强制CP复工 联邦政府提出特别法案

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来源：世界日报

( w7 C( \, }# f$ @% m  u' ?; P联邦劳工部长蕾特提交了强制复工令法案，她希望籍此尽快结束太平洋铁路公司（CP）
5 r8 W* o; |% G6 u0 Q雇员举行的罢工。
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4 N6 c" ]! i5 j2 C+ y蕾特28日在众院重申了她提交强制复工令法案的理由。她解释说，她这么做是为了保护加拿大经济和保护与CP公司所运送的货物有关联的企业。罢工每周给加拿大经济带来了5亿多元的损失。

蕾特呼吁联邦反对党也支持政府的强制复工令。
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加拿大铁路机车师工会（Teamster Canadian Rail Conference）属下的4800名CP公司雇员自5月23日以来开始罢工。该工会声称，他们的谈判从一开始就没有成功的机会。工会谈判代表布鲁内（Benoit Brunet）在与蕾特举行的记者会同时举行的工会记者会上说：「CP公司躲在政府身后。」
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' B5 \2 }7 t. A. G! u1 C布鲁内举例说明CP公司没有谈判的诚意。他指出，自罢工后开始的首轮劳资双方谈判，CP公司谈判代表就确认说「他们在等待这个（强制复工）特别法令。」

( T$ ^9 ^" c8 H5 w, T* S" `, p! |加拿大铁路机车师工会副主席范因森（Doug Finnson）说：「CP公司一开始就抱著可以倚靠政府的态度。」在工会代表看来，强制复工令总是有利于资方。
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2 {, q3 t0 c4 Y4 |CP公司27日宣布双方谈判破裂，联邦在野党认为联邦政府对此负有责任。
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+ ^5 t! A, ~3 m* X0 m联邦劳工部长蕾特上周就在国会中宣布，政府打算提交特别法案，以尽快结束CP公司雇员的罢工。
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联邦新民主党和联邦自由党认为，蕾特此举是27日CP公司劳资双方谈判破裂的主因。

联邦反对党指出，联邦政府在过去一年里多次干涉劳资之间的争议，譬如，联邦政府颁布了类似的特别法案，强迫加拿大航空公司（Air Canada）和加拿大邮政局（Post Canada）罢工的雇员复工，因此造就了不利于劳资双方自由谈判的气氛。在这种背景下，既然雇主知道了政府迟早会出手相帮，从一开始就不会有诚意从事谈判。

, J2 b4 `% r# _) o) S  C联邦政府解释说，罢工影响了加拿大经济，因此政府才出手干预。蕾特已经说过，罢工每周给加拿大带来5亿多损失。

$ m$ L; a# m' B约4800名CP公司机车师、机械师和其他雇员自上周三开始罢工。劳资双方争议的焦点包括雇员的退休金、工作规则和疲劳管理机制等。