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如何判断汽车安全性的优劣

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发表于 2004-8-25 14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如何判断汽车安全性的优劣
- C" M1 F6 A+ x--------------------------------------------------------------------------------
0 @; h) r2 H% v* @) l  j; x6 Q  l' _9 M

7 O) g) Z) Q- L$ j  每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?( x0 M' y! d) Y: R& j

( o. o& ]7 P( z7 R7 s  每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。
4 R1 S( [: O; Z( N9 S( x" E% i' q( w  t
  现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:
4 x& V7 W4 [# c; X) z: A  F) ~" P* S( F" L( g% j! }
  在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。1 W" P0 p2 c0 ?, a1 L% o
+ k, [1 [; e. g# y) t' |0 F; s
  为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。, G! C" C! q8 a  r
但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
: a" O$ G/ g  J0 i
1 r4 p* r7 f. ^  避免事故能力- Z7 R/ C. f0 h0 ~( k  d
5 N1 q$ c. M2 k0 y$ t0 g4 K
  尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。
1 n8 |6 y1 K- U" j4 D4 q! m& V; S" l
车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。3 A" l% M9 l& Y; {6 C

7 F* X! i# K5 M) ]- F  紧急躲避能力
3 \6 J+ S; F  h! G1 u% \/ W3 R+ |6 H/ J# z) I% ]+ Y
  越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。) v/ w! A- n% h1 z
4 ]$ J# G0 Y# l4 i
  其他预防事故的因素- c" \8 d8 @  G" r% z
: h0 G; u3 E) {: I+ g
  加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。
$ ?2 I. _2 w& B8 y# k: l. x1 U9 {. ~" G
  防撞性 ! F, }& K2 E, }6 x' O

3 ?- C2 m' ]2 k: Z! d' A; G7 N  如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。   H% ^$ Y/ R0 v
9 x5 p6 u+ x4 u# F
  受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。& H( }; Y9 L7 r- ^  [  t8 T
6 J- V9 Y3 n  C: {
  一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
+ w- \) l% g& Y8 v/ R9 }$ D, v! X* f/ Q8 u$ o5 A
' F8 B( E1 x! l& x& D. o  P& U$ h
  政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。/ E4 V( F2 c, Q, @

; I8 g: O4 z2 G/ \6 ~  买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。
: F( N) Z7 W6 f) X5 i. i
+ v+ i$ y/ A7 l* `( w( G% H以上提到的机构的网站,如下:
5 t- T! F: C. J+ m8 N1 h美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org
1 }& v6 ]; B! }! [7 K, y美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov; ]5 M8 X% s3 I7 @& q; }, U4 ]% ^
( x$ ?8 V, A( c' k: B
其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。
8 A; r' o0 A; M我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:4 ]" P, T) Z% h+ O* e4 f0 X$ T2 C$ ]" C
0 i1 q, x9 k9 Q& {' {& h) \
        车型        Injury          Collision        Theft
8 z1 H$ n( x' T5 I2 J7 U; S% cGMC        Safari_4WD        40        47        " i& W, y3 U; i& x) o
Oldsmobile        Aurora        44        78        93  C* }: G# H) V3 M
Buick        LeSabre        48        59        10+ I, g  x# B: B, ^) n
Chrysler        Town_Country_4WD        48        80       
& ?7 R7 f+ P+ `Pontiac        Bonneville        51        64        51
) y: T! e# `9 M& a: M* G1 JVolvo        V70_4WD        52        97        42/ v$ J( i* f. N, k7 X
Volkswagen        Passat_4WD        52        90       
, s' _% |2 x) v, B% I7 yPontiac        Montana_SWB/LWB        53        54        34/ W6 j4 K5 S2 H
Volkswagen        Passat        53        80        8 f% B" Y* _, E8 v
Oldsmobile        Silhouette        54        55        25
6 l  e  S3 F2 \8 LMercury        Grand_Marquis        56        68        17
5 o) H7 O, E+ a& ?/ a  v8 DSaab        9-3        56        112        36
3 a% l, E- |3 P( [! b- z" f1 aHonda        Odyssey        58        64        24
3 b% E4 _0 d# q/ f& [Ford        Crown_Victoria        59        70        58
  I" }6 V% H6 k5 Y4 @8 j* o1 oBuick        Regal        59        66        36# l3 }" S5 ^- [) Q% e9 l
Chevrolet        Astro_4WD        59        61        34
% Z1 h) D1 ?# w/ r( a6 ]Buick        Century        60        64        28
& g# y* Y) X1 y5 @. `Chrysler        Town_Country        60        70        71
+ W" ?0 R, q9 X# v! L; _* V( E( bVolvo        S60        64        111        73
1 x9 U1 S% E' H! b+ |; {* @* JSubaru        Legacy/Outback_4WD        64        65        31
4 ^2 t# a" @2 V( b% [Audi        A4_Quattro        65        118       
4 c4 g6 q9 Y8 R. i( DToyota        Camry_Solara_convertible2        65        93       
( N8 i1 B6 _2 v( F& x9 ]Chrysler        Sebring_convertible2        66        72        57
9 P' w8 e; u! Y5 D& u) SOldsmobile        Intrigue        67        70        60
4 I8 _6 q6 N  R/ ~) TChrysler        300M        68        100        139
, Z. s5 v& f2 n7 gFord        Windstar        68        65        35: c/ Q, R- U5 I  @: B0 x
Toyota        Avalon        69        85        59" d0 p4 d; i0 a; @
Saturn        LW        69        64        20# h  q) x5 B! d: n4 Y- _
Infiniti        I35        70        96       
7 E2 F% ?' r) w1 ^0 `* pMercury        Villager        70        67        54* A/ i4 w4 R5 _
Volkswagen        Passat_4WD        71        137       
% {% E; p. G& @Pontiac        Grand_Prix2        71        96        725 G  r5 T) z6 h2 _7 {
Volkswagen        Jetta        71        69        : B. \3 X7 Z1 Y; H" w; A' u  w
GMC        Safari        72        61        48
8 Z0 _2 _/ \7 PSubaru        Impreza_4WD        72        98       
+ K3 y& z2 J5 O3 _% ]Audi        A4/S4_Quattro        73        172        361
0 Q" F1 d/ Q' q+ j- aChevrolet        Venture_SWB/LWB        73        60        30
8 l3 \  u' d- U) U4 j. BToyota        Sienna        73        68        53
/ W: g  \( S; V6 c' O9 l. uChevrolet        Impala        76        72        62  H* i0 V# [; c3 b& y! V
Volkswagen        Passat        76        105        77
" K% x& ], J0 C) P1 NPontiac        Grand_Prix        78        82        58+ C% P- M3 s( h9 Q; X, Q
Mercury        Sable        78        76        53
! _' m! h1 a! C1 Z  v& xChrysler        Concorde        79        90        199! r/ U  `$ C& Q8 B: r
Volkswagen        New_Beetle2        79        85        41- e; h, w* p, n4 l" m7 P1 u
Chevrolet        Astro        79        61        812 g# X  B8 P/ g
Ford        Taurus        80        76        53
, C* }1 _+ {9 z. V9 Y- n" X9 yDodge        Caravan/Grand_Caravan        80        74        77
- z- {. U0 n- ?8 M/ d0 f" |Chevrolet        Monte_Carlo2        81        89        138
  L( _2 o* |1 P0 p. f. XVolvo        V40        81        93       
4 b( f; ~2 b9 h5 pSaturn        LS        82        71        28$ h& w9 N% Q0 D6 I* j
Acura        TL_series        84        100        145
% ~, U3 o, c$ @: F" dVolvo        S40        84        117        613 R* L& {& g. ]8 i! Z7 n
Subaru        Legacy/Outback_4WD        85        84        401 v: G) i* n6 A  a4 N; e3 x+ r
Subaru        Impreza_WRX_4WD        85        278       
; N, }) i' L' f; ^5 `& U3 vMazda        MPV        87        62        53
+ o* c1 x4 L8 D6 u! L7 _Volkswagen        Golf        89        94        66
: R3 d/ s' @2 M5 KChrysler        Voyager        90        66        1301 t4 S! j" m3 T7 |: s
Volkswagen        Golf2        91        127        116" a  y  o* o6 H) x
Nissan        Maxima        92        97        154
2 a( E' s9 z4 @) u1 [% M: C8 M; VToyota        Camry        92        83        976 ]# `3 G0 A2 s0 o! d$ f3 l  d
Dodge        Intrepid        94        93        219
7 q/ ^: `5 U$ V1 }Oldsmobile        Alero2        94        98        73
6 _, B) ?$ h* S# BKia        Sedona        95        89       
- f* {8 e( M% o1 q4 ?) n" u8 R! OVolkswagen        Golf_Cabriolet_convertible2        97        97        56$ z# L: l+ l% d  P
Mazda        Protege5        97        104       
2 p: e# S: k/ N4 k. |& AAcura        3.2_CL2        98        123        180# n8 H% i7 r/ e( ^$ ?2 a$ o
Honda        Accord        99        87        67
7 ^% T  P! K9 ?" m8 nChevrolet        Malibu        99        84        73% K3 S2 a0 I; ?1 m* b6 B. m
Chrysler        Sebring2        99        114        105
5 H. H% ]3 y/ |( S/ z  \Pontiac        Grand_Am2        99        116        1075 t3 V* l' M3 ~1 p% B* `5 X
Oldsmobile        Alero        100        96        72
% s8 N0 s5 W' v7 sVolvo        V70_51        100        12        / ]3 ^: E  L* n: F
Chrysler        Sebring        101        92        1960 r0 _. E! d* L, n- c7 M: G8 @
Nissan        Quest        102        67        687 P5 S5 p  r. E4 b
Volkswagen        Jetta        103        108        71
4 A" H* B+ f2 b1 J0 T' y- l6 OFord        Focus        103        89        44
4 j& H6 b3 @2 ~. B; i+ [1 e( BMazda        Millenia        108        130        226
+ y* I" ~5 Q9 T( k; g  jToyota        Camry_Solara2        108        101        93
! I3 ]7 z$ m$ L% vSaturn        SL        114        86        33! l* y8 B0 p4 n. ]" q' m( W
Infiniti        G20        116        131        97
6 I# w: f4 ~/ S. \' LPontiac        Grand_Am        117        106        111
* q. A  I, t7 G4 Y! RSaturn        SC2        117        96        37
% M( [8 y2 j5 \# ^% Q# zMercury        Cougar2        119        120        69% D/ i1 ?. v8 j$ B0 v- _
Dodge        Stratus2        121        138        151
* u9 Z7 T3 ?9 R9 b) J: MMitsubishi        Diamante        123        126        2107 U& m% {( ?# N4 D/ G
Nissan        Altima        123        104        104! c0 k4 |& J& |! K9 p
Chevrolet        Prizm        124        108        71) U  a' A2 h; S3 A- g- L* k
Ford        Focus2        124        125        64
# u# \/ h. D' }; iDodge        Stratus        125        99        301
% z) U9 ~( S) z  F( o% ^3 ~) `Honda        Civic        128        110        56* {2 e8 w2 c& S: O
Honda        Accord2        130        119        134
0 G* Y* X, m; |( W" yMazda        626        134        99        98
5 E, U3 c8 o, s, u. L+ w( OAcura        RSX2        137        211       
8 ~% R6 T- j& d9 y1 wHyundai        Sonata        138        118        64
! A, q( B& X4 `1 @% j  h' _Mazda        Protege        138        116        75% u$ g1 V; p" C" n/ i! d! v4 ?
Toyota        Celica2        138        168        164
. c7 y2 |# ~8 j! ^2 qMitsubishi        Eclipse2        139        137        163
2 K! l, w8 d: N' Y4 m8 c) p! Z* xToyota        Echo2        141        117        43
) s2 Z" a* @- [  F8 L+ v4 TFord        Focus        143        122        72* {3 t) a6 {1 Y2 l  }# h1 z0 K
Chevrolet        Cavalier        145        103        70
$ q7 h5 [! f4 b5 j2 Q6 s& G- }+ m9 \Toyota        Corolla        148        112        106* p! {" n7 j5 K  A$ e+ R/ @
Pontiac        Sunfire        150        114        66" I* N  i. m: P) S' x1 @/ I. X
Honda        Civic_coupe2        150        138        104/ m% p# X; U- @5 {6 |) ]
Kia        Optima        151        101        134( j( ~, D2 R" \! L9 f
Hyundai        Accent2        151        109        55
+ D. R% }: }* f! @Hyundai        Elantra        152        102        52
7 k. L9 n  R- Y+ N/ N" r# wChevrolet        Cavalier2        152        122        74
* Z7 A; _' _& Z2 @- e( lNissan        Sentra        153        128        72
6 @% f# j1 O& e+ k6 NPontiac        Sunfire2        153        133        63
( D/ G( V5 _  B" }# DDaewoo        Leganza        158        118        95
& ?' ^; E! x, L: r1 ASuzuki        Esteem        159        115        % q* Z4 c; J; ?, P- [* ?0 P# B
Toyota        Echo4dr        161        115        502 G% E+ x( _1 n* w) s
Ford        Escort2        165        126        75/ x& y5 K# `' ~. ^0 H! s; t" V
Dodge        Neon        168        126        132/ e& f' G4 j) I2 n" Z. w9 S
Mitsubishi        Galant        170        120        165
2 d1 v6 z4 [/ L. V) ODaewoo        Lanos2        178        121        . |# D2 R: J+ W
Daewoo        Lanos        182        126        9 |4 S) _  B. [( p
Daewoo        Nubira        184        120        94
% f! r$ m7 X3 I5 J8 nHyundai        Accent        187        128        75  h- i4 r' ]0 D& J8 H  z
Mitsubishi        Lancer        191        160        ; Q' S( c/ j4 a! z( X# s! Y
Kia        Spectra_sedan/hatchback        198        133        101$ c# d) m1 Z5 W) ~! p6 v: X  w( {
Mitsubishi        Mirage2        204        155        1560 J, t  n. Y* u8 I
Kia        Rio        206        130        83
1 I& P0 e5 x) `( H+ x6 w6 iSuzuki        Esteem        239        168        134
理袁律师事务所
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发表于 2004-8-25 17:23 | 显示全部楼层
不错,很有帮助.
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:31 | 显示全部楼层
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
大型搬家
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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发表于 2004-8-26 07:28 | 显示全部楼层
好。
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发表于 2004-9-7 23:29 | 显示全部楼层
好文章
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2004-12-13 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这个是不是说Injury指数越大的越不安全?
5 k% ^; s: O. [4 b/ F" l' D( ?4 s, O; ~( U" V6 W4 I
有的车后面有两个数, 有的是三个, 我看的不是太懂, 不好意思, 问一下.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2004-12-27 18:30 | 显示全部楼层

hao

hao
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2004-12-31 12:13 | 显示全部楼层
排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数和安全没有关系;Collision指数有一定关系,但和车价相关(贵的车当然损坏的金额就大);Injure的统计数最能说明问题,所以按Injure排,数字越小,说明开这个车受伤的可能性(统计值)就越小。4 b% _: W# k& A7 _2 X; ~; L
后面应该是3个数字,两个的可能是我拷贝丢了(用excel转的时候)6 U9 z* I2 y8 Y2 j* A- Y
- m# x# K# z% o: e4 O* h
从表中看出一个很无赖(:的情况---”大就是硬道理“, 一般VAN肯定比Sedan安全的,但一些大型的Sedan还是很安全,比如Ford Crown Victory一类的,比一些VAN还重,当然比VAN还费油。 对于车而言,其实就是拿钱买安全。* X" t- d) y9 d0 Y3 a
+ c6 b0 f- }  Y0 I. \
当然,话又说回来,司机的判断是最主要的。开大车也不能乱来,因为自己的车大掉以轻心,事故的发生率反而会上升了,您说对不对。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-2 22:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢加美葡萄酒的详细解释!:)
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-2 22:39 | 显示全部楼层
经典!
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-17 07:39 | 显示全部楼层
小心驾驶为上.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 20:02 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Thanks for sharing.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-5-23 21:16 | 显示全部楼层
鲜花(10) 鸡蛋(1)
发表于 2013-7-3 22:15 | 显示全部楼层
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-22 22:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(58) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-28 12:09 | 显示全部楼层
加美葡萄酒 发表于 2004-12-31 13:13 7 t3 ?8 F: F# n  Z, D( l# e. c
排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数 ...

0 Q0 x3 [" r: w- C' p* v% HAcura        3.2_CL2        98        123        180
9 K3 ?. S$ p. V2 w$ y  \----------9 {8 |6 M% p- b$ Z, L# Q6 K; z* H
真的假的,这款这么高的数字?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-10-3 22:26 | 显示全部楼层
鲜花(1) 鸡蛋(1)
发表于 2014-3-26 22:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2014-11-18 05:13 | 显示全部楼层
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-29 11:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:14 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:15 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:16 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(311) 鸡蛋(0)
发表于 2015-4-1 02:54 | 显示全部楼层
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