 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
作者:阮耀毅: O7 {6 _1 p1 D/ Z% o& W. u
4 S% d7 A. f5 V, \' C" \移民部调查显示,全国5万余名计程车司机中,255人拥有博士或医师学位,其中200人为移民,几近总数的八成;移民司机中,逾20%拥有大学以上学历,本地出生司机的比率仅有4.8%。 + [. G9 C0 t6 [2 K( L9 i, p
! b! n+ J* i' }2 p2 T3 |7 h3 |联邦移民部长康尼(Jason Kenney)经常举博士移民沦为计程车司机为例,强调技术移民甄选系统改革的必要性,根据移民部进行的内部调查,情况确实相当严重,部长的担忧并非空穴来风。
m, v1 c3 K6 g7 H0 Y( {- c/ |' u0 k6 ]) h9 T9 Y4 G1 I
调查显示,全国共有5万110名计程车司机,其中255人拥有博士或医师学位,这些高学历司机有55人在加拿大出生,另外200人都是移民,占了78.4%。全国逾半数计程车司机为移民,其中三分之一来自印度或巴基斯坦。
5 b1 l& {# P8 b" Q. @) P/ }& b- R: P! z- i7 I, k; T3 D& h
0 q4 w5 O! R* `+ ^( R
- Z' f& o" T3 P9 ~ k9 v# R! m) N+ _& M/ j6 h; d9 q1 n
在移民计程车司机中,20.2%拥有大学以上学位,反观本地出生者仅有4.8%。
2 q0 f6 e2 ]/ v/ w: M7 ?/ h5 L7 w5 i3 V, B+ m+ |
本地出生且受过专上教育的司机,有28.1%是学「建筑及相关领域」(Architecture and related)学科;而受过专上教育的移民司机,最常见的学科是「商业及管理」(Business and Management),比率达15.9%。这些移民司机的专上教育有33%是在加拿大完成。
$ p' q' {* x7 Y- v* J1 d. O% S0 Z! q& _& T! W2 R
不过移民部指出,这项调查统计的是2006年以前的资料,显示的现象是过去的移民甄选系统所造成,不代表2008年移民改革法实施后的现状及未来方向。
8 h& j+ C. ^% d; l I
( K/ ~( \ w7 h9 n另一方面,缅尼托巴大学(University of Manitoba)商学院教授普连提斯(Barry Prentice)与莫斯曼(Charles Mossman)的研究显示,取得计程车执照的司机经营得相当成功,过去十年来,一张计程车执照的平均价格已从10万元涨至30万元。 # C* U; j6 b) q9 k
# b0 S1 K% x3 G' d
全国各大城市计程车牌照的价格差异颇大,想从事计程车生意,成本最高的是温哥华,需60万元,但20年前只要1万8000元,暴涨逾30倍;成本最低的大城市是满地可,仅需22万元。$ p! |* i* I% ?% m& Y
|
|