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推荐一款用户评价很好、安全性能很高的美国车,也省油。

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鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2006-9-24 14:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
推荐一款用户评价很好的,安全性能很高的美国车,也省油。
5 O& o$ `, w! e3 [$ q9 l, x# A: d2 M
Chevolet Impala.比日本车安全好开,用户评价极好。被选用于警用车。汽车保险费低。车重量1700公斤左右。reliability非常好,比日车的评价好。
% {+ H0 w; e. h/ }; j: k; e% n# I, G1 [  D: R) g
[ 本帖最后由 醉酒当歌 于 2006-9-24 14:17 编辑 ]
理袁律师事务所
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2006-9-24 14:29 | 显示全部楼层
据前些天报纸上的文章提到,这款车是美国GM公司达到在美国年销售量最高的车,一年卖了45万辆。日本丰田公司计划在2008年时,也想单款车型在美国销售达到或者破这个记录。
* w4 n; X3 i. z# H$ c1 v& A5 m# u  f6 ~) _
[ 本帖最后由 Zhujiaolian 于 2006-9-24 14:31 编辑 ]
鲜花(150) 鸡蛋(3)
 楼主| 发表于 2006-9-24 15:09 | 显示全部楼层
这款车评价确实好,比nissan的maxima / altima这些车评价都好。由于被选用警察用车,所以,安全性能非常好,重量1。7吨也是保证。
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发表于 2006-9-24 18:31 | 显示全部楼层

比CHEVROLET LUMINA如何?

老杨团队 追求完美
比CHEVROLET LUMINA如何?7 i( m( M0 F/ N0 F
* C5 [9 B; f* o/ Z9 C: Q' f/ Q, }1 t
很少有你说的这款车的旧车卖.
鲜花(150) 鸡蛋(3)
 楼主| 发表于 2006-9-24 19:50 | 显示全部楼层
我说得着款车绝对超值。luminar也是不错的车,但是,impala更好些,有旧车,一般20万公里内没什么大事。网上有卖的。这个车比有些小型SUV重量都大,很安全,而且不费油。) M) f& s0 P0 w/ z- P1 v3 e' `

, ^4 }0 y( K; u1 M
原帖由 luckywood 于 2006-9-24 18:31 发表& O6 j7 t3 A5 @; @/ a# ~: Q3 I. x
比CHEVROLET LUMINA如何?& L. }! N1 w3 e

; z5 E, C' q" x很少有你说的这款车的旧车卖.

/ l/ a* }! d+ ^2 M3 T[ 本帖最后由 醉酒当歌 于 2006-9-24 19:53 编辑 ]
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发表于 2006-9-24 19:56 | 显示全部楼层
前段时间开过,感觉不错,满稳的,加速也行。。。。。。。。但是还是支持07年的ford GT500. 5万就能买到500hp
Z
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发表于 2006-10-18 10:21 | 显示全部楼层
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原帖由 Zhujiaolian 于 2006-9-24 14:29 发表8 v; b! ^( a3 u
据前些天报纸上的文章提到,这款车是美国GM公司达到在美国年销售量最高的车,一年卖了45万辆。日本丰田公司计划在2008年时,也想单款车型在美国销售达到或者破这个记录。
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* G3 ?% p) r7 h* a! |' p, ]! y
原帖由 醉酒当歌 于 2006-9-24 15:09 发表, j5 O4 g( M. ]
这款车评价确实好,比nissan的maxima / altima这些车评价都好。由于被选用警察用车,所以,安全性能非常好,重量1。7吨也是保证。
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4 d' b. u9 m" P* F0 W+ Y一堆车盲
6 ~! e, `$ c, h. z; R1 }: A# l
6 v% f0 i4 j) p8 L  {6 [1)所谓45万是无稽之谈。2005年Camry销量43万,是美国轿车第一。Impala是25万不倒,列第五。0 \! }# A/ R! k* {

' Z4 D4 E7 K3 U$ o2)美国警方必须选择美国汽车公司的车,这是立法规定。即使他们觉得Camry更好,也不能够选。
5 l9 _' d, {: E! U* b: V3 @6 U) x; k$ h4 O
3)一个档次的车,越轻越好,越重越次。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2006-10-18 10:31 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2006-10-18 10:21 发表+ s6 x( i; t+ j7 W
9 G, K% t! j# x2 L1 M3 ~! P
' P: r- z0 D& m( k: C7 ^
/ |+ F/ ]/ h9 J8 Q/ x$ K

4 ~# g& G; O/ U: `一堆车盲
3 I6 B+ x) S! k4 t1 g
# j1 l7 n0 s/ y1 O2 C1)所谓45万是无稽之谈。2005年Camry销量43万,是美国轿车第一。Impala是25万不倒,列第五。
1 w6 Q+ O+ h4 u- z/ ?# z9 U. J) T: c5 @+ u6 r2 ^: F2 F
2)美国警方必须选择美国汽车公司的车,这是立法规定。即使他们觉得Camry更好,也不能 ...
' {3 O+ n& \: W7 `
, m3 X4 \) F, F5 }, o- D* U6 G
车盲们希望得到你这个内行的指点,多给点详细的说明。
Z
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发表于 2006-10-24 13:57 | 显示全部楼层
原帖由 UpUpUp 于 2006-10-18 10:31 发表
8 l7 ?4 Q% Z1 d1 j  G8 v6 z/ v
+ V: d' w  y$ X( r: [! g
4 e4 O& P) c, D. |! Q0 U6 T车盲们希望得到你这个内行的指点,多给点详细的说明。

0 ?) r4 l6 J6 d- L: z" N0 X* t4 J  z 2 d& _* a- E9 S9 H$ o

& V( z2 U) K. G+ g" _估计前两条不用再说了吧。主要是第三条。
! H% p7 c1 W8 W+ p: h0 W
9 M0 g* C! }9 p( u6 a% b% C一般车盲都认为车越重越好。其实不然,买车不是买废铁。车重就会加速慢,刹车慢,转弯不灵活。所以,车是越轻越好。/ ~& M1 T  j4 R' @
. Z/ H0 F: k9 Y4 h
车盲往往认为轻的车(1)会飘,(2)不安全,这也都是误区。. D# D7 B( ^5 I. I( a
) v$ g: {7 Y9 y2 U" ~# K
(1)飘在于气动,和重量无关。打个比方,一级方程式的车重量比Civic可小多了,但是人家的车体气动好,有空气下压力。上了速度以后,就算在隧道里头下轮胎上的倒挂开,都不会掉下来。这也就是为何加了裙边的Civic Si远远没有普通Civic Dx飘的原因。( T- p1 O5 h; g) y5 s8 @/ L

" Y7 A1 W7 q& L% q0 z(2)安全也要看尺寸和设计。想知道安全,仅仅看重量恐怕是最笨的办法了。那政府机构还碰撞实验干嘛?我Civic后箱装个100磅铁陀能比不装的安全? IIHS算是非常权威的了,建议大家去看看安全评定:4 L! A2 t* q; H2 ^
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-10-24 14:53 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Z 于 2006-10-24 13:57 发表( T, q  O' k+ S% G* p+ H
9 U; O+ P* m2 Z- H2 `9 q- Q0 K
8 N* W/ V! \* G* \* I

, U- G. q7 K; e9 t/ K0 O  |我Civic后箱装个100磅铁陀能比不装的安全

  g- n# L# j1 q- z2 O8 g
9 w; y! i. o  k: _/ e2 C4 I当然不安全,失去平衡啦。。。。. `+ o! T5 v0 l* R4 W
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发表于 2006-10-24 19:59 | 显示全部楼层

回复 #9 Z 的帖子

兄弟不管是谈政治,还是谈车,都很有水平,想送你花,可是找半天都不知道新版的怎么搞?哈哈
理袁律师事务所
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发表于 2006-10-24 22:58 | 显示全部楼层
可以卖坦克吗?绝对安全,只是别开到河里。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-10-25 07:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 wolfgan 于 2006-10-24 22:58 发表
7 W& S2 N& `! I% X: P& K8 F可以卖坦克吗?绝对安全,只是别开到河里。

& \8 ]4 K" E1 x3 w; Q# H$ ?) E/ z- k& I; j- Y+ l& V
还要求省油呢~~~~~~~`省油吗?
Z
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-10-25 09:47 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2006-10-24 19:59 发表4 j3 j9 m1 h, j) N+ A
兄弟不管是谈政治,还是谈车,都很有水平,想送你花,可是找半天都不知道新版的怎么搞?哈哈
) h0 a- ?5 v# g+ A; T# X' c; H
- k6 ~% ~- J' Y! R" R) G
不敢当。我只是个长期爱好者,10年前,我也有种种误区。时间可以让人看透一些事务的本质。
Z
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发表于 2006-10-25 09:52 | 显示全部楼层
原帖由 熊样儿的猫 于 2006-10-25 07:48 发表& f  w' d. D. x0 ~: o

$ ?; Q/ _$ u, g4 J3 B0 N) {3 N% r6 g
还要求省油呢~~~~~~~`省油吗?
" }! J8 a7 V. h* Q6 F% X4 L

( s- T( O0 F% t4 m) j8 Q美国M1A2主战坦克有60吨,1英里要2加仑(美制加仑)油。换言之,就是每百公里要565升油。缺点是费油,优点是安全,还有越野一流。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-10-25 11:10 | 显示全部楼层
楼上的开Z?
理袁律师事务所
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-10-27 00:12 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
车重有什么好?超费油!不过基本的物理定律还是要遵守的,f=ma嘛.那力大的一方肯定会overcome力小的一方,就是说同样的速度撞上的话,轻的车会移动更大的距离,代给你的冲击也更大.所以你应该经常看到车撞了以后,小的那个一般会离开碰撞地点远一些.如果你的车皮再薄一点,呵呵,那就撞平了.
) z; f" s. l' c! c- {
" ?1 T' Q! j" ~+ x  Z0 K5 d9 `( Z  n9 O还有撞击试验也是去撞水泥墙,那个是什么重量?几百顿没有几十顿总有吧.那几十比一的重量比,汽车不死才怪.吼吼...
理袁律师事务所
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2006-10-28 17:15 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2006-10-25 09:52 发表
! z3 `4 f5 v1 k- j1 G9 e, j) z, D, f6 r9 q% y$ C3 @' Y2 Y' d
& }& g; i/ w9 j& {
美国M1A2主战坦克有60吨,1英里要2加仑(美制加仑)油。换言之,就是每百公里要565升油。缺点是费油,优点是安全,还有越野一流。

6 c! J1 f9 V/ ?7 |9 ]* n+ t- o
9 G9 N5 V5 A1 ~* F5 Z. u
. Y" a3 u% }5 A0 m你好 ( m6 u+ w, \' g4 }! c

6 x+ D7 T, H5 u/ U如果想买 SUV 或者SRV ,你推荐什么 车型  。
1 o" J8 Z4 e1 Z* L8 i& @$ u 0 t/ j' f% O6 g
太贵的 不要( t  w" o, O. p. X
谢谢
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-10-29 22:15 | 显示全部楼层
Z
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-10-30 09:42 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 rounde 于 2006-10-28 16:15 发表
: P- Q, ]9 T& M1 |3 C; V1 @; w
3 O* j" Q& E2 y3 T+ I$ e
) T) F( L! P8 h6 j: C2 t( \7 B& T/ `% s- N& I
你好 4 J4 t, I# n+ X  C0 J  g3 p
8 h# I: P1 Q* K' @# c8 q
如果想买 SUV 或者SRV ,你推荐什么 车型  。
2 Z& Y& j# [- M; b  {+ x/ f6 m; B& d
+ J. c; Q- C2 W% O0 E太贵的 不要
9 i6 M6 c; s6 ?) M: x( x& D谢谢
4 Z$ V! f! k: R4 w. y% G7 A
, N3 e! G; }# C# |+ _0 P- E" H8 h

7 h- D' W8 {4 ?( {6 K$ z一般SUV都不便宜吧。问题是,你要坐几人?要越野吗?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-12-30 01:46 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2006-10-30 08:42 发表4 s4 L* D7 n0 R* |3 T3 _

% C7 _' \$ l5 y; H 1 E/ e9 X) b' G6 `" Z3 o

: f# `2 N& K  W$ W' t" e6 U; C一般SUV都不便宜吧。问题是,你要坐几人?要越野吗?

7 M  B5 C. ~0 ]) w6 i我也想知道答案。帮顶一下。
鲜花(150) 鸡蛋(3)
 楼主| 发表于 2006-12-30 18:27 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原来就是一个简单的空气动力学。。。请问:你是在比不同的造型的车,可是对于大部分车的造型都比较类似,有几个是一级方程式流体动力学的造型的?如果同样的车型,是不是车重自然安全一些呢?我会这样认为。所以civic当然不安全。
4 U3 h3 d( u" l. I4 m) j0 S) ?  c6 u  h
原帖由 Z 于 2006-10-24 12:57 发表
6 F5 y$ a8 N9 t5 z6 p& z
5 d" S$ X3 O$ q2 b  P9 B+ n 车盲往往认为轻的车(1)会飘,(2)不安全,这也都是误区。
' o' C+ n* ?0 l+ u8 V$ K
0 r) s7 _3 D& B(1)飘在于气动,和重量无关。打个比方,一级方程式的车重量比Civic可小多了,但是人家的车体气动好,有空气下压力。上了速度以后,就算在隧道里头下轮胎上的倒挂开,都不会掉下来。这也就是为何加了裙边的Civic Si远远没有普通Civic Dx飘的原因。
Z
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-12-31 09:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 醉酒当歌 于 2006-12-30 17:27 发表
5 w) o$ I8 K* X4 f- o- J原来就是一个简单的空气动力学。。。请问:你是在比不同的造型的车,可是对于大部分车的造型都比较类似,有几个是一级方程式流体动力学的造型的?如果同样的车型,是不是车重自然安全一些呢?我会这样认为。所以 ...
* K; J4 R9 [$ a2 K

/ `" ]" K5 {/ h; k8 d3 n' H4 y不是,在compact car这一档,最重的是Caliber,最安全(撞击)的是Civic。而且如果你认为Civic比Caliber更“飘”,请拿出证据。
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2007-1-1 13:37 | 显示全部楼层
日本车一般很薄,所以很轻,如果碰到其他车,肯定不安全。当然也就节省汽油。还有请个别人在指教别人时注意用词!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2007-1-1 15:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
看了这么多帖子,实在有点不吐不快。3 k* O' j. e) [7 w8 }
简单的说。同样的设计,车重的比车轻的安全,这是毋庸置疑的,有统计数据支持的。
, O1 G9 ]7 n8 K  X碰撞测试只能够作为参考,因为测试的速度大概是60-70km/h,低于通常交通事故中至人伤残的速度 >80km/h。有的车采用变形吸能的技术在碰撞测试中取得高分,也就是说采用压缩改变车身的形状来吸收能量从而保护乘客。但是在高速公路上由于速度高于测试速度,碰撞后的车身形变早已挤压了驾驶舱甚至挤死了人。所以要看车安不安全,得看实际生活中的统计数据,光看测试,会被糊弄死的·!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2007-1-3 08:56 | 显示全部楼层
原帖由 ligeree 于 2007-1-1 14:41 发表
% B9 {; G2 R& T$ @% v看了这么多帖子,实在有点不吐不快。9 X; j. f# L" @7 v2 N4 e  a0 A  X
简单的说。同样的设计,车重的比车轻的安全,这是毋庸置疑的,有统计数据支持的。2 g' r/ @+ Y4 B) l3 d" x1 O4 X
碰撞测试只能够作为参考,因为测试的速度大概是60-70km/h,低于通常交通事故中至人伤残 ...
! {: V* O( Z8 @  W; i! Y
- l: I) n4 U6 Y
大家每天都在公路上跑,对安全都很重视。你说的这个好像也挺有道理,不知道能否把你所说的这个统计数据给大家介绍一下?
Z
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2007-1-3 09:00 | 显示全部楼层
原帖由 十字街 于 2007-1-3 07:56 发表
2 W3 f1 c0 v% ?' a6 `
; }. z! h3 I2 v7 M  r$ b, O1 U: X; T9 g! g0 L. i2 _
大家每天都在公路上跑,对安全都很重视。你说的这个好像也挺有道理,不知道能否把你所说的这个统计数据给大家介绍一下?

, `! ]3 p, v, E+ Z
0 B/ N5 @, [( s7 |  S2 \% F# s/ w
不可能的,他都是在凭空意-淫,从来没有证据的。
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-1-3 10:04 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2006-10-24 12:57 发表6 ?0 B3 k' Y% \
  D5 ]' t) v- U# y
, w, J4 V* o: R5 y" P% E; ^$ n

+ f0 K5 G- b, w9 J  p# w估计前两条不用再说了吧。主要是第三条。
, K6 u; H+ ~& s. I8 y
: b, B3 l7 z1 c! K一般车盲都认为车越重越好。其实不然,买车不是买废铁。车重就会加速慢,刹车慢,转弯不灵活。所以,车是越轻越好。# u5 R; P4 T& q" ^+ \4 |8 `# }
* _! m( P: h: o
车盲往往认为轻的车(1)会飘,(2 ...

  Y, \) X: K, t3 V) L  e这里有几款车,请分析一下:(我算了一个平均重量,是因为每个型号的车还有不同配置,因而有不同的重量,平均重量可以表明一种趋势), X# P. @: }$ J2 _4 Z6 D! j; e4 T

0 M$ \. [  @5 l' Y  }5 z- i2007 Honda Accord
. A: s7 w5 c& T7 q5 `3 L" k; {1420/1450    1440/1469       1454/1483     NA/1562     NA/1562   c' ~/ H. X- P! M; K1 i
(平均1480公斤)
# u. p, w0 V' i' Y
0 h1 |7 ~- i$ I- F( b2007 Kia Magentis, w/ X# b. f0 C! i% T
1,425 kg    1,442 kg     1,491 kg
2 Y6 O) {- {2 M; j. `(平均1453公斤)
8 X7 ]2 O% ~: a' c; s# o2 }+ S4 M* V- g/ V4 |
Toyota Camry
# [. A0 c: P7 B: n3 L$ x6 s1490 /1500 /1520 /1570 /1580 /1595 /1669 # V) E3 S8 C& ?" v
(平均1560公斤)0 H7 ?+ {5 ~; c7 w9 |- A
5 `4 g5 r, q+ I4 @  y1 m
2007 BMW  323I
1 Y& m# l( I! H  ~6 b# v8 K1485/1510
7 K: a9 q+ H: U- P  ](平均1498公斤)
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2007-1-3 13:10 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 老杨 于 2007-1-3 09:04 发表+ t6 [2 Z5 \. ~5 Y6 t8 c6 `( O' I

; Q- Z4 [/ `5 R) F  _# d. c这里有几款车,请分析一下:(我算了一个平均重量,是因为每个型号的车还有不同配置,因而有不同的重量,平均重量可以表明一种趋势)/ {/ w- A. T4 J. P. u% z' t- K0 G5 C

; {4 K" U2 q7 w. w3 S2007 Honda Accord
* [, ^( q  e1 _6 i& z1420/1450    1440/1469       1454/1483     NA/ ...
3 ^" d) f; }; V+ O
3 A: q( ^: f, u# d) w: N' m! D# n' Q
Kia是最轻的, 可见Kia是最好的!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2007-1-3 14:21 | 显示全部楼层
上次给你看过了数据,你也承认了重车安全。现在看来你记性不太好,阅读文字和数据的方法也是别有特色。1 G0 D; \; \: H7 S4 x& T
所以为了方便减少争执,随便再youtube里找了一段汽车测试的录像。测试的是honda accord, 也就是你倍加推崇的civic的大哥,多次在你所提到的测试中取得高分的accord. 这里他们测试的是accord跟别的不同大小型号的车同是驾驶侧对撞得结果。这是在公路上很容易发生的致人伤亡的情形(与迎面车对撞)。 试想一下你坐在accord的驾驶座位上是如何被保护的。1 h1 ^4 K8 L4 V( S; b( c# L) U( n
$ g" u& A* Y: N' m  D
请看录像:
- @. g4 ~5 H$ J. I: \7 {http://www.youtube.com/watch?v=sb2rZAwg9yU
2 \6 G# m, {/ j: K! U6 `' Y1 h& C9 z
. h* `* x3 ?. q3 I  u- m  k
9 w. j- X. k/ r4 }* l) u5 w& B4 P) D6 Q

$ i, i6 q% s( U% W8 {
原帖由 Z 于 2007-1-3 08:00 发表
, R4 X, \" {. i' w6 \& ^! T& a$ Q
2 F8 q, |4 P% B' M* M1 z% O) V  R/ Q$ V! i# l

7 |3 W2 e6 ~/ e% S3 O+ M9 }不可能的,他都是在凭空意-淫,从来没有证据的。
# v$ F; [! j+ ^8 U& K. }
[ 本帖最后由 ligeree 于 2007-1-3 13:23 编辑 ]
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