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既然dealer 可能不好 ,我们可以买车不要服务么?

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发表于 2013-8-7 15:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我担心他们对服务承诺也会打折,,如果这样可否这么操作呢?
3 E/ T& Y" r9 l/ {3 j: P
8 }1 n# B- E- T8 n0 _# }那就不买服务可以么, 比如 我买你 丰田车,但是不要服务了, 坏了自己修。" a' e$ `0 V3 w) E9 X# Q
这种公司也不会提供满意的服务。  是不是可以折价。
5 D& N0 M& U# N. t) H8 B, @2 ~! ^# O+ u, K
从公司讲雇用不到好人, 就集中精力把生产搞好,服务,让他市场化。* S% J/ i& V2 \5 E; m" [
这样买车的态度不好就生产企业无关了。 修车的耍赖也跟生产者无关。
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:48 | 显示全部楼层
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
可以找好的dealership啊
6 x, T9 Y0 i8 V不是所有都不好
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 17:25 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ 你完全不明白加拿大的买车步骤
9 A( P5 A' K5 _9 Z1 |买车跟保养没关系
鲜花(97) 鸡蛋(4)
 楼主| 发表于 2013-8-7 19:52 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 17:48 % E$ T. `3 S# y3 C7 g6 p
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
3 ~# ?3 ~: l8 M2 n& Y6 m% O
不是自己修车, 有修车铺。8 w4 X9 e# ]( o. o
是说买车就是车, 连带什么首次保养 几万公里, 几年包退都不要了, 把这些维护统统纳入社会, 市场竞争。 汽车厂可能就那几个竞争少,所以这些厂的销售这么嚣张。8 c/ H/ |7 E6 l3 M( s4 j0 u
$ h$ D1 K& k: a& e% I
我没看见修汽车的有这么牛的。 除了canadian tire。
% a: }' Z( o% |, @$ z为什么呢, 知名汽车企业少 ,修车铺遍地都是。
8 A5 Q. A5 r4 V7 x卖你一个车坑你可能5年不看车, 卖车的可能店大欺客。
, {; {' G+ N9 T而修车是个经常的,5000公里就回来修的。 所以修车的考回头; ^% X/ K! u# o" I% X+ C

3 i+ l7 \& L7 W" K$ [所以把汽车的相关服务, 尽可能的从汽车及其销售企业剥离出来,; \% L# H. q- a3 F5 ?
可能会好点。 我就是瞎猜啊。 没有别的意思。 灌水嘛
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:02 | 显示全部楼层
  # \2 P: W, H! p5 s
   你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中国开一个样。/ S6 m- U0 k4 a3 W0 p# s; R
$ r9 S6 W1 G7 b+ i% z* s( A
  这是最好的办法之一,强烈建议你这么做。
7 V6 r! R& U2 X* J* f 6 `! c) V( ~) K
  楼主可能是新移民,不太了解北美的文化,人家100多年就汽车啦,那个时候中国人还习惯骑马骑牛出行,现在的北美是个汽车背上的国家,每个家庭都有好几台车,北美的经销商不稀罕就你几个中国移民来支撑整个北美汽车城市。$ h7 v  I- X7 G& Q6 E& U" [, c) i
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
reenhk 发表于 2013-8-7 21:02 7 F7 q+ e4 [; A6 }$ b
你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中 ...
8 i* i+ K) x! n
话糙理不糙!+1
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 21:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 SmartBrands 于 2013-8-7 22:45 编辑
4 o% R( g& X, o7 y  ]0 y* g% G) P! ~' U  T
透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查基本都要半小时到一小时,人工加油钱成本就要40-50(看overhead),而且retail customer货比三家,你能保证wheel alignment是最低价,但保证不了换刹车是最低价,保证不了换轮胎是最低价,等等等等,一旦一个customer说他们家比你家便宜,他就讲价,不行就跑了,而往往offer很低价格的地方,等待时间就很长,可说到底retail customer可以提前一礼拜两礼拜预约,他们也不着急。。/ e) r6 i8 z, @- ?4 b
1 \+ s0 w6 g9 Y) y& V3 n% y1 H$ n- g
大多数shop是靠fleet customer赚钱,比如ATCO 200-300辆车的维护工程等。。大公司不会计较你换油多收了10块钱,而且只要修得好,服务到位,他们有Loyalty,而且他们会推荐亲朋好友过来修车拿相同的fleet discount,又是一大群可观的fleet customer,fleet可以占据一个shop 70-80%以上收入。。& }( ?/ w1 `4 j; u& S+ u
0 O3 C" ?1 d. G: G: N+ r
很多移民对车和北美的汽车行业并不了解,当然也有自身原因,很多人认为便宜就好,事实上并非如此(我自己的朋友,去某华人车行换刹车,他们居然给她换front left brake和rotor,稍微懂一点汽车知识的人都知道,只换一边刹车是illegal的,过了不到两个月就出问题了,拿到我们这边说要重新做,我告诉她直接回去找他们要warranty,如果不给我帮你去AMVIC投诉,这是很严重的safety issue,被查出来他们shop会被关闭。。结果她过去之后,某车行没有质疑直接给换了前面一对新的)。。。简单点拿汽车保险来说,你会选择便宜服务不到家的还是选价格适中服务好的?我想没出过事故的人都不会了解其中道理。。再拿汽车维护来说,送去dealer还是找个小的shop?Dealer对自己品牌车的维护我想是超越任何非自己品牌的车辆的,但价格当然也相对高一些。至于customer的选择,那就见仁见智了。。

鲜花鸡蛋

gstudy  在2013-8-9 21:13  送朵鲜花  并说:我非常珍重你的介绍,送朵鲜花鼓励一下
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发表于 2013-8-9 08:32 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 22:41 6 Q, K5 B5 f7 U& b. C! Q! l
透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查 ...
/ a, j; L. ]4 D
原來如此
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