来源:明报 7 O& V6 e) D3 V; o8 W2 { 3 ?( g8 b6 q4 H旅游业界人士透露,多家往返加拿大及亚洲的航空公司将扩充班次,或小机换大机,因此明年往返亚洲的机位供应总量将更充裕,票价预计也会从目前的高峰下调,2013年将是本地华裔返回中港台旅游探亲的最佳时机。 5 b2 R b. x- O6 d
% P7 B1 u/ f. z6 d
前台湾商会会长、加拿大自然之旅总裁曾怡桦指出,加拿大往返亚洲的票价近期处于顶峰,年终假期更是一票难求。他分析,造成机票抢手的原因是班机服务供不应求,各航空公司不是不希望扩充业务、应付不断上升的需求,却受制于新飞机迟迟未能交货,原先预算好要加添的班次也加不成,因此导致今年票价水涨船高,粗略估计较往年攀升了15%至20%不等。 8 |' Y- u T' f( o - m9 |4 q- l! p/ G" w不过,波音公司不少新造的777客机将陆续交货,令各大航空公司可以增加班次成为可能。4 R! j$ l6 {! B! C2 R# K( q
) Y- U2 b+ F! o, V5 y; E [ " v: W E1 l' o+ H
9 I( v- h m7 S7 B" J3 h7 O+ ^6 m: a$ h
9 z; e" W. }! M+ `7 x
明年往返亚洲及加拿大的机票票价预计会从目前的高峰下调。图为多伦多皮尔逊机场。 $ g2 Q* d) C" J
4 y! y2 C- K! R) f曾怡桦透露,某航空公司飞中国的班机,将由每周7班扩充到每星期10班,也就是载客量将提升超过30%,这是一个十分可观的份额。此外,飞中国的3大航空公司明年均会扩充班次,包括飞上海、北京每星期可望加到10班,而飞广州也可能由每星期3班增加至5班。 3 b. U* |. ?6 }# W5 t# \- M* e, N" `( o' U
除了各航空公司增加班次外,有些航空公司也将会更换载客量更大的客机,细机转大机,服务往返加拿大与亚洲路线,同样会对票价构成下调压力。 6 c+ V( F6 s; k5 L! W6 ]3 ^
% p2 K4 T! E. i# g5 ^他透露,某家台湾航空公司计划将飞台湾与加拿大的客机型号由空客340改为波音777,载客量由300人一下子提升至380人,即使班次不增加,每班可以承载的乘客将增加逾20%。 ! i( W/ R" N f2 P/ ^; Q* \$ N% l, a6 o3 ~/ b; J
曾怡桦估计,2013年将迎来往返亚洲的黄金1年,除了票价更便宜之外,机位增多,乘客要改动也更为容易,这是加拿大华裔的大好消息。 9 R+ S) |/ X% L. j" i3 L
5 m0 Q( @: E# a$ D1 |2 a0 U1 V
加拿大成为中国大陆特许旅游目的地(ADS)后,曾怡桦指出,游客人数稳步增长,刚开始时,由于加拿大向访客发出签证一度比较严格,游客怕被拒签,曾经影响到ADS旅客的扩展,但这一困难已经克服。目前,加拿大发出签证已经十分宽松,但相比之下,加拿大仍然不及美国那么积极争取中国客,美国目前向中国ADS访客发出的是1年签证,而且可以多次入境。 / h: r: q" D( d9 y- x X$ W$ s* @+ `2 J+ h
曾怡桦相信,其目的正是鼓励中国旅客在一年之内最少再去美国一次,而美国这一措施成效显著,不少拿到美国签证的中国客会在签证有效期之内设法再去美国一次。相比之下,加拿大的签证最多只有6个月,而且只能入境一次,削弱了ADS客再来加拿大的意欲。 - L$ C5 x/ h7 o5 R9 x6 H. J2 d+ z& E( \2 s! r0 k V
此外,他补充,在年终假日期间从中国到来加拿大的旅客不多,加拿大冬天是旅游淡季,而且很多中国旅客旅游的习惯,是在年初或年中之前把预算花光。小部分人留在10月11月出游,踏入12月肯定是中国客的旅游淡季。 & p4 u+ k" s' H6 P B) ?. R; v; _
* L1 V% Q& g4 K2 q5 B3 x
反而在大温地区的华裔看来已经习惯了高油价、高票价,今年年终假期外出旅游的数字明显较先前两年好转,不少人选择到美国,也有人选择到加勒比海度过年终假日。他指出,本地客人始终更容易适应北美洲的购物以及消费模式。 8 C }2 o5 N2 O; O9 X. S; [& Z' U6 `1 l/ ~
他说,华裔较多选择在农历年出游,数字往往较年终假期多出30%至40%,原因是在年终假期要拿到假期,要与其他同事争夺,并不容易。相比之下,农历年属于加拿大的旅游淡季,要拿到假期以及订机位均较为容易,更受到华裔欢迎。3 R) o9 Q4 }' H