来往卡加利与北京的客运直航班机。
1 E/ A6 |3 w, }* H中国民用航空局证实,该航空公司已正式申请,于2016年6月起,以A330空中巴士或波音787客机,每周四班直飞航班,来往两城市。
! n1 L1 v7 E$ R" t" J; R) g在加拿大,目前只有卑诗温哥华、安省多伦多及魁省满地可有直航机飞往北京;而海南航空也设有多伦多及北京的直航班机。. v5 n8 Y. m' j, S& I1 C8 V
卡加利国际机场正在扩建,至今飞往亚洲地区的直航机,只有加航飞日本东京的班次。
* Q3 l1 x/ l6 F, T1989年成立的海南航空,是中国第四大航空公司,总部设于海南省海口市,另在天津设北方总部,北京首都国际机场是该航空公司的其中一个“枢纽机场”,最近才宣布明年增设来往北京及英国曼彻斯特市的直航班次。4 r) ~* `; e3 A" N3 ]) e" z' t
料成加航及国航竞争对手2 z; F& e N! E7 I6 Q7 c- J( z0 |
海南航空申请卡加利及北京航线,一旦成事,或成为加拿大航空及中国国际航空的直接竞争对手。& r: H4 [" p4 R% a- }/ f; [' w5 k
去年,加航与国航签署客运合作谅解备忘录,今年就宣布9月已正式开展的满地可与北京直航;即使外界相信,备忘录有助争取更多由卡加利直飞中国城市的航班,不过一直“只闻楼梯响”。
: _8 H" E, @. d客运前往亚洲地区的直航虽仍未见起色,但货运机的航班就已成事实。 以香港为基地的国泰航空公司,去年增设卡加利为货运点,而由卡加利直飞香港。% T3 d% H( T/ b W' F! a( i# {, n
当时集团曾经透露,考虑在2016年之后,申请增加由卡加利飞往香港的客运直航班次,但强调未有任何定案。) T2 Y# O5 E" b- g
卡加利飞往亚洲地区直航班次,多年来都因客量不足难以成事,因而要先转飞温哥华、美国西雅图、洛杉矶,以及三藩市等地。* t, _( P2 F$ J; g8 f( X8 i. y5 X6 l
$ L% z3 U1 M) C(新闻来源:星岛日报) |
|