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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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% M) m. o& c1 ?自己,活着,才是生活,才是硬道理!+5 f, h, U7 ?7 N& _2 m
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K. v! r! ^& X9 t车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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/ B8 o6 l- s5 x" T. O: j车事故的发生显得十分重要。" z! X/ g# G0 y2 E, F; f
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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* c9 ^) H ?: Q9 X没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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4 |3 o' A) S( i: \$ ?5 [3 g* m. L- D经验贴出来,让所有的网友受益。
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包括:3 {" h/ g* {3 K$ l: o
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》0 n# t. l! D" } T3 g1 f. a) r
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》- J D% o6 u0 ?7 L
《车速过快过慢,都很危险》
% [( P6 c' m3 ^ G, q《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
& N$ H# @1 ~) l《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》% E; [: N4 O0 k% |( |+ R4 @' D
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
5 \: Y! k# W6 P4 J8 j; U# Q《保险发票,必须随车携带》& b& ~* _" c C8 ?3 X
《高速行车时,不要太靠近护栏》
2 s$ C* [. d* ^( i《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
0 e l o6 b4 G! d《开车的最高境界:遵守交通法规》$ | F' [/ b+ R: l7 N
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》; ] z- D3 G; G
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4 _' c1 L \. R" d- w% P ☆序言☆
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。6 F4 M8 z4 x7 j! a0 p" t! C4 ^
1 }! v8 n* F+ A, v, j9 a6 J4 L2 g据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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+ u, n* N* c+ W' N- Y7 W血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?0 C/ }9 ?) a* {$ @) m, K
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( _6 O6 D% `" h( c! a1 W' }原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来& p: v# A" d. n2 O/ {# h
8 P S, }, a" u2 r/ m4 H没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子# K1 `. v' y; I7 x+ y1 r
+ `) T+ Q$ F K4 Y g3 [/ n7 d的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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6 F8 `# e9 {% R, o,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。+ w3 e) T7 a* x( G
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7 _: Z" _8 S+ M" u6 q5 H: C( T e/ n原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧" B; E! |2 R6 A J/ `' t/ F
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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3 H! l& F9 i, \: P) M4 I患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于8 ~! p3 D% u' B6 u3 O' A+ r0 j
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本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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% a# h+ l# \( A: P/ Q7 i' v众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:# ^0 x- ?+ |' ]5 O8 V- }
' B, O n$ e3 b% r+ z/ \第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。1 K! f3 q. L' q/ e6 p
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一3 x8 D% @7 b9 K( I
6 Z& r7 S3 P$ A. o3 p. P次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……. _9 }. x2 p3 A7 \- M; `
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8 s1 `2 p" d" r/ J2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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7 x8 P4 T! u q: G$ d# Y2 v) g: }对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最/ G/ O3 a( O v
6 f4 i: d3 d3 z/ G) h# H+ O低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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是会水的。+ r, x0 O# e! k4 I
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天( ^0 Z* z9 w: N$ S) P
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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+ m$ w/ d1 i9 C在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背6 v4 w2 Q* D2 r1 Z8 q7 D& ]
( }6 z' Z' k. v' {% ^2 W( m道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是5 H. i- d0 Q% \+ e3 C
Q7 |$ e7 y" E, ^- p5 X$ ^不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆 M! t6 L8 D% q: z3 ^3 m
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞0 l8 l) H: c2 w- k9 w& o
! ~! d* S' w# c+ Q7 i& K死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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0 W0 ^" x A! J4 D4 h的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情( S" A1 n1 f7 V6 l
* |* U1 r0 [% s" S# O y+ f,只有经历过,才会醒悟。" {: D" z7 Q# V" R
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7 H8 D/ e3 g" W9 u4 ]以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……: R4 }* M: }2 @
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。, Q: B3 d. @$ B: V1 j
% ]9 h' `9 X# J% Y* @2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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- U j- s* R. Y) l3 X叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保$ P4 g: `! {) e# j
5 B5 v( a1 _0 s" N* @2 |密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……4 R% }4 @: |2 o% T
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一年过去了,我想是时候写点东西了!: c3 W H4 f8 m, A+ D- T
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☆正文☆/ C4 Z" u3 R3 V2 D* |& G
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1. 白色车,安全系数最高。8 v) f1 U0 y8 f( n
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8 x5 Y" v' n9 G$ q- q0 T0 n p澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。- f% o' r' w+ `2 M5 O( H0 P
! p6 Q. q% N( F0 b& X0 I3 U特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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8 a+ O6 S/ C+ p. L+ D; ]喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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) X, R! z5 O/ t4 j# x J) f除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。/ a( @ _6 n+ N
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