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上海两条地铁的天壤之别! z2 y, Q1 ?( U& g8 N; j
----没有细节,便没有效益!
. ^8 o. f0 \! f1 O e, G$ z哲理的故事:
, j% n7 T+ {" p) _4 J' f2 i上海地铁一号线是由德国人设计的,看上去并没有什么特别的地方。直到中国设计师设计的二号线投入运营,人们才发现其中有那么多的细节被二号线忽略了。结果,二号线运营成本远远高于一号线,至今尚未实现收支平衡。
: G2 n" G) G8 t/ ?- }三级台阶的作用:
8 X7 K9 p- c/ p$ J# {+ `上海地处华东、地势平均高出海平面就那么有限的一点点,一到夏天,雨水经常会使一些建筑物受困。
0 {6 }8 Z! I- o+ A) M5 j德国的设计师就注意到了这一细节。所以地铁一号线的每一个室外出口都设计了三级台阶,而进入地铁口,必须踏上台阶,然后再往下进入地铁站。就是这三级台阶,在下雨天可以阻挡雨水倒灌,从而减轻地铁的防洪压力。
& u: }0 ~+ v$ t& E9 k8 r" F; Q Z而地铁二号线就因为缺了这几级台阶,曾在大雨天被淹,造成巨大的经济损失。6 F5 ?/ e+ G: D) z: n: A1 O+ T
出口转弯的作用:
* q, m' S0 K2 }2 O9 l* Y& a德国设计师根据地形、地势,在每一个地铁出口处都设计了一个转弯,这样做不是增加出入口的麻烦吗?不是增加了施工成本吗?! A9 m3 l/ `5 S1 q- @
当二号线地铁投入使用后,人们才发现了这一转弯的奥秘。6 m) z+ r# f: p. w
其实道理很简单:如果你家里开着空调,同时又开着门窗,你一定会心疼你每月多付的电费,想想看,一条地铁增加些转弯出口,省下了多少电?每天又省下了多少运营成本?" j& P+ o: s+ a
一条装饰线的作用:
4 d' B' \ ]' c" L/ y5 I每个坐过地铁的人都知道,当你距离轨道太近的时候,机车一来,你就会有一种危险感。在北京、广州的地铁都发生过乘客掉下站台的危险事件。& b' h- [: X' q+ e
德国设计师在设计上体现着 “ 以人为本 ” 的思想,他们把靠近站台约 50厘米内铺上金属装饰,又用黑色大理石嵌了一条边,这样,当乘客走近站台边时,就会有了 “ 警惕 ” 、意识到离站台边的远近。
; m7 _! u7 j1 g4 E而二号线的设计师们就没想到这一点,地面全面用同一色的磁砖,乘客一不注意就靠近轨道,吓出一身冷汗!& l% f5 f8 z: l- A F
因此,地铁公司不得不安排专人整天喊破嗓子来提醒乘客注意安全。- x0 ~; C* D8 ~( ?1 G1 M
故事的哲理:
: v ?$ y0 h* a( p* s" p% Z3 Q! g中国人绝不乏聪明才智,缺少的就是对 “ 精细 ” 的执着。+ E# a, u4 l' Z9 [' z
想想我们的城市规划建设中留下了多少遗憾?5 o) n, m0 h( ?& ], A0 B
请问:我们城市的道路有多少条没有被 “ 开膛破肚 ” 过?, k" O+ j7 w3 U; T+ J# c
我们的设计者有谁想到了供残疾人使用的无障碍通道?, G2 c; l- }3 o4 J$ J! ^
我们的城市的立交桥有多少刚刚 “ 胜利完工 ” 就成为新的拥堵点,从而不得不进行一遍遍的改造?4 e2 o+ C: J$ W* |6 K( y/ D
我们城市里鳞次栉比的高楼中,真正有创意的有多少?火柴盒楼,四方塔楼,一片片地被克隆着……8 Z: d1 O e: n1 }5 {. D
一个没有细节、没有创新的群体中,怎么会诞生强大的企业?3 i$ Z& p& D! k' A
德國人一共在中國青島待了 17 年,沒修別墅,沒蓋大樓,沒搞佈滿噴泉鮮花和七彩燈光的廣場,卻費了九牛二虎之力,先把 下水道給修了。9 l; L( w+ T3 C! V( o. v, G
沒人看得見德國佬做的這些,基本上屬於吃力不討好。可是 100年以後,全 中國人都看見了︰一個從來不淹 水的青島﹗! K0 X/ m' ^1 K3 x
【施工標準】︰ 青 島原德國租界區的下水道,在高 效使用了百餘年後,一些界面零件需更換,經查詢,當年的公司已不存在,一個德國企 業發來電子郵件說︰根據德國企 業的施工標準,在老化零件周邊 3 米範圍內,可 以找到存放備件的小倉庫。中方依建議果然找到了小倉庫,裡面 全是用油布包好的備用件,依舊 光亮如新。
5 J& M" o. Q' }- N& M; z一個民族的精神、行為準則和行為規範是由什麼決定的?
: Z$ l6 e$ S1 w6 b% S/ l答案 …… 真的值得我們深思 !
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