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与汽车相关的常用单词

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鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2006-6-16 13:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Head Light* l7 T; q* W2 T

: Z1 [8 D( ^1 o! D. N  头灯。根本就是直译,就是把“头”和“灯”二个名词凑在一起,前面的名词当作形容词,简单明了,学过一次就不会忘记! # e" r2 d. q# U  u* {

" d' @  {) I2 D, d: W( h7 x  Grille
; D1 N/ V3 G# z! ^6 w4 j
2 F, {4 Y2 O" @% e  水箱护罩。这个字也很好记,不过拼法千万要正确,最后的那个“e”千万别忘了,否则就变成了“烧烤”的意思了!如果要讲“镀铬水箱护罩”,那就是Chrome Grille。
  F0 p$ z9 d: S& h8 J; N( {  d1 `3 A5 V& w
  Fog Light6 K9 x6 u+ L, C# f( X6 m. b

. T; H* N% `# }0 s  雾灯。和头灯一样,就是把雾﹙Fog﹚和灯﹙Light﹚凑在一起就行了,英文里这类的用法非常多,像是红绿灯就是Traffic Light,车流就是Traffic Flow。# j3 r9 t1 n8 {2 C
8 V- V# i* ?, |' d* t$ ~" ^
  Bumper3 c5 O1 F+ q3 o. X& ]* T7 e( r
2 k2 K- P4 P- R8 _' q# e/ ^
  保险杆。这个字是从Bump-凸起加上“er”字尾所演化而来的,因为保险杆就是车头、车尾的凸出物,装设保险杆的目的就是用来抵挡轻微的碰撞、以保护车身的。如果把Bump加“y”变成Bumpy,那意思就变成了“颠簸”,It is indeed a bumpy road-这条路真是够颠簸的! ' O3 V1 U; o: \3 L: l+ d' _' @
5 z: |; v+ @. U. B/ r
  Air Intake
4 R" {  ?2 p$ i$ P! B- D, M" M2 Q# Z/ A! X& d6 l4 a+ v: }
  进气口。从前,引擎的进气口大多设置于水箱护罩,因为以前的汽车不太讲究空气力学,因此车子方方正正的,车头也高、水箱护罩也大,再加上以前都是后轮驱动车,引擎直列摆设,散热风扇由曲轴直接带动,正对著水箱护罩、直接吸进空气散热效果最好。
' C0 \+ C$ j4 e5 b. \
: O# r9 C6 }, y- F0 Q  现代化的汽车讲究低风阻、低油耗,因此车头要低伸、车身要楔型、要流线,如此一来车头迎风面积就变得很小,难以设计直立式的水箱护罩,再加上讲求车室空间利用率,因此前轮驱动车大行其道,前驱车为了有效利用空间,引擎经常横置,因此曲轴变成面对左右叶子板,也无法带动风扇直接从车头吸气和散热。因此,现代化的车子多半将进气口设置于保险杆上,至于引擎散热的问题就交给转速极高的电动风扇。 * Z) o! a) y7 h: f6 i) l$ U1 y2 }

) r; c5 z) a, j) {+ q5 c: Q% @  Indicator5 h  [+ B0 V" T
7 |4 X+ m6 c. X$ L1 d7 S- R  f& Y
  方向灯。吓一跳吧,英文里竟然没有半个Light的字眼出现。Indicate是动词,意思是“指示”,把字尾改成“or”,意思就是“显示器”,指示车子是要左转、右转的“显示器”就是中文里的“方向灯”。 9 G$ ~, B3 j5 F' r

/ M4 W9 r! D3 |' V; F6 a4 J  Windshield
" T: o; Y) S) U* v+ s
+ q! ~( ~) j0 \7 q5 B. ], v  挡风玻璃。这也是二个字所组合成的,但它已经进化成一个独立的字了,Wind是“风”、Shield是“遮蔽”、“阻挡”的意思,Windshield就是挡风玻璃,和方向灯一样,英文里也没有玻璃的字眼出现。
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
 楼主| 发表于 2006-6-16 13:56 | 显示全部楼层
Wiper7 J" y+ e# h3 \8 `8 L" J4 W

/ v4 B$ N  T8 R. T  雨刷。Wipe是动词,意思就是“擦”、“拭”、“抹”,英文里,“er”字尾的,通常就是由动词变成的名词,因此Wiper也就成了“抹去雨水”的“雨刷”! 6 x% a4 B& x0 a) Z

  H3 T( F+ p) d) u, m- F% n+ u/ G  Hood6 A" H' l5 q5 [( x5 Z* y

" X: U2 P( M  d2 S  引擎盖。这是美式英语的说法,如果您买的是欧洲车,那您在车主手册里所找到的“引擎盖”就会是Bonnet。
  `4 x& c5 n8 J8 x6 j. N  ~: Z( j8 d3 z$ H4 b4 A) e
  Engine Bay* e3 W9 j0 u0 C9 c4 }* B% |
6 W$ f' t4 e$ K
  引擎室。Bay原本的意思是“海湾”、或是“三面环抱的地形”,用来放置引擎的地方,大概也是因为被左右二片叶子板和后方的防火墙所三面环抱,所以叫做Engine Bay吧!
: V5 l# _0 X/ S& u* y! N% R6 u
; x6 @( g6 T+ T& S# J" n! b  Roof
1 p& b% p5 m) Q# A
8 p4 r/ u6 M" r; F" O  车顶。和形容房子的屋顶一模一样。 % O% h' v* L$ \

+ E) Z/ `. R3 A8 d0 L) ~6 C  乘客室 ! Q1 D5 s- s( ]# z+ k2 `
: F! _3 q- `& m8 _: d1 H
  要说“Cabin-客舱”也行、要说“Passenger Room-乘客室”亦无不可。
+ g$ i) e! {4 u, O; {0 Y0 \0 Y2 h; K$ f
  Sun Roof、Moon Roof
. C% {) i! Z) F) C6 i/ I+ q9 V% q5 H1 p  w( R1 p, l$ D
  天窗。一般均以Sun Roof来称呼较多。Moon Roof则是专指“玻璃天窗”,提醒读友们,要买天窗,一定要买玻璃天窗,实用性才高,特别是阴雨天,多透一些光线进来,心情会好得多! 6 q; U: o% c3 V4 K3 x

" w" z, ~& j: g, L  Air Dam
) T+ a1 F# X) g5 o1 j
" o* H" A% s& F! t  气坝。气坝就是前扰流,将前保险杆往下方扩大,形成一个阻挡气流的气坝,如此可以尽量让进入车底减少,避免车底气流过多、造成上扬力、造成后轮抓地力减弱。
6 z( C9 t1 Q; F: E: {. S" }7 b: r  y0 m
  Side Skirt
* g5 L" K9 S3 J: [0 u& ?, O  S
6 [1 G9 K" o5 W7 E, x, q2 }  侧裙。功效也是等同于气坝,用来减少车体二侧的气流进入车底。 * q! M) h, x2 V2 m

, a$ j/ X2 q, L9 S( n; {3 f  Spoiler* z4 a5 M, ?* n. {* Y

$ q% g  Q8 o+ X6 V( J  扰流翼。Spoil是动词,它的原意是“破坏”、“宠坏”。A Spoiled Child意思就是“被宠坏的孩子”,讲到这里,顺便提一个有趣的瞎掰。有人说“保时捷-PORSCHE”是什么意思呢?PORSCHE就是“Proof Of Rich Spoiled Child Have Everything-有钱又被宠坏的孩子什么都有之最佳明证”!
% {- F: }; L" [+ d7 g& }6 @) p9 U0 Z/ G, g: W; C
  Spoil加“er”又变成名词,就变成了“破坏者”,破坏什么呢?破坏原本气流流动的方向,车尾的扰流翼可以把原本要往下流的气流阻挡住,让它对车尾形成下压力,如此一来,高速行驶的时候,后轮的抓地力就会增大许多,过弯的车体控制就会更顺畅。 # M% U- p' O7 I" M
5 ]0 @' G. _- p# B$ H( j
  行李厢' Q; L4 K+ t" i" z9 A

. y3 p% D6 y7 N' H- h8 v1 x  又是一个美国人与欧洲人说法不同的地方,美国人说Trunk、欧洲人说Boot。有趣的是Trunk的另一个意思是旅行时所用的“行李箱”,而Boot的另一个意思则是“靴子”。 - K! `; N- I! N; {  g& ^- r
4 E: ?# m" D( x+ Z2 Y$ C
  Tail Light1 s8 x8 U6 B9 _# w

& `4 K; n/ X. \4 O. ^! Y; B7 K  尾灯。又是一个把二个名词凑在一起的例子。
. B6 ~# C; M- G. t' ~+ ?
. O$ [5 ^& d- D/ q. P: y  PDC
7 a& t) N. V. t% J6 Z+ ^2 D& d
- T4 N+ K  A- d6 }% F  倒车雷达 。Parking Distance Control的缩写,其实汽车有愈来愈多的电子配备功能相同,但各家赋予的名字或缩写却不尽相同。通常,最后能通行的说法,如果不是最早推出的、就是最成功、最能让消费者感到印象深刻的。
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
 楼主| 发表于 2006-6-16 13:56 | 显示全部楼层
Instrument7 g) s# H$ t' f! @- G" d% C" B
. B2 P. U! K" U. c$ p
  仪表。凡是速度表、引擎转速表、机油压力表、冷却水温表等等的,都叫做仪表,在英文里英文都统称为Instrument。 , m7 E, j  m% J. `+ {0 U
3 y# i+ \3 K9 X$ z; l
  Instrument Panel1 \8 L9 {6 Z  o, C" E
6 i0 j! l" X1 G7 x
  仪表板。把多种仪表放置在一起、方便资讯的取读,这个许多仪表聚集在一起的地方,就是所谓的仪表板-Instrument Panel。
' Y0 E. M+ _% Q6 m) c  l% H" o3 C; V9 n% o% i# K* d* p
  Tachometer& V0 O. T, ?0 M
% O' V" \; ^' B' `/ \5 i. _
  引擎转速表。对真正开车的行家来说,引擎转速表﹙Tachometer﹚才是更重要的仪表。因为速度表所显示的,只是车子对地面相对运动的速度,车况如何并无法显示。可是引擎转速表就不同了,了解引擎的扭力曲线、明白引擎在多少转数时有多少动力输出,才能藉由掌握适时的换档时机、来获得所需要的动力衔接。   G3 `# Q. X+ @9 e. i) {+ w& f

8 }/ M) b- C7 j" b  Speedometer6 g, Y+ c5 ~- k0 y4 A$ w- o
; M6 D- q& ?6 X
  速度表。对一般的驾驶人而言,速度表是车上最重要的仪表,没了它,行车超速了也不知道,收到罚单会捶胸顿足! ; b8 A/ G* v1 d3 m8 L
) P0 ]6 E7 `* D0 I+ {. H- }$ C
  Cooling Water Temperature Gauge
; C1 q4 a. o" j8 T1 P8 U5 ~( q' x: \9 ]" ?/ h* O; P
  冷却水温表。一般都省略Cooling一字而直接称Water Temperature Gauge。Gauge也是“表”的意思,和Meter一样。 1 P( w. _. L; r, e! a/ \' d
! M) \, j- R( r
  讲究开车的人、喜欢自己动手做一点DIY保养车子的人,买车子的时候一定要注意,引擎冷却水温一定要有温度指示表,千万不要买那种只有“冷却水温度过高警示灯”的车子,因为那种警示灯亮起来的时候,引擎就已经过热了,您除了靠边停车、打电话求救之外,大概也没什么可以做的了!因此,那种警示灯实在是功效不大,只能提醒您不要再继续开车、免得搞到引擎缩缸。而水温指示表就不一样了,您可以看到指针的移动、温度的变化,读过车主手册、开过一阵子,您就知道从冷车到热车、从市区停停走走、到高速巡航、到重拖爬坡,这部车子的水温该是如何,从而就可以建立起一个引擎运转正常的“标准水温模式”,当观察到水温变化超出标准模式时,那就是车子在发出“我有些地方不对了”的讯号,可以提醒您及早进厂检修,避免当机在街上、也可以帮您省掉原本可能不需要的大笔修理费! " W0 y0 H; U, q0 p& b; |, B- d

/ b  o6 Z: h9 A& U4 g8 V" p( |, Y! I  Oil Pressure Gauge
; Y/ R: F# Q. I: R  N; C1 y% B! {; Z* R! a
  机油压力表。这也是一个很重要的仪表,引擎能否正常运转,机油是第一道防线,因为机油除了负责引擎各零组件的润滑外,直接第一时间地将引擎因燃烧、摩擦而产生的热量带走。所谓的机油压力,乃是表示机油从油底壳被机油帮浦抽起来之后、送往汽缸头的压力。机油压力偏低或过高,都可能表示流动机油的量不够,那就会导致润滑与散热不良,引擎早晚要出问题,因此,有机油压力表,可以更进一步地帮助车主了解车况。
) i! s$ B- c& s3 T8 l) ?1 q  `/ n! V$ N
  Oil Temperature Gauge6 E4 l3 a8 t- ^. J4 }( J6 z
+ G' i) k, D, k7 {8 }+ H
  机油温度表。更讲究的车子,还会装上机油温度表,像是冷却工作非常仰赖机油的性能跑车:保时捷911,就备有机油温度表,这对于判断车况也有帮助。
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' h; e1 w# C, Q! z& h+ d3 _  Turbo Boost Pressure Gauge/ F4 b4 Q1 |! _
( V5 {; r; Z  ]8 H
  涡轮增压压力计。理论上,涡轮增压当然压力愈大、愈能增加引擎的马力/扭力输出,但受限于引擎材质和设计、以及增压所产生的额外热量散热问题,每一辆涡轮增压车都有其增压限制,这时候,如果车上有个压力计,也可以帮助驾驶人了解涡轮增压器作用的状况。 2 W  y1 f) I6 ]
7 x7 m2 t; n; C$ p1 Y- n
  Fuel Gauge5 D& e" j! n5 d6 v: r* I
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  油量计。这就是大家通称的“油表”,用来显示燃油的存量,从仪表的分类上来说,油量计属于“液位显示器”,因为它的工作原理,就是在油箱里装置一个浮筒,随著燃油的减少、浮在燃油液面上的浮筒也会跟著下降、带动油量计的指针显示燃油存量。明白油量计的工作原理之后。您当可恍然大悟,为何有的“油表”前半段指针移动很慢、过了1/2之后就下降飞快,总之,很少“油表”指针的移动是线性的;那是因为浮筒只能显示液位,然而油箱的形状却不是规则的四方形,为了配合后座椅下方、或是行李厢尾端的结构,油箱通常的形状是上半部多少还能维持四方形,到了下半部,就不得不缩成三角状,因此到了下半部,其实体积比起上半部几乎小了有一半之多,这也就解释了为何“油表”指针过半之后会飞快下降了!  - K: n4 A, D! O6 _- ]( q
  u4 z% b4 _" J- ~: }; k) f
  Indicator
. m' h% E5 _( V/ u1 }6 N7 H' |+ s1 Q0 w
  指示灯。举凡灯泡故障、车门没关、电瓶异常、气囊作动异常、煞车来令片过薄、喷油嘴肮脏等等的车况警示,都会以警示灯号的方式在仪表板上显示,这些警示灯号统统都叫做Indicator,不过,Indicator在英文里的另一个通常用法就是“方向灯”,因此,为了区别起见,上述的各种警示灯号,也常用另一种说法:Warning Light来取代。
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发表于 2006-6-16 16:34 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
多谢老杨!!!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-6-18 21:03 | 显示全部楼层
多谢老杨!!!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-6-18 23:53 | 显示全部楼层
能否介绍车的种类和区别?比如:,coupe pickup,surdan etc
鲜花(46) 鸡蛋(0)
发表于 2006-6-19 12:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好文,修车的时候正好用上
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-6-19 12:07 | 显示全部楼层
感谢老杨!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-6-24 13:30 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
8 N! E- z) C) {2 b- O# k
谢谢
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-6-25 20:27 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢老杨!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-19 20:28 | 显示全部楼层
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