在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。$ X y- h, E" o/ p
* w, q6 A9 A- E2 X在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有： `+ \( I& s3 A% f. Q, i
1，开车的时候要不时看路边的标示牌；1 _" V5 J$ Q: x$ k; @+ B3 t+ u
2，不同的路段，有不同速度限制；5 b! j6 ^% U7 T: M' J+ d
3，转弯/换线要shoulder check；
, l) ] j9 t9 w/ U8 z' k6 t! A# Q4，开车要让人，等等。
6 }, \3 b: r7 R% H1 {( V6 g9 h4 M在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。: N' O# |& P2 d' b
# i' T4 O+ |0 i9 T2 h结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：
4 E' l6 H- G+ f1，要研读驾驶手册；2 Y! k% n3 K& Z* _9 a0 p9 @# k+ p
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。9 m' b; R, ~4 c5 ~( t
3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。! H/ j: H" X+ `, N) a& l" {
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。7 A- b8 c& X( }0 |
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。' m9 M8 e7 s" u6 I
6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：* y! J1 ^. r" B
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。
% q) {- Z- \3 y& V" ^教训：不能分心。
: L! f+ A% {: p* g7 W2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
: [9 X) k& Z9 b0 Y+ ^, A教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。5 u* F a1 ~) Z& f; S; x7 G
3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。
- A' R. h# W, V. H. x教训：路试时一定要按速度限制来开。
9 Z2 ~2 C) ^6 r; k9 y+ X4，还扣了5分，没听清。7 |2 C5 A( y8 f X" x2 L% ~9 L
6 q+ h. {/ l2 o对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
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祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
鲜花(
鸡蛋(
提升卡
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变色卡
显身卡
狗仔卡
发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
