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既然dealer 可能不好 ,我们可以买车不要服务么?

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发表于 2013-8-7 15:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我担心他们对服务承诺也会打折,,如果这样可否这么操作呢?( N. N: d) i# |
( n9 w6 t* |4 q! j) m: [1 _
那就不买服务可以么, 比如 我买你 丰田车,但是不要服务了, 坏了自己修。; }  |# |3 j3 k. e
这种公司也不会提供满意的服务。  是不是可以折价。" q- E" z% \9 C& Y* X  ?& X$ Q- p+ N

1 W4 ?4 e6 a( N: K3 p) W! p: y" a从公司讲雇用不到好人, 就集中精力把生产搞好,服务,让他市场化。% l7 a4 {# V7 }( @9 B" e2 M$ l% F
这样买车的态度不好就生产企业无关了。 修车的耍赖也跟生产者无关。
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:48 | 显示全部楼层
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
可以找好的dealership啊
' O! P& h6 M4 ~1 J: ^. H不是所有都不好
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 17:25 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ 你完全不明白加拿大的买车步骤
) M) F( s1 y; N7 {8 V" ?5 h2 Q6 I买车跟保养没关系
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 楼主| 发表于 2013-8-7 19:52 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 17:48 % t) i) m8 a; s- e
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?

4 Q2 a) w/ Y; f; Q, T2 \不是自己修车, 有修车铺。
+ y* @. l& [! y- X是说买车就是车, 连带什么首次保养 几万公里, 几年包退都不要了, 把这些维护统统纳入社会, 市场竞争。 汽车厂可能就那几个竞争少,所以这些厂的销售这么嚣张。% F) X) x2 s! Y# @7 p2 z8 U, `
7 K7 W0 R7 ?! s6 k# [, V- r
我没看见修汽车的有这么牛的。 除了canadian tire。6 b6 N/ H# }* P& U+ L8 c
为什么呢, 知名汽车企业少 ,修车铺遍地都是。0 L/ q2 l* @6 h8 d# ~7 Z& U
卖你一个车坑你可能5年不看车, 卖车的可能店大欺客。6 b9 z5 c9 [% f8 T0 W8 a
而修车是个经常的,5000公里就回来修的。 所以修车的考回头( h4 G- K! z* f6 B: \% y. F, l

, `' S0 x) f2 W, @0 y所以把汽车的相关服务, 尽可能的从汽车及其销售企业剥离出来,: U: W& C$ J# v2 A
可能会好点。 我就是瞎猜啊。 没有别的意思。 灌水嘛
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:02 | 显示全部楼层
  8 ~5 j, f" ~- a4 l/ ~( q
   你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中国开一个样。
8 |( d* s" W: a' G, d" W# K- X/ }9 s# Z: v
  这是最好的办法之一,强烈建议你这么做。8 S1 C. ^8 {# T- t$ J! {6 g, N
& ~7 w9 X6 C6 u8 z
  楼主可能是新移民,不太了解北美的文化,人家100多年就汽车啦,那个时候中国人还习惯骑马骑牛出行,现在的北美是个汽车背上的国家,每个家庭都有好几台车,北美的经销商不稀罕就你几个中国移民来支撑整个北美汽车城市。  \; S$ O& `/ ?
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
reenhk 发表于 2013-8-7 21:02
1 p/ _0 G% J) W8 Q9 i你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中 ...
6 ]! V' s. b9 {4 x; V
话糙理不糙!+1
大型搬家
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 21:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 SmartBrands 于 2013-8-7 22:45 编辑   Z5 `5 E  I$ R- V- G- o
, K" f% B- P4 r+ p$ |; @$ o- T
透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查基本都要半小时到一小时,人工加油钱成本就要40-50(看overhead),而且retail customer货比三家,你能保证wheel alignment是最低价,但保证不了换刹车是最低价,保证不了换轮胎是最低价,等等等等,一旦一个customer说他们家比你家便宜,他就讲价,不行就跑了,而往往offer很低价格的地方,等待时间就很长,可说到底retail customer可以提前一礼拜两礼拜预约,他们也不着急。。
4 [, S6 M) _- x
7 T9 @. |* o8 j$ h! j大多数shop是靠fleet customer赚钱,比如ATCO 200-300辆车的维护工程等。。大公司不会计较你换油多收了10块钱,而且只要修得好,服务到位,他们有Loyalty,而且他们会推荐亲朋好友过来修车拿相同的fleet discount,又是一大群可观的fleet customer,fleet可以占据一个shop 70-80%以上收入。。+ f9 F; V- j  O# e  V' `2 G

" Y; l; I  y8 \3 _: L% G很多移民对车和北美的汽车行业并不了解,当然也有自身原因,很多人认为便宜就好,事实上并非如此(我自己的朋友,去某华人车行换刹车,他们居然给她换front left brake和rotor,稍微懂一点汽车知识的人都知道,只换一边刹车是illegal的,过了不到两个月就出问题了,拿到我们这边说要重新做,我告诉她直接回去找他们要warranty,如果不给我帮你去AMVIC投诉,这是很严重的safety issue,被查出来他们shop会被关闭。。结果她过去之后,某车行没有质疑直接给换了前面一对新的)。。。简单点拿汽车保险来说,你会选择便宜服务不到家的还是选价格适中服务好的?我想没出过事故的人都不会了解其中道理。。再拿汽车维护来说,送去dealer还是找个小的shop?Dealer对自己品牌车的维护我想是超越任何非自己品牌的车辆的,但价格当然也相对高一些。至于customer的选择,那就见仁见智了。。

鲜花鸡蛋

gstudy  在2013-8-9 21:13  送朵鲜花  并说:我非常珍重你的介绍,送朵鲜花鼓励一下
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发表于 2013-8-9 08:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2013-8-7 22:41 4 ]9 Z  N6 E& x  `, A8 p7 b; F
透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查 ...
' v+ V' c; H8 g6 m
原來如此
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