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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒( K D% P% Z# v" c) Y) O: Y, _8 U2 t
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行+ T( B) x/ D5 z
7 M# q- q9 t8 ~# q6 s/ X% O车事故的发生显得十分重要。
6 Y! `& s# [7 Q p在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是% s/ o3 y! Z& C9 ]" j" r6 h# ~
" `$ a' j$ |. G9 c, J f没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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7 A8 o$ k% x0 A1 Z$ T& N; Q/ g经验贴出来,让所有的网友受益。
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包括:# Y. g+ y" X. O9 q! W
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》# m! C6 L7 D4 H5 R: E
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》3 F4 Z- z6 x0 u" J* ]* s
《车速过快过慢,都很危险》3 _- a6 o$ K; t
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》8 |' A, a7 e3 J3 l9 {
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
8 c& e3 y) T! h0 {) ?3 j( U, k# O《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》- m3 S/ `* `) N
《保险发票,必须随车携带》
" m4 q- D5 ~ x g3 z/ ]* n《高速行车时,不要太靠近护栏》7 ]( Z1 F# p& K( }) g( K! L
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》- u) `$ b# Q; `3 {$ E H
《开车的最高境界:遵守交通法规》$ o* O# Y: F$ S$ r8 P6 X) H
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》- V" N5 [* H" |5 c+ P1 w
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# r$ `1 u. T( S ☆序言☆
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# v. V; t6 p: e3 |2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略- j" a \5 R; V# N6 g& m9 r8 b
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来( T1 g* |" X, B A0 J3 x
^' f& |& o: W没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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4 p) Q0 }2 l, c1 V9 s, A+ p原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。4 q" A2 z* J" q8 `/ E1 Y
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧7 }+ _ Q- r1 E' L" r
& j6 k, d& J+ t1 u4 T7 x5 Q7 m5 ]道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐/ Q0 b& m0 s9 n: D6 r( l
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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: h; Y+ w) ^! @3 K: U0 m0 r& s) m5 ~本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。 {1 ^! F* r, a1 X% V
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7 l/ H0 n" X/ u5 m我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……' H# {+ u3 T4 e7 [% n0 `% E: H# K
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、/ S! i8 T _! ` ^$ P
/ e* R& O0 [8 F" \北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是9 i$ e+ p3 d0 r: _. c7 A
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最: ~( {3 m& O4 ]
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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1 W9 }- M: t, r是会水的。
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8 z4 g0 R) \4 P/ Q1 t: u- L, K最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背' ~* ]& P/ ^8 D1 Y
: U8 t3 j2 S3 l( J: n8 M道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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( k- N- y. s0 {- r$ w不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆: L, v9 ^$ m+ l" z+ X8 n% K
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶, v5 ?3 q) \; A+ e
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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r' U! N4 ]% t8 g, W7 ]资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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,只有经历过,才会醒悟。. c3 n/ ~5 c0 M ^
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8 ~/ W3 K* o- k) e3 r( ]以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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0 a2 T/ W6 Q9 S长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。7 e8 T2 [, V* m( o$ e4 B1 G" |
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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) Q* C2 G) q7 O) V' ~叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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一年过去了,我想是时候写点东西了!
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☆正文☆
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' V% W* g* ?9 b, N7 `1. 白色车,安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜& q( `, s2 }% N& _$ ~
# w5 P5 D, e' y6 ~) \# P( `/ Z首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身% p$ J5 a. G, E
; O( ^4 k$ C6 b( {/ E3 \' a反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。0 }7 ]* r9 L# ?: @ c1 R, [% W/ ^
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