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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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" R# B4 C( o* C自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行. j/ R1 {1 V3 H9 Q W3 x
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车事故的发生显得十分重要。. v; @3 W& V$ @7 c) `0 N
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好# t: O+ O. O8 Q/ E) z
6 b! Y- ~+ M$ B6 q! W4 Y' P经验贴出来,让所有的网友受益。
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$ `: ?* H; t# @9 X包括:/ H9 o S* |; y8 K' A' {( S
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
" E. e/ x! |: ^+ v7 g2 U# X. a) k《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》
7 }4 E. G* O! Y《车速过快过慢,都很危险》2 I& i6 E T6 h
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》5 G* } J1 ~% g9 P9 T
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》7 W# `+ c. } _/ d
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》: Z7 V6 X* j' K0 a- Q0 a
《保险发票,必须随车携带》
+ t9 Q& U6 ]9 R3 v《高速行车时,不要太靠近护栏》6 j& x+ \8 H6 ^2 v& Z5 _- R2 q$ p
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
: q3 Z, Z4 o3 K8 p2 D' w《开车的最高境界:遵守交通法规》
- ^" s2 W( {: j* G3 `, `) I《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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☆序言☆% o! X0 S0 |! o& c) ]" w8 {0 P5 `
9 `( D2 \# Z8 `: G( J1 y2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。- U# I1 d. k, F& \8 G* Q
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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: H3 t+ z0 J' ~: s# A血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?3 Z# t; Z6 \8 P' G( b3 s9 o
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/ { b* s( g) r: @, Z/ k/ b原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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/ Q8 M6 ~) _0 l/ R) S* [没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。" ~% ^- L- {" G; C: A) M
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁7 {7 ]6 u v8 y1 D) c7 f# |+ _
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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* S8 p$ h2 D; f; g9 Q道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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" _8 N' u4 u; P9 x% q9 x% n本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大4 K. X U9 r1 [( S
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一3 {% E5 Q& M f4 P3 U: h4 F% F
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……5 ?2 p3 B. V. A# b
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9 f2 D: J4 @! w7 D( |2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、) k+ V {1 p! E5 V% N$ G) x2 {
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是) Q! g3 \& Z5 u5 B- k+ C
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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7 E0 d" ?& ?2 |# e- _0 I, n低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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是会水的。9 X+ ]/ i1 m: A1 ]9 a1 T
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) ~8 p& F) J/ A: |1 Q最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天7 v/ h) U4 F0 g7 {8 g7 d4 m8 y
( c. }: m# J2 }- _4 X赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是" y5 X& O4 D$ a6 Z
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶4 \5 T+ \( I) y' \
" j" T1 H) ^8 t' q4 C4 l的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没3 T9 v' Y0 Q1 s
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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,只有经历过,才会醒悟。
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提$ C: a8 q3 c8 F; K5 u3 N: Q" l
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……1 K# J% a& l9 B/ H. _! G
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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2 K5 G) ]1 T( u2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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* X8 J" C. S" A: z5 I/ }* _' m叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,4 v- F& P9 b; A( M+ Z4 O) ?6 M
: {( t! c( r; N+ B他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……0 G7 \: v/ s7 `# W3 {
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一年过去了,我想是时候写点东西了!
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+ ?& y: U5 h1 ~9 V& h ☆正文☆
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; h, R0 H& v. b0 x' w: v, _( {1. 白色车,安全系数最高。9 O c" e# }/ c0 y# L* I
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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4 {' H# M$ ~, q8 O4 x5 W$ L首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。! S; y; N w- C$ n Y& S
: G2 q. M8 R1 d特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较; s* ~; _' l; ~1 H5 }8 E+ B( i
" E: K" n( e K" T) }喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身, t! N- v+ z. ?$ J' d; Y
1 v1 R" L0 X6 j) ]3 `8 _反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达, T& G9 l* U$ R8 ~3 v2 G
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。" O( V9 R' ^3 u) V0 v( l
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: k. h% n/ w2 j2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。: G4 Q: W- `: ?4 Z" |' P' E; R0 q
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