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& S# ~: Q! @$ e' G% d埃德蒙顿的市政府议员们说,阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。9 q" J5 \& t: [# ~* A1 Q
3 G% W! _$ |) _8 ]' q“我们大家都知道,Henday路特别嘈杂,”一名议员,麦克·尼蔻说。
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4 [9 j- X9 I6 f/ b* u- o经过调查,市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音,然而,公路为省政府所管辖。3 _" O1 a9 l+ M( s" y9 t' b; _
7 ], C7 J/ f; p, z# m, `: @阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是,噪音在24小时内持续平均65分贝。
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工作人员说,24小时的平均分贝达不到65,但高峰时段的噪音大大超出了标准。9 `( V6 m( C9 v: L6 F' y7 D7 O: B
6 X' u9 |) u" S“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。* j' K, Q$ J. P' M4 m9 R
( K# b' ]! R* M R, K另一位议员,迈克尔·欧世瑞说,常常有人给他的办公室打电话,抱怨交通噪声难以忍受,但是城市并没有建立隔音墙的能力。
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2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。 w. p1 e. n# Q3 J* {7 c" E
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欧世瑞说,“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据,高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”! |8 C7 a* U& M: P; X
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他补充说,最终,这还是生活质量问题。
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“我明白,在该地区的房主们应当承担一部分责任,毕竟他们在公路旁买了房,但是,我们还是希望能够帮助他们。”7 q2 m5 t: ^% L. B( I7 p
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交通主任奥德拉·琼斯说,如果改变建设隔音墙的标准,将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格,会大大增高成本。 |
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