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昨日，一名爱城的公交司机在transit violence 的听证会上称他赞同Ontario公交协会的一项建议，此建议旨在避免公交司机与乘车人关于额外费用发生冲突。（额外费用？说白了也就是罚款呗。）+ T' @8 V. F7 \$ x" A) r8 K
, h/ \: f7 ]3 i5 H8 A+ uAmalgamated Transit Union officials调查了多市公交司机在关于收取乘车人额外费用方面是如何做的。
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ATU（Amalgamated Transit Union）称1999年至2003年，多市公交司机的人数增加了33%。/ c" i7 l2 o$ _7 o r3 V
' d5 d8 \4 D& {4 x6 [" e9 S" ]最新 TTC 的报告中称70%的的公交司机都在工作时曾面临暴力危险，如抢劫、殴打、刀刺。) p1 l. c+ }# s8 v4 D, m
& `( Q$ I, ]8 `; \! b* d“我相信有些司机会有这种遭遇，但我同意不与乘客发生正面冲突，我认为这是最安全的方法。”爱城司机James Bird如是说。
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Bird说在今年四月有这方面的遭遇，那是在Mill Woods transit terminal ，他拒绝三名少年中的一名上车，因为他怀疑那名少年所持车票是偷的，结果是他遭到了殴打。
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7 F: v1 ?8 Z% L; \. Q* u3 I8 J( D“你需要具体情况具体对待，如果你认为有人会有威胁，最好的方法是安慰住他。这也是我经常做的。你不值得为$2.25钱的车票让自己冒险。”（说得也是，不值得，生命安全最重要。这与国内宣扬的誓死保卫国家财产不受损失的调调不同呀。嘿嘿，开玩笑。）
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自从ETS的安全问题浮出水面后，警方和公交公司在安全方面加大力度，Bird 称在这方面有很明显的改进。“现在很少有不良少年在ETS车站附近闲逛。事情有显著的好转，但对现况能否保持长久我还拭目以待。” |
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狗仔卡
发表于 2006-5-29 10:18
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发表于 2006-5-29 18:59
