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大峡谷rim 2 rim 2rim (10月27日)

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发表于 2012-9-21 08:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
计划10月27日从 south rim 跑r2r2r。1 B4 M2 L2 l/ h8 v5 f; A, A( I

( Z' _1 r7 \; N  d+ j3 w: ?具体计划是 26日从vegas 取车,下午到大峡谷 south rim,27日早晨四点从south rim" j( }2 D# q3 p* L; N1 l8 M
出发,中午12点到north rim, 晚上8点回到south rim. 28日 休整/或开车到north rim
4 n) }: D* p3 M% s9 V. 29日早晨开车回vegas, 晚上飞机回多伦多。7 f. u' H# }! S5 d4 _8 g, {  }
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欢迎要走r2r2r 或者r2r的一起走。如果你走r2r2r, 即使速度不一样,路上也可以至少# D) L; e  k! f$ n( s4 U# D  P( G  V
碰一次面,可以相互有个照应。如果你走r2r, 10月15日以后北边大多数facility都关
. n6 ]7 O, Z. i7 j8 }掉,北高南低,所以一般来说都是从北边走,如果你27日从north rim 走r2r去 south 1 c5 a' |4 @1 S6 Z2 n/ Z
rim, 我28日可以开车把你从south rim 带回到north rim(10月15日以后去north rim的shuttle
) G! p6 K7 h0 y7 _也停掉了)。 $ j1 Q$ w1 {9 P+ a# X# ^
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; |5 [8 I4 S. O6 Z, ^
rim to rim 大约 35公里, 北到南elevation gain是1800米) n1 J0 Q8 Y# D4 d, x" \

7 S7 W- {1 T. u+ vr2r2r大约70公里,elevation gain大约是4000米。% q4 M, F7 o; M  {( ~( E
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 楼主| 发表于 2012-11-16 12:50 | 显示全部楼层
大峡谷的 rim 2 rim 2 rim trail 全长42 miles,约70公里,爬升超过12000 feet,约4000米, 虽然不是正式的trail running的比赛,但是春秋天气好的时候有很多人在跑,昨天有至少40人在跑,包括一位60多岁科罗拉多的老先生,和来自DC 的MIT BBS的两位潜水员,以至于沿途的hiker以为有什么比赛。
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最近美西天气突然变冷,所以临时决定晚出发,早晨温度30F,没有穿跑步的衣服,换了hiking 的衣服,gotex的夹克,hiking的两截裤子。跑起来以后就觉得不冷了,开始脱衣服。我今天非常幸运天气非常凉爽,即使在谷底,也没有特别热的情况。trail 比我想象的要难一些,尤其是沿途的木头台阶,非常讨厌,下坡时很难加速。上坡时的确非常陡,大多数情况我都是走的。
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整个trail 可以分三个部分,south kaibab 和north kaibab的从北端到cottonwood camping ground,都是非常陡的,中间从cottonwood 到phantom ranch 比较平缓。
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我全程都是用hiking poles,包大概重10磅左右,主要是食物,水,衣服,去的时候水带的比较多,2升左右,后来发现沿途水源都在,回程的时候带的少一些。
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过程
' ]9 F; [; M1 o$ {" l6点从 visitor center 坐bus,6点20到起点。 , z5 R( m! B) K. l; C

$ I, v- U/ w' _" N3 c" qskelton point 遇到 DC的两位mitbbs的潜水员,他们是5点半出发,计划24小时完成。 ; r6 U. s9 [% S" I& [( `" T. e& A8 ?
7公里的时候发现305坏了。 1 O3 m9 N% T! m2 d) X
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8点20到phantom ranch , z7 D9 c% f, N; F, A
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休息一个小时,包括喝咖啡,写明信片,修305未果,吃饭,灌水的时候发现水袋漏水修水带,drop food 。
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9点20出发,11点20到 cotton wood camping ground ,发现脚底长疱,处理。 . s  ?6 r+ y' L. ?# r

" P  f7 e9 w* ~5 J11点50出发,这段非常艰苦,一路上坡,而且有喘不过气的感觉
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2点40到北端
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3点开始折返,右膝盖有些反应,后悔没带护膝。下行一公里处看到科罗拉多的老头上行,他们预计18小时完成,相互鼓励后,膝盖居然不疼了。 5 i7 i  v, W9 R5 t1 H

' l1 J" g+ t" x3 j! g9 o9 `下行7公里又看到mit 的潜水员,看他们身体状况还好有说有笑 7 t, W- G" U5 M
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5点半回到 cotton wood ,天快黑了。没敢多休息一路跑向 phantom ranch 。沿途未见一人。
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5 d6 e' i& m+ l' _7点20到达ranch,补水,忘了取drop 的 food 。7点 40出发,感觉非常疲惫,想睡觉。开始数跨过的木头台阶,后来数经过的转弯,跟远处的hiker用头灯打招呼。路遇一个hiker因为过度疲惫被 rescue。
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' l0 L: p0 l- d7 X11 点34回到南端,沿途妄想找搭车去visitor center ,只有一辆车经过但没停,走回visitor center, 大约又走了2 miles.
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我之前只跑过半马,没有跑过全马,之前的训练也不规律,尤其是缺乏山地训练,下坡技术差,上坡力量差,能取得这样的成绩,我还是非常满意的。
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, A; o. C8 B) A; i天气非常凉爽,我的胃口好,全程没有脱水,能量不足,之前在rio carb loading,之前backpacking,骑车,跑步的训练,沿途不认识的人的相互鼓励都起了很重要的作用。也有一些意外发生,包括305不工作,水带漏水,还有包的胸带丟了。 + A& d. ?* v8 y7 H  X; X

( U! s5 g* Q; t! C, _+ R  |最后特别感谢charles 的地图,酒的水泡处理,photo 的pass ,rocky的经验,还有变叔,饼干桶的建议,minichinada,rolia,crossna,mitbbs 跑版户外版的支持。
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 楼主| 发表于 2012-11-16 12:51 | 显示全部楼层
grand circle video
9 d$ A) W' M. t2 a+ ^
; @2 p2 j4 F2 J  w' w& L) Ehttp://www.youtube.com/watch?v=DgHnSHsjzyM&feature=g-upl
; w8 c- \2 A# o4 o' j- c) K
; U$ a4 \- X2 Q/ a7 Kr2r2r video ; {5 Y0 k# L+ d3 Y
! M5 a  W8 j1 U
http://www.youtube.com/watch?v=EY-aHyREZJg&feature=g-upl
. X/ ?# l) W4 m+ w
; t2 X  U2 I5 b& ^! T照片
$ [4 X7 ~) f, J: B: u$ l" i) p
$ l2 P6 P6 S- C  h6 b( khttps://plus.google.com/photos/1 ... 5806460058005153809' v# r2 }, i' C2 t
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 楼主| 发表于 2012-11-16 12:51 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
老婆不喜欢睡帐篷,觉得不安全,所以我们这次租了jucy camper, 介于rv 根tent之间。 比rv 便宜,省油,方便开,但是没有rv 舒服,比tent 舒服,省事,但是稍微贵一些。
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价格,我们是6天包括保险(campervan需要单独买保险,金卡不cover),1200free miles, 一共是500,我们一共开了1300 miles,多加了25, 油钱260 (65 gallons), 相当于20miles/gallon, 对于一个顶上有个大盒子的minivan来说还是比较省油的。 + b6 I% `; Q) r7 E" B* C8 \8 t
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理论上可以坐5个人,睡4个人,我们沿路也看到有4个人租车的, 虽然它本身还是有很大的储物空间的,我们感觉4个人还是稍微有点挤的,尤其是不能够有大的行李箱。车顶和车内各可以睡两个人,车顶虽然窄一点,但是两个人也绝对没问题,而且更长一些,也比底下平,所以也更舒服一些,但是保温比较差。
  t" K# C( H; w" y
3 e( q* H9 |+ x# \0 }8 q' ]3 d车子本身保温还可以,最后一天我们在bryce canyon, 早晨室外零下10度,车内的水还没有结冰, 但是车本身没有加热功能,所以如果冬天住就比rv难受一些。 , N. b: L5 t/ I9 ]9 ?
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车子本身的冰箱还够大,可以在底下垫一袋冰,上面可以放一些水果蔬菜等,有两个炉子,就是我们火锅的那种炉子,煮个面煎个蛋还可以
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还有一个问题就是车况一般,车本身已经超过8万英里了,遥控不能用,虽然一路下来也没有出什莫问题,但还是提心吊胆的。
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最后的建议,只要不是冬天,或者最低温度在零度以上,既想省钱,又不想搭帐篷的,还是非常推荐的,不过租车的时候要仔细查车。
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7 X0 F- a8 J  Khttp://www.jucyrentals.com/ 7 Y+ R( z; h9 P9 c1 a, R8 I
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