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与汽车相关的常用单词

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鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2006-6-16 13:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Head Light
5 y/ |9 b6 E' T5 _* H; ~( e; M
9 y  @$ {' M; s3 ^7 z' {# Q  头灯。根本就是直译,就是把“头”和“灯”二个名词凑在一起,前面的名词当作形容词,简单明了,学过一次就不会忘记!
* U2 Z) T+ h3 C+ x/ b6 D) p' [; O: {4 h1 k9 I1 c- i
  Grille
& O' O) M% U! \: S) @  {. y6 ?
7 ?, _8 W! K, ]5 _1 E  水箱护罩。这个字也很好记,不过拼法千万要正确,最后的那个“e”千万别忘了,否则就变成了“烧烤”的意思了!如果要讲“镀铬水箱护罩”,那就是Chrome Grille。 ( l/ \7 f2 |6 |; a8 J# Z- N+ |* S
  I! B8 z  x2 I
  Fog Light
8 ]) H' R, F1 O' P9 E4 z( e, v/ f, G( _
  雾灯。和头灯一样,就是把雾﹙Fog﹚和灯﹙Light﹚凑在一起就行了,英文里这类的用法非常多,像是红绿灯就是Traffic Light,车流就是Traffic Flow。; [( T. Q: k; q  W. h; w
! D* _# R5 \, V8 V( G
  Bumper2 n. A; k% W. o* t& @4 C

& l5 @1 l3 c' }8 u( ^9 ^. K  保险杆。这个字是从Bump-凸起加上“er”字尾所演化而来的,因为保险杆就是车头、车尾的凸出物,装设保险杆的目的就是用来抵挡轻微的碰撞、以保护车身的。如果把Bump加“y”变成Bumpy,那意思就变成了“颠簸”,It is indeed a bumpy road-这条路真是够颠簸的!
# p8 V5 Z1 D* Q5 l8 c0 w" D
9 A5 k' e1 M5 K2 I0 s- X4 O  Air Intake1 x9 T! ?. _/ Z+ m* N# t
+ c* ]' S1 |8 e5 Y( m5 G: Y
  进气口。从前,引擎的进气口大多设置于水箱护罩,因为以前的汽车不太讲究空气力学,因此车子方方正正的,车头也高、水箱护罩也大,再加上以前都是后轮驱动车,引擎直列摆设,散热风扇由曲轴直接带动,正对著水箱护罩、直接吸进空气散热效果最好。 # q0 f+ O) S  q$ \! a
3 J% G1 F  U& D9 \: P' P% L
  现代化的汽车讲究低风阻、低油耗,因此车头要低伸、车身要楔型、要流线,如此一来车头迎风面积就变得很小,难以设计直立式的水箱护罩,再加上讲求车室空间利用率,因此前轮驱动车大行其道,前驱车为了有效利用空间,引擎经常横置,因此曲轴变成面对左右叶子板,也无法带动风扇直接从车头吸气和散热。因此,现代化的车子多半将进气口设置于保险杆上,至于引擎散热的问题就交给转速极高的电动风扇。
% D4 R7 V0 ^6 ?9 g2 X9 k0 z5 p3 r! g
! T/ B$ w/ F9 X9 G. _2 _  Indicator% s! O7 F6 Q0 f7 B$ _3 O
5 `+ h. v0 P: J2 T! r" n
  方向灯。吓一跳吧,英文里竟然没有半个Light的字眼出现。Indicate是动词,意思是“指示”,把字尾改成“or”,意思就是“显示器”,指示车子是要左转、右转的“显示器”就是中文里的“方向灯”。 , q( T1 Y/ F* B+ C/ s2 G$ x( N

' \: a. l, g; |( z! ]" j  @- \& L  Windshield% S8 R% R! H) ^
8 K/ v" }* z" O
  挡风玻璃。这也是二个字所组合成的,但它已经进化成一个独立的字了,Wind是“风”、Shield是“遮蔽”、“阻挡”的意思,Windshield就是挡风玻璃,和方向灯一样,英文里也没有玻璃的字眼出现。
大型搬家
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
 楼主| 发表于 2006-6-16 13:56 | 显示全部楼层
Wiper% n! E" z* f  C+ [6 D4 h$ @
0 D* ]/ l$ o# n
  雨刷。Wipe是动词,意思就是“擦”、“拭”、“抹”,英文里,“er”字尾的,通常就是由动词变成的名词,因此Wiper也就成了“抹去雨水”的“雨刷”! ; ]2 X9 U. w: P- a. e
' Y. {0 C, Q  H" |
  Hood( J7 P* F# Z& A# B0 Q

8 _+ g/ E* G6 ]; L8 I/ c  l  引擎盖。这是美式英语的说法,如果您买的是欧洲车,那您在车主手册里所找到的“引擎盖”就会是Bonnet。
* c! h- _1 R  ], @* z7 r0 x2 z$ i5 c' A
  Engine Bay; G% V# a9 O+ ?& d7 x

" S( _: J4 l* @; @# o0 O; ~  引擎室。Bay原本的意思是“海湾”、或是“三面环抱的地形”,用来放置引擎的地方,大概也是因为被左右二片叶子板和后方的防火墙所三面环抱,所以叫做Engine Bay吧!
9 y( f' o7 H. v1 |* O9 M. C8 L6 O9 Z4 g& U+ ^; J0 |/ B
  Roof
, d7 [! X4 @( `  n, M: \! I+ y. J  D6 w, |5 K4 R
  车顶。和形容房子的屋顶一模一样。 3 Y3 j1 s* i/ h( W1 ~* E& T- e
3 V! g9 x0 a, C* ^
  乘客室
: D" g" f1 v% O4 D( ^( a
* E' _3 s2 y- ^9 G! r( w& {  要说“Cabin-客舱”也行、要说“Passenger Room-乘客室”亦无不可。
/ A0 F9 v& t7 M5 V% X
5 `; C' l/ [1 J  Sun Roof、Moon Roof) {8 e: n5 n: Q8 |4 S  e

+ J* z7 y9 M2 z3 Z  天窗。一般均以Sun Roof来称呼较多。Moon Roof则是专指“玻璃天窗”,提醒读友们,要买天窗,一定要买玻璃天窗,实用性才高,特别是阴雨天,多透一些光线进来,心情会好得多!
2 _8 b; V, S# O4 T
* q/ [3 M. k* C2 v0 v9 M8 w+ |  Air Dam+ f8 Y  o' \2 T( W3 \6 \
0 a; ~6 l7 p6 c) E. U) H6 c! ^
  气坝。气坝就是前扰流,将前保险杆往下方扩大,形成一个阻挡气流的气坝,如此可以尽量让进入车底减少,避免车底气流过多、造成上扬力、造成后轮抓地力减弱。
3 h4 |, m% Q, V; _) U4 r$ C' `. a" O* J: {$ m/ a' q' D& q( o' D
  Side Skirt! `% r1 g/ Z9 ^) \  R
. k& R0 y& E( S$ l1 }9 U2 b" B
  侧裙。功效也是等同于气坝,用来减少车体二侧的气流进入车底。 5 E4 P4 d( x! W3 M* d; s

; K) n8 P; Q6 r  Spoiler9 R8 }. M& g' {4 o

9 ~) W. F  T7 t; ]( L1 E  扰流翼。Spoil是动词,它的原意是“破坏”、“宠坏”。A Spoiled Child意思就是“被宠坏的孩子”,讲到这里,顺便提一个有趣的瞎掰。有人说“保时捷-PORSCHE”是什么意思呢?PORSCHE就是“Proof Of Rich Spoiled Child Have Everything-有钱又被宠坏的孩子什么都有之最佳明证”!   v" N$ T8 d& t% b
% v$ a% x. N9 V# ?: G/ s
  Spoil加“er”又变成名词,就变成了“破坏者”,破坏什么呢?破坏原本气流流动的方向,车尾的扰流翼可以把原本要往下流的气流阻挡住,让它对车尾形成下压力,如此一来,高速行驶的时候,后轮的抓地力就会增大许多,过弯的车体控制就会更顺畅。
8 U+ Z. I! ~' ?4 J6 Z' C9 l; p$ w. I# u& W4 w
  行李厢
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  又是一个美国人与欧洲人说法不同的地方,美国人说Trunk、欧洲人说Boot。有趣的是Trunk的另一个意思是旅行时所用的“行李箱”,而Boot的另一个意思则是“靴子”。 3 f  P7 b. Y+ S% r- P0 ?7 b
; q; D( _& g% }
  Tail Light
* i- h, ~* M8 a0 Y4 P  D
) h" W8 S( c+ C; \2 P; |  尾灯。又是一个把二个名词凑在一起的例子。   B: E) C) ?( X7 B% ]) l

' n" _$ q5 ^6 h! W  PDC
; @% S3 U7 t2 U8 y* \* D* K% h  Y; r- w3 M- J
  倒车雷达 。Parking Distance Control的缩写,其实汽车有愈来愈多的电子配备功能相同,但各家赋予的名字或缩写却不尽相同。通常,最后能通行的说法,如果不是最早推出的、就是最成功、最能让消费者感到印象深刻的。
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
 楼主| 发表于 2006-6-16 13:56 | 显示全部楼层
Instrument
; q; L7 V8 i8 e
/ w% B: v$ I8 q( g2 ]- W  仪表。凡是速度表、引擎转速表、机油压力表、冷却水温表等等的,都叫做仪表,在英文里英文都统称为Instrument。
0 H7 z& e8 K9 p& o, O( b
& m( G: V& Z) C  Instrument Panel4 @# `3 _5 f" w4 ^3 Q! X

5 V8 T5 W2 K# i# q: u; L. P  仪表板。把多种仪表放置在一起、方便资讯的取读,这个许多仪表聚集在一起的地方,就是所谓的仪表板-Instrument Panel。 : S1 ^* ^3 H2 {; j& v" s

" z6 ]) V& `- J0 S" v+ I  Tachometer
( _  Z, u; t5 S: O8 Z
% U7 q9 l( \. w# b: ?: B  引擎转速表。对真正开车的行家来说,引擎转速表﹙Tachometer﹚才是更重要的仪表。因为速度表所显示的,只是车子对地面相对运动的速度,车况如何并无法显示。可是引擎转速表就不同了,了解引擎的扭力曲线、明白引擎在多少转数时有多少动力输出,才能藉由掌握适时的换档时机、来获得所需要的动力衔接。
. t$ G- B- f5 C/ U0 j  L9 ]) j* Q$ O, m" A8 S- `2 K2 W# @
  Speedometer; d' g  l, Y# H0 r) u6 S) x: u
0 \' `$ W, \' t3 S( Q
  速度表。对一般的驾驶人而言,速度表是车上最重要的仪表,没了它,行车超速了也不知道,收到罚单会捶胸顿足!
5 ~; U, w* l- n$ h" K1 H7 u. _6 u, i
  Cooling Water Temperature Gauge
0 u( ?% Q2 S2 j: q. L' r3 L
; M8 w6 g) |- F) Y2 l  冷却水温表。一般都省略Cooling一字而直接称Water Temperature Gauge。Gauge也是“表”的意思,和Meter一样。
; @3 |, e7 C9 D# t- u( i5 ]3 R. o% r# P' d
  讲究开车的人、喜欢自己动手做一点DIY保养车子的人,买车子的时候一定要注意,引擎冷却水温一定要有温度指示表,千万不要买那种只有“冷却水温度过高警示灯”的车子,因为那种警示灯亮起来的时候,引擎就已经过热了,您除了靠边停车、打电话求救之外,大概也没什么可以做的了!因此,那种警示灯实在是功效不大,只能提醒您不要再继续开车、免得搞到引擎缩缸。而水温指示表就不一样了,您可以看到指针的移动、温度的变化,读过车主手册、开过一阵子,您就知道从冷车到热车、从市区停停走走、到高速巡航、到重拖爬坡,这部车子的水温该是如何,从而就可以建立起一个引擎运转正常的“标准水温模式”,当观察到水温变化超出标准模式时,那就是车子在发出“我有些地方不对了”的讯号,可以提醒您及早进厂检修,避免当机在街上、也可以帮您省掉原本可能不需要的大笔修理费!
" h( ~* W: R7 @* W2 E$ H0 J0 O4 W; C  F& |& b! {0 Z: S  E
  Oil Pressure Gauge# n6 o) X: ^  D& }7 u
3 m0 a0 j) f/ u. L
  机油压力表。这也是一个很重要的仪表,引擎能否正常运转,机油是第一道防线,因为机油除了负责引擎各零组件的润滑外,直接第一时间地将引擎因燃烧、摩擦而产生的热量带走。所谓的机油压力,乃是表示机油从油底壳被机油帮浦抽起来之后、送往汽缸头的压力。机油压力偏低或过高,都可能表示流动机油的量不够,那就会导致润滑与散热不良,引擎早晚要出问题,因此,有机油压力表,可以更进一步地帮助车主了解车况。
9 ]& k( W( ~' @1 {8 ~, `$ j" |. T- W  u
  Oil Temperature Gauge
2 K) d0 _1 x0 x: u4 t! v+ m
# T: s% Q( S' w; p5 w: W  机油温度表。更讲究的车子,还会装上机油温度表,像是冷却工作非常仰赖机油的性能跑车:保时捷911,就备有机油温度表,这对于判断车况也有帮助。
+ h, @) |1 ~5 c+ J0 x. |0 c2 `* B7 l
  Turbo Boost Pressure Gauge
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  涡轮增压压力计。理论上,涡轮增压当然压力愈大、愈能增加引擎的马力/扭力输出,但受限于引擎材质和设计、以及增压所产生的额外热量散热问题,每一辆涡轮增压车都有其增压限制,这时候,如果车上有个压力计,也可以帮助驾驶人了解涡轮增压器作用的状况。
7 X  j8 `" d4 ^4 A
8 Z% B! |1 {0 d9 F3 w/ e6 ?( V  Fuel Gauge
+ D& l, P% w" g. |. R0 L( z& I7 y) p2 v
  油量计。这就是大家通称的“油表”,用来显示燃油的存量,从仪表的分类上来说,油量计属于“液位显示器”,因为它的工作原理,就是在油箱里装置一个浮筒,随著燃油的减少、浮在燃油液面上的浮筒也会跟著下降、带动油量计的指针显示燃油存量。明白油量计的工作原理之后。您当可恍然大悟,为何有的“油表”前半段指针移动很慢、过了1/2之后就下降飞快,总之,很少“油表”指针的移动是线性的;那是因为浮筒只能显示液位,然而油箱的形状却不是规则的四方形,为了配合后座椅下方、或是行李厢尾端的结构,油箱通常的形状是上半部多少还能维持四方形,到了下半部,就不得不缩成三角状,因此到了下半部,其实体积比起上半部几乎小了有一半之多,这也就解释了为何“油表”指针过半之后会飞快下降了! 
, Z) N) ?6 g/ S0 C/ N. k+ N1 r6 r+ M3 D9 ~* e
  Indicator 4 |8 [  d6 B5 e0 l0 S* ?9 N0 H9 E9 f

' c' z7 r" s$ y: t5 j  指示灯。举凡灯泡故障、车门没关、电瓶异常、气囊作动异常、煞车来令片过薄、喷油嘴肮脏等等的车况警示,都会以警示灯号的方式在仪表板上显示,这些警示灯号统统都叫做Indicator,不过,Indicator在英文里的另一个通常用法就是“方向灯”,因此,为了区别起见,上述的各种警示灯号,也常用另一种说法:Warning Light来取代。
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发表于 2006-6-16 16:34 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
多谢老杨!!!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-6-18 21:03 | 显示全部楼层
多谢老杨!!!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-6-18 23:53 | 显示全部楼层
能否介绍车的种类和区别?比如:,coupe pickup,surdan etc
理袁律师事务所
鲜花(46) 鸡蛋(0)
发表于 2006-6-19 12:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好文,修车的时候正好用上
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发表于 2006-6-19 12:07 | 显示全部楼层
感谢老杨!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-6-24 13:30 | 显示全部楼层
3 I/ H% J, [% v) e, y4 w
谢谢
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-6-25 20:27 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢老杨!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-19 20:28 | 显示全部楼层
理袁律师事务所
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