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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒! }9 J: t1 y* l4 B/ C/ V" f( L
7 s2 c1 T S4 Z自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。" ~- o( \& h$ e& ^$ ]
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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% Z: O, E' ^9 B经验贴出来,让所有的网友受益。
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包括:
( ^% ?2 ]1 x2 u" I. ]5 X《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》$ O8 _# D3 D ~
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》, I3 p) P& N/ ~, B# C* H
《车速过快过慢,都很危险》4 V' ^- p8 r7 N7 O" D
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
' U) E6 ]& r2 s5 i. p《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
1 N6 i$ [& k. b) N2 }. D- M《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
5 [& |; H4 R3 Z3 g6 r* |《保险发票,必须随车携带》+ E6 G* f, f) m+ {. L: s
《高速行车时,不要太靠近护栏》
% }* w/ Z' [% S h3 X( j2 F《变道、转弯时,必须提前200米打转向》) z* D4 g! A5 Y
《开车的最高境界:遵守交通法规》
( g8 }! w! l" V. r《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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4 e5 X! s" t( r0 K0 t ☆序言☆
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" c( p3 @! ~. ~* X! `" M2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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1 h8 a4 N6 r7 @另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?5 n! ^2 G* H+ m; {) N
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+ f9 r! x7 {' G, U) ~原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁 [1 w& j$ J0 v* w
( z- U c: G1 q6 r- C,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。/ s( c7 r5 X2 Z4 {. ~
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧3 u" K+ q- h. v% [2 i H
1 @6 Y/ J, O4 N1 }3 p& k道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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$ A8 n$ X8 |$ {! P, r! q) _( ]1 s本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。& u4 s3 g: p- Q& b, C
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。! ?' H4 E* o. {) U
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0 s& o" S4 n* d我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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. j# }2 J2 z! K) L次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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! i9 l- S: @9 _( W9 N' W q0 l北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是2 C. R& l3 s1 @5 K& K1 ~
6 {( t3 L, m$ w对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最0 _4 H2 z1 D* R
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都1 | m- N( J3 ~% y+ H% t# u6 h0 p/ N
7 x8 f% ^$ a) R8 x是会水的。: K6 }, J6 w( a J
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天) h5 e! w4 [: R# u" n
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背/ _- X" a9 h" S4 e6 s6 V
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是) o/ c0 f6 M) c2 B- c" [8 t
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆1 z, |, D1 S6 y, h7 K
4 d) s0 e1 |9 X8 u/ ?* ], S8 p8 x; X1 a带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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0 W- {% ^$ U" R* Q! s7 | E; v, a1 V" M的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没. P. |4 p2 ^4 R0 i) o( }. |
4 z: o& a0 f( |; {资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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,只有经历过,才会醒悟。1 q) M& i& d: X* l4 X/ r
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. Z( {3 M0 x5 B! u以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提& b6 j' u2 s/ F" ]7 Y
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……7 S. [0 \4 H i9 v5 f# a1 m8 T% S U/ H
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。( [) {5 B8 a. l( R+ A
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感: c$ `! g. ]) a* G' z
2 N: e, r4 F% T) W+ B$ I叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保6 o' Q) Z2 }! h& U, N' E9 o
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密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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一年过去了,我想是时候写点东西了!; g+ n [5 @5 J: D! n! ]
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☆正文☆
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1. 白色车,安全系数最高。9 K3 n3 b B. _
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜* x8 p5 X3 J1 T. l3 N. H: ]$ ~$ }
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
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7 Q# g) n5 F5 u特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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) x6 ~/ L/ j5 o: p. D8 i. z, B喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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