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AWD 、4*4 、 4WD 有什么区别啊?

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发表于 2006-11-13 12:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
AWD应该是All Wheel Drive, 这不就是4轮驱动吗?还是这种车一直都是4个轮驱动,不能改为2轮驱动?% S$ m$ Z& ], L( ^6 |( C
4*4 这个也是4轮驱动,应该是可以在需要的时候切换为2轮驱动的吧?7 b+ Z8 h* l# r1 p5 j9 \8 O- s
4WD, 是不是 4 Wheel Drive, 那和 AWD有什么不同吗?
2 k: Z6 o3 ]) u% y2 B+ B" r
+ ^; N' V& g6 h0 ?) q9 w) s) O- C9 ?9 y那位行家给介绍一下?
鲜花(78) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2006-11-14 02:33 | 显示全部楼层
自己顶
" q% e2 I" u. w+ D& @; @5 ~8 [/ p3 C5 _) M4 e, ^0 n% P5 I0 y* C6 O
车辆的驱动型式有FWD (Front-Wheel Drive)、RWD( Rear-Wheel Drive)、4WD(Four-Wheel Drive)和AWD(All-Wheel Drive)。我们先来看看这几种驱动型式。
* W$ W0 g0 j8 m2 l# `4 h" y3 c  P) P
0 w. n& L4 q* g, N* R; \        前轮驱动(FWD):今天占轿车产品的70%的经济型及中级轿车都采用了前轮驱动。就像名字所暗示的,只有前轮传递动力。安装在前部的发动机将动力直接传输到前轮,提高了牵引效率,60%~70%的重量集中在轿车前部,提供了更好的冰雪稳定性,但前轮要承受75%的制动,而且在急加速时车身重心后移,就会造成加速延迟,在操控上也存在着转向过度和后轮打滑现象。$ {7 e9 j  n2 r/ H

8 E1 Q& L5 i  G# L" x6 u5 U        后轮驱动(RWD):豪华轿车通常采用后驱,重量分配接近于50∶50,提供了更平稳的驾驶。RWD与FWD驱动情况正相反,操控性能有所提高。当加速时车身重心向后转移,这正是你所希望的,因为后轮主管牵引力,前轮主管汽车方向。你还可以在弯道加速。这并不是说RWD在结构上就好,它也存在缺陷,如从前到后的传动轴(使车内地板从前到后隆起),还有一个很大的差速器在后部,增加了重量和成本,它同样不适应全天候驾驶。
" r4 f6 s+ h8 j; {& n: O4 k( _1 ?# L) r
        以上两种车型都是只使用了两个车轮传递动力,为什么不同时使用另两个车轮?# }0 s$ t' [0 X" E4 I0 L) l

' N+ a9 B; i1 X5 k: I        四轮驱动就是使用了4个车轮传递动力,它又分为4WD和AWD两种形式。4WD是为了增加牵引力,在不顺利的道路条件下或是追求极限性能驾驶,是专为越野设计的。而AWD主要是为了减少轮胎的滑动和提供更好的操控性能。AWD通常不需要司机来操作接合系统,没有低速范围,按照需求自动分配前后轮扭矩。AWD通常是一种公路驾驶系统,提高公路驾驶性和全天候性,而不是越野性。
+ }( F, e' b' x+ g( _8 t3 o6 ~. F  ^& C" W# Y
        AWD可以全时段实现最佳操控。相对于RWD和FWD,AWD对每个驱动轮分配了更少的牵引力,所以会更少发生牵引力大于轮胎和地面的摩擦力的情况,也就是说,驱动轮更少打滑。& p/ I% o1 n7 \! N9 g+ P4 z
3 W. A' g4 h8 K8 D" ^: r% r
显然四轮驱动会带来更高水平的牵引和操控,因为牵引力是被4个车轮而不是2个车轮分享。它能够跨越更高的弯道极限,特别是在粗糙、湿滑路面4 h& ?/ y0 u& I
) |* F) B* Y. H) _
恒时AWD轿车会产生中性的转向倾向,这要得益于4个车轮共享牵引力。事实上,还与重量分布相关,而通常恒时AWD轿车前后的重量分布是50∶50,所以很难出现转向过度。
9 A/ P9 w) O: W$ m" G" y- v+ @6 z, J  l. q0 {
        AWD轿车有些是恒时四驱,而有些平时是前轮或后轮驱动,只有在车轮打滑时才变为四驱。今天竞争的压力已使更多的汽车厂商制造了不同级别的AWD轿车。那么AWD是最好的驱动方式吗?并不准确,因为它增加了重量和复杂性及增加了成本,AWD会比2WD多消耗燃油,一般AWD系统会比2WD重50~100kg,即使是一般品牌售价也要增加2000美元,但AWD在驾驶性能上的提高是不可否认的,像保时捷AWD从0到100km/h的加速时间是3.7s,而两轮驱动只能达到4~5s。
Z
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发表于 2006-11-14 09:27 | 显示全部楼层
原帖由 endeavor 于 2006-11-14 01:33 发表
) {8 U* d- c/ i3 Q( d: t/ {像保时捷AWD从0到100km/h的加速时间是3.7s,而两轮驱动只能达到4~5s。

' F. ?# s* M3 ^8 D+ c( _8 U9 d4 I1 p# l6 v
靠!咱们爱城网汽车论坛怎么都是凭空意-淫的主?# U; n* _2 v; r$ k

4 o# P2 ^* q$ d1 i- k从保时捷官方网站 http://www.porsche.com/usa/models/911/! u' {, `+ r; R
RWD的 911 Carerra 的 0-60mph 是 4.8s
8 x% S/ P' i8 K- S) x8 }7 \  j- CAWD的 911 Carerra 4 的 0-60mph 是 4.9s
) M: v9 P. u( n9 o% K% S# c3 S) ?, f
) F/ L7 C9 U- u明明是AWD更慢(因为更重),怎么瞎拽出来个3.7s?那是911 Turbo的加速。不是因为AWD才快,而是比普通911 Carerra多了涡轮增压,整整155马力呢!
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 楼主| 发表于 2006-11-14 13:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
偶是转载的,因为我也不知道这几个的区别.* Y) q# N: S* e; k% [9 F% S

5 C2 z4 x( Y. A& V+ v/ t! J你不说我还真不知道保时捷的加速度哪.也许这篇文章说的就是turbo那... ( r0 A; Y  P/ i. G) a- u

7 ?7 ?! V& [3 `, r" n, }; m; Y" L不过这篇文章确实使我知道了AWD 和 4*4的区别,四轮驱动会带来更高水平的牵引和操控,可能最后的数据有点不一致,不过不算太差吧?
Z
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发表于 2006-11-14 14:33 | 显示全部楼层

回复 #4 endeavor 的帖子

AWD和RWD孰优孰劣是非常难以判断的。7 b  s& l4 l2 I: F: k
% `8 b# \" A* `1 R/ Y- f
如果是干燥路面,RWD应该更优秀(因为较轻)。
' x& P4 a  J6 @2 R
4 Q) W) x& T1 H/ O$ E如果是雨雪路面,AWD可能更好。但前提是rear differential和驾驶技能不能太差。
鲜花(78) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2006-11-14 15:30 | 显示全部楼层
哇,这么多鲜花和鸡蛋,偶都晕了!
Z
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发表于 2006-11-14 19:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 endeavor 于 2006-11-14 14:30 发表
$ l- g7 ?. Z/ ?2 k8 Q0 C哇,这么多鲜花和鸡蛋,偶都晕了!
6 Z% M4 J7 Z" T! Z. }0 W* \
. m' e$ x6 P& i2 {! M1 ~( h9 k
1 C$ E  n) ]" N6 J- O9 D) w. Y
网管送我韭菜花炒蛋呢....
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-24 17:32 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-24 19:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-25 20:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Z 发表于 2006-11-14 20:25
) D- f$ ^# J2 M! y网管送我韭菜花炒蛋呢....

; d0 I3 h- m, f好久没见你了
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