 鲜花( 8)  鸡蛋( 0)
|
对号码
! V! ]: M: l* p9 Y0 b {" s* b0 m2 N5 l$ e& S/ P
核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保险的赔偿。* Y' [; R( p! ~: |: z6 M8 |
' H x d3 J: ]8 _! o% g 小心试车3 J: i! ? P* b1 _8 \
* k D3 L' N' K' @+ z* q4 F
●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。
! n* \; C, w, z9 c0 e$ p4 B* }+ ~. f4 o e
●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。
0 w9 S5 s1 ~3 p) R {* A+ w3 V- Z8 @
●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听听车底发出的回音声。' j/ K" A% D5 ?: w! U
: F. i" ]+ v; k- X' N ●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。
1 m7 K Q( c1 t) v9 r8 V0 z6 n
( y0 ^/ }* v* r: ? ●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手看车。- P2 d% P$ N1 ]
, S3 _9 k9 N6 W, }6 i6 t: `
车身 ~' N/ u4 c s0 r7 u9 f0 i
9 Q! p- y0 R$ m) N
●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜色，没有暗凹或波浪纹等等。
2 {! n! J- j( S; F6 g, q7 T, d: @" ` s# H8 W8 c& [8 ~8 o( g
●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。% ]$ g- ~, J7 e7 P- F
: @0 x( j/ U4 n! R, m+ ? i ●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地方。: a& Z' @( K0 \! b% {9 i4 _
; W- W& I" R& L/ Z
悬挂系统9 g* T% O# P5 W+ ?3 g5 ^2 Y
3 H5 Z) z% f$ \4 I P; j 尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。5 n7 B7 G9 ~/ H5 r2 {- \
# B; [" p& B5 K7 E7 |; I$ M 引擎& D! ]( u) Z3 P( V
, A8 F+ I0 W1 u. ?5 \ ●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。
+ W) E. X: F* n3 ~ ^$ J" a; @
, A/ O: ?7 x/ L( w+ Q( l# D1 z2 M4 ~ ●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方 |
|
狗仔卡
发表于 2004-5-26 21:55
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
