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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒2 f1 ?' ^! Z, @
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行8 h, [+ E) |4 c" X* S
" v/ u$ d1 O O L' T. l车事故的发生显得十分重要。
1 L: r# g. w6 @在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是7 \" }# v9 w# Y$ c' t' V0 V
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来,让所有的网友受益。
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包括:
: u% [! h. o! f. t; U《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
! `% n2 G0 I& e" z W+ x+ x《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》2 g0 l4 R) ]0 U6 V2 y: S. t
《车速过快过慢,都很危险》
* p* K7 k- J" N! r! j3 }《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
* R) H `3 K A# d《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
- x; ?1 J7 n% t《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》% q& b+ E* P( [0 |
《保险发票,必须随车携带》
8 c4 l1 G' e: ]" ?《高速行车时,不要太靠近护栏》
. S) }( v1 p0 `《变道、转弯时,必须提前200米打转向》+ Y. Y% o, w0 f; H6 e M
《开车的最高境界:遵守交通法规》
! e; c# R5 j& E% o/ m- h《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》7 E7 C$ w# \9 r, z5 c+ `- r1 [
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☆序言☆
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略: {: A9 k4 L1 `3 e& R2 G$ V2 I
) x# M# l9 U& H4 T7 H/ ? W% O另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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" Y8 `3 _- }' H- p0 x, `2 d4 p据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用4 _/ ^$ f) y% D2 D+ m8 Z2 X% T
5 |, I* ?/ w7 y( [- X% S血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?) w. d: j% [; z3 A9 \$ b. c( N
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来- X5 t' f k4 E% T M9 w
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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, }( N2 m% l# ~8 H; V) O原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁& p) E+ d- ^3 A9 U& n
# |$ G; O( L# y% \: l3 v,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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8 m( t' P4 B5 Q3 m$ Z6 r6 z原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧0 i6 X+ G) J- [7 [) y0 X
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐! F2 a7 X7 ^2 w2 }
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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; n8 z% J' Z8 l7 m) {& M本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:5 |# N0 ]& d3 x8 z
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。: l- r4 A5 ?/ R# K: _6 T2 L
* n p% Y, u0 I7 H第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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1 n; k* Z6 ?: Z" B我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一5 P: I: z+ r7 h& j3 |: M/ m
' e8 \3 i( i0 I次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是9 m8 m+ o, r5 m' V8 Y, s
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都# i# I% Y/ g& W& ]% k8 f- U
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是会水的。9 Q2 T5 p! N+ n* b' k5 ^" m# J$ K
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* Y. L7 {" B) E最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天3 G3 _# ^3 B1 c
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且3 N8 R7 Q" C3 ^/ D, A
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背' ~. o* @; j5 @3 h
" r7 `4 b& O, U \+ a$ c- P道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆4 y9 c9 S) f& _; _* _. {- ^* w
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞; g j4 I) Q9 W# s: w
9 A2 z& }4 s' m3 n0 Z5 N7 V死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶7 M. B1 p( N1 F9 u/ w' y
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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2 X1 A( p7 o* G ],只有经历过,才会醒悟。5 i6 N3 v( h% g. t5 n% a
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提7 v- I) l1 q. h- M" ^
- I8 D) W; [4 X, F7 p, w9 @: U醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。- D7 m0 k6 {$ {$ s d
C& @2 c# c7 ]5 A2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感6 O9 {# n: F6 D4 o9 `
! |- G( _, i( }6 `$ b0 k叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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4 {$ o& q- D) P! Y3 L密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……& r. B. B7 k! X, [
5 C6 ~ N$ Y/ E; H9 Y: J4 ^8 }# r一年过去了,我想是时候写点东西了!% v2 m' D1 v5 ]/ H5 ~9 n
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☆正文☆
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8 N2 A% L& e/ Z7 ?1. 白色车,安全系数最高。
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, b2 n, m w& Q( Y: X+ F# i澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜( [) P6 o3 j& u' v0 l% z1 `) Z$ M
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
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6 I% Y1 P7 }, b特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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: K/ i0 C7 d% Q8 w2 f7 U, Z. [喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,' p8 d& z% `" T; x$ {1 B
7 N: ?6 j2 A: D v: V除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。9 t# [" Q! |/ d' p1 T' r
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。' Y$ O, n" u* j5 ]
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