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想问下这边宝马有烧机油问题吗?

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鲜花(41) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-26 00:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想问下这边宝马有烧机油问题吗?谢谢。
鲜花(1) 鸡蛋(8)
发表于 2014-12-26 01:23 | 显示全部楼层
很多!
鲜花(14) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-26 01:28 | 显示全部楼层
德国车多少都有点烧,新车感觉不明显而已,里程一高就感觉出来了
鲜花(137) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-26 11:44 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
德国车就是money pit,
鲜花(41) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2014-12-26 14:05 | 显示全部楼层
谢谢各位的建议。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-27 22:25 | 显示全部楼层
gck1213 发表于 2014-12-26 01:28
; f; Q& Y! b# p5 ^9 S9 s: T德国车多少都有点烧,新车感觉不明显而已,里程一高就感觉出来了
3 s9 `) O- }) E  @2 [. s1 W2 G
听说是活塞环松紧根日本的不一样,
0 g- R$ q8 Q  i% L- G是设计理念问题不是水平工艺问题,
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-29 13:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ballard 发表于 2014-12-27 22:25
; n8 _* U+ x1 O# t6 M听说是活塞环松紧根日本的不一样,6 J9 `- q( w& s7 }' K
是设计理念问题不是水平工艺问题,
! C0 f5 K' \, w5 L3 ~
看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量不够,如果要解决问题就要放弃旧的生产线,在产量和质量的权衡利弊下,只能让某些车型烧烧机油,总比投资生产线和重新设计来的好,也不是所有的车都烧,一部分车型而已。。% i5 n3 @( M2 r4 R, X6 n+ O# L
% A: c4 V( {9 L8 H1 N; b7 W, M
日系车的设计主要考虑的还是环保和舒适,并不是它们没能力搞好东西,而是觉得没有必要,这也是为什么日本的超级跑车比较少,但是日本车里的什么战神GTR,三菱EVO,斯巴鲁Impreza之类的名气响当当。。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:22 | 显示全部楼层
天天好心情6 发表于 2014-12-29 13:18: m2 N0 P. d6 j: }5 k: z
看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量 ...

4 p) s; }3 }2 \$ @) K5 @: J; l日本三菱当年零式✈️,是不是比较牛。
  I1 r2 I& u* _5 o) `, g) A/ a& c小xx确实挺拗
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:48 | 显示全部楼层
天天好心情6 发表于 2014-12-29 13:18
: Y3 G# \/ d1 K! a1 z! o: [3 I看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量 ...

8 P+ N& v4 }* u) O5 @) U这是一个基础问题。. b/ y5 Z4 V! N" x! [
评估一个改动需要多少投资很困难。# ]  T2 `' `0 o* x$ V, q
只有产业大腕知道,他们并不说直率的, + B0 f4 k  M% a
就比如程序员有上亿的,而掌握CPU生产技术的有几个人呢?
; D$ W% Y8 k) D# M( a8 G( R自觉就是一个配合问题,他们为什么松为什么紧,4 f7 o' |5 u2 P; s  R
教科书上的跟那些大腕想的不一样,我有一个类似经历,所以猜他们是如上说。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:49 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
newelec 发表于 2014-12-26 11:44: M( Z9 f- f7 H% y% D4 N& ?
德国车就是money pit,
; u4 r2 O, I* m" v
皮pit?
鲜花(41) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2015-1-11 10:23 | 显示全部楼层
大家知道德国宝马什么车型不烧机油吗?谢谢
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