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如何判断汽车安全性的优劣

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发表于 2004-8-25 14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如何判断汽车安全性的优劣
' O- S3 ]8 S3 U9 q' s, ]; Q" n--------------------------------------------------------------------------------
6 l3 H: T* D0 E& E/ E$ a
$ T, u( f1 C: C* M/ A7 ~
5 ~8 b: f; S1 g4 r. B, W# |  每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?* e5 D) j4 J8 E/ ]0 q4 c

. L+ ^" g* c- x& {  每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。; c2 H( z5 y8 A( s* A
4 [; v1 Q1 ^, t- e4 Y
  现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:
2 f, f: y4 w# N0 f( |( {) C3 ]. o1 ~4 ~  I
  在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
1 f: N, t7 p! O+ ], l9 r$ S
" G5 a2 a! ~( h, T: B6 t  为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。
* `) a8 Y& Y6 D/ R! G但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
  l. H2 B3 @  K: _4 B$ X
+ ^- \; c+ {* `  `- \. _  避免事故能力) ?( M# j. |2 R3 b. e. P

% m* Y$ t. U4 V7 _% {" [  尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。 : b0 c; ?" G8 T* k3 ^, f  F; i2 j. O

9 @( _( \1 |9 f# S车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。, M1 ?# N( p2 x; ?+ \+ n

# C: U. [+ z* T  紧急躲避能力1 @/ @  t/ @, g+ q; P, u
9 p! r; M, }7 N3 w7 R8 q3 @
  越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。5 g2 b# w7 U. x4 n' P
2 ~. }1 m- o5 q9 K7 \& E9 ?
  其他预防事故的因素: I5 N0 ^2 Y! Y: o' ?" m1 w) o' r- k

( E4 r& j$ q' F# i- |! q  加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。6 R. m( U- g* N# N4 I

9 u% p) Q! F; m4 ?  防撞性
/ v$ _2 z1 s; N$ T$ O
) p6 ?0 m8 u$ Z6 v5 W  如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。 " O0 ]. M6 j1 K" ?9 z" A/ u% K$ H
- ?/ Q( i0 x8 N% o1 M% [
  受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。
! S* Y) x$ N2 h  L) t% Z, @9 e1 O
  一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
5 P) [. Z0 ^4 `4 q/ a- }
1 d6 g, T& _( g; Q4 q" X! s$ m6 ?. m! S2 b! T: L! ~# L
  政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。
$ ]2 I/ R. _! C
. |3 u5 s: S2 L  买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。
1 m" E* N: X- v" a, \1 ?: Q6 p
9 L& S( Y& N1 a) T! l以上提到的机构的网站,如下:6 J/ N; q" e# ~$ w% z2 m$ a
美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org
" B/ @$ U1 i3 j, q  D  @  p: o美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov4 a' f( {3 J+ u$ R

# e+ c9 f' k) k5 M其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。3 u- [5 r# l1 p) Q
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:) ]* I# }% v4 ^
7 E' }$ _' h; N! |+ c
        车型        Injury          Collision        Theft
& C$ _$ R: x$ ?# Y4 ~GMC        Safari_4WD        40        47        # z4 I/ u& V* m* G4 ?
Oldsmobile        Aurora        44        78        93
  _" A2 }* `- A+ c0 q6 ZBuick        LeSabre        48        59        10& k/ O. Q  ~8 b  q" \# H" X8 g
Chrysler        Town_Country_4WD        48        80        , ^% O5 Y' P: \' A" p
Pontiac        Bonneville        51        64        51
4 {. A2 u1 c0 k7 {' x# |( Q- u1 V2 sVolvo        V70_4WD        52        97        42' D! C" f  X9 C7 k  k
Volkswagen        Passat_4WD        52        90        3 _' ~6 A4 f+ E
Pontiac        Montana_SWB/LWB        53        54        34
. t% L! J; {0 q7 l# ~+ AVolkswagen        Passat        53        80        2 s0 g- O9 H' |3 ?  w
Oldsmobile        Silhouette        54        55        25
0 {, a+ N. F( P+ e" ~$ c* cMercury        Grand_Marquis        56        68        17
8 r$ s# X, ]0 \, a7 nSaab        9-3        56        112        36. Y9 l: j$ k( ~! O  ?) Z1 E
Honda        Odyssey        58        64        24' s' W% [3 v: e# T) l
Ford        Crown_Victoria        59        70        58
# s2 X: u  e  M5 g) ZBuick        Regal        59        66        36) ]# [- P. G6 F& [! {' V% o3 r6 Z! G
Chevrolet        Astro_4WD        59        61        34
3 O- o# w# l! Z; @6 w! tBuick        Century        60        64        28/ w; Y& A/ G; {- G. ~! L( g4 `% j
Chrysler        Town_Country        60        70        71
6 I1 F, N% v/ {Volvo        S60        64        111        73" B! Y1 I7 ^5 w! |1 D8 N1 [
Subaru        Legacy/Outback_4WD        64        65        313 F) ]7 S4 ?# M1 k9 I9 V, a: _
Audi        A4_Quattro        65        118       
. q5 Q# [/ w" ?6 O9 t% lToyota        Camry_Solara_convertible2        65        93        $ x+ ?4 P. N1 I- R% }
Chrysler        Sebring_convertible2        66        72        57
, l/ ^  E7 _) B; x9 ~* xOldsmobile        Intrigue        67        70        60
4 W/ z2 w  t/ j3 s1 S+ lChrysler        300M        68        100        139
+ `' E8 Q9 O( P( X2 L0 y' R# |Ford        Windstar        68        65        351 J! A7 g* W% z' m% {, n
Toyota        Avalon        69        85        59: x/ {5 K& k; b, }) r: F
Saturn        LW        69        64        20
1 Z+ q/ z8 F! }: {9 U; O8 D) FInfiniti        I35        70        96       
) E9 a" X# F# e8 P8 pMercury        Villager        70        67        54
5 G- \  t( m; ~8 f, aVolkswagen        Passat_4WD        71        137        / L5 [* _- t2 v* D' H
Pontiac        Grand_Prix2        71        96        72
) b1 w0 f# a9 h/ ^+ CVolkswagen        Jetta        71        69       
, d, b' N; p0 s  bGMC        Safari        72        61        48
; [1 K  l5 p0 M' _: QSubaru        Impreza_4WD        72        98       
  K# z( J1 Q$ z+ q9 s  v" ZAudi        A4/S4_Quattro        73        172        361
% X2 m: k0 {9 a0 _Chevrolet        Venture_SWB/LWB        73        60        30, z! e2 H/ y) n( b3 v6 J' g6 Q% F
Toyota        Sienna        73        68        53
, L; z6 J& T) Y2 ]* Q  a% lChevrolet        Impala        76        72        62" ?, B/ S) p5 `4 s( g' R5 {8 ?! w
Volkswagen        Passat        76        105        77
$ M8 i8 D$ n4 k6 ?3 R* ]1 _Pontiac        Grand_Prix        78        82        585 V/ h* ~* P( N3 D2 f# c
Mercury        Sable        78        76        53
- m8 @, ^( Y% @4 z- oChrysler        Concorde        79        90        199
5 H9 s9 C$ P( ^# t) \1 ]Volkswagen        New_Beetle2        79        85        41
! ?" g) K  D% K( \Chevrolet        Astro        79        61        81
; F. H" N8 z2 W. EFord        Taurus        80        76        53+ U" e  Z2 d* J. W# a
Dodge        Caravan/Grand_Caravan        80        74        774 g8 a7 E, R; _3 {
Chevrolet        Monte_Carlo2        81        89        1386 c) J% R+ @" D  h: F! K( R8 X" o
Volvo        V40        81        93        8 a- b* q6 L4 r5 N! v2 p% `
Saturn        LS        82        71        28. b  O, F* c- D/ r$ L5 Q6 L. k! m/ F
Acura        TL_series        84        100        145
0 E1 q5 [* J3 GVolvo        S40        84        117        61& U; h7 }- ?8 K+ i7 G3 ?
Subaru        Legacy/Outback_4WD        85        84        40
5 I% n6 V1 r3 k$ O0 o) }Subaru        Impreza_WRX_4WD        85        278        3 f: n' H+ L+ p
Mazda        MPV        87        62        53
  F" k$ }$ B: S$ P3 H3 {Volkswagen        Golf        89        94        66: P4 G2 }: ?. }: s7 Y9 u
Chrysler        Voyager        90        66        130
- Q5 ~) f1 |4 @+ E' D; mVolkswagen        Golf2        91        127        116
3 @" w$ w* |/ z# h; MNissan        Maxima        92        97        154
+ J: g6 O. p) X) z% K! g1 N9 NToyota        Camry        92        83        97  K3 r4 M9 n* O, V
Dodge        Intrepid        94        93        219
1 }+ X8 R, k, K- g" XOldsmobile        Alero2        94        98        73
3 Y" V5 t# `3 E; v, D4 PKia        Sedona        95        89        & U% s1 y- m* o  m& u- Y
Volkswagen        Golf_Cabriolet_convertible2        97        97        56  |* o9 s: X5 X( Y2 t
Mazda        Protege5        97        104       
0 a5 S. ?9 W/ {/ c0 F0 l1 sAcura        3.2_CL2        98        123        180
# m6 H& S" j/ \Honda        Accord        99        87        67( G# y9 _! `, h/ K& n
Chevrolet        Malibu        99        84        73% w- l7 f  E, d/ z3 P7 P, l- H! @
Chrysler        Sebring2        99        114        1050 j; Q3 t* m$ P7 V8 E% s( }5 ~
Pontiac        Grand_Am2        99        116        107
( G9 E! W, c7 i# r6 k. uOldsmobile        Alero        100        96        723 E- D. L: B/ w2 R4 ?
Volvo        V70_51        100        12       
2 K+ ^: G* O2 h3 ?Chrysler        Sebring        101        92        196
5 N7 q& D1 Y, o" }Nissan        Quest        102        67        681 T$ B& ?# V- k7 |( i8 A+ t
Volkswagen        Jetta        103        108        71
  z+ z5 z2 U9 q6 X* t$ w+ K3 ZFord        Focus        103        89        440 o6 y" B- O! @" Z! I
Mazda        Millenia        108        130        226
' G% X) ?# u& g  |8 K* lToyota        Camry_Solara2        108        101        93
/ Q2 p  O4 e2 B  N. G/ X( {! JSaturn        SL        114        86        33
8 ~( H" B9 k7 n& I3 \( sInfiniti        G20        116        131        97
# b% k, a- F0 BPontiac        Grand_Am        117        106        111
) v1 J  S$ c- Z9 n) \Saturn        SC2        117        96        376 C  a1 a2 `1 M
Mercury        Cougar2        119        120        69
) i. V' g9 L* _# \& M7 [4 ]Dodge        Stratus2        121        138        151
( ^. W& P# u0 |5 V6 lMitsubishi        Diamante        123        126        210
$ J% z" W: R3 \) R! z( K; l  HNissan        Altima        123        104        104& b* w9 }3 `4 J3 L. N* u
Chevrolet        Prizm        124        108        71
7 D4 U4 z; w" w8 e6 ?1 G) ~$ K7 xFord        Focus2        124        125        64- P  m3 l6 C/ [" d, I
Dodge        Stratus        125        99        301% `' J2 d. R  T
Honda        Civic        128        110        56
, Y+ k  H$ ^5 L2 y# ^: n, b- BHonda        Accord2        130        119        1349 h. h7 ?8 ]# n6 M9 k0 X) f; B" [4 v
Mazda        626        134        99        98
  G1 M9 X% r) H$ n* A# P& c) RAcura        RSX2        137        211       
* W; p2 i7 o1 \  MHyundai        Sonata        138        118        64
: q4 |( t: i4 S" O: r7 b* TMazda        Protege        138        116        75
  A  ]& E" R& h0 n  y7 ZToyota        Celica2        138        168        164
7 n8 U* d- I; |( n- rMitsubishi        Eclipse2        139        137        163
9 w* ?$ i% d  n' S) W6 z; h/ [Toyota        Echo2        141        117        43
" H# V+ ~) z8 |# @) JFord        Focus        143        122        72
* ?; q% W1 L8 p% E3 LChevrolet        Cavalier        145        103        70
* W8 T* F! L+ |5 tToyota        Corolla        148        112        106
7 t* F4 }- B. e6 oPontiac        Sunfire        150        114        66
+ F  I' R+ _0 Q4 u2 N' [Honda        Civic_coupe2        150        138        104' O; C% g- ]) O6 v
Kia        Optima        151        101        134; |* q' q, z, W. q1 [8 N% O
Hyundai        Accent2        151        109        55% I1 k4 W! _. d9 I
Hyundai        Elantra        152        102        52
5 D2 U" J8 d1 [0 O/ u3 f& M7 c# oChevrolet        Cavalier2        152        122        749 _8 ?% f' ]0 z/ v
Nissan        Sentra        153        128        72
/ U/ D& ~; U- h4 V: Y( R) jPontiac        Sunfire2        153        133        63+ _/ Q: [0 N+ m4 F' b% }9 I% X
Daewoo        Leganza        158        118        95
8 y5 W7 G9 U2 F6 K% ]" eSuzuki        Esteem        159        115       
9 H6 G" e# U- M4 z: w1 C  LToyota        Echo4dr        161        115        50
  v7 }% k0 H" X$ J$ W; wFord        Escort2        165        126        750 _  J) F  k" V5 F% L: ?
Dodge        Neon        168        126        132
* ^$ F% y1 _. YMitsubishi        Galant        170        120        165
  {- ~  ?8 @0 r" m/ ODaewoo        Lanos2        178        121       
" s+ \+ D+ @2 e9 f- C& BDaewoo        Lanos        182        126       
+ e# P7 G5 m$ O* xDaewoo        Nubira        184        120        94# Z- H8 b8 P9 _
Hyundai        Accent        187        128        754 R, h+ T3 g6 x1 K! N
Mitsubishi        Lancer        191        160        6 S. a' n7 c# f& e0 b1 D
Kia        Spectra_sedan/hatchback        198        133        101
% ]# \5 F/ q$ V; l" a6 @Mitsubishi        Mirage2        204        155        156; t4 S( q) ~6 e) f' @5 f
Kia        Rio        206        130        83
" P! L5 Z; ~: Q* |# i  ZSuzuki        Esteem        239        168        134
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发表于 2004-8-25 17:23 | 显示全部楼层
不错,很有帮助.
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:31 | 显示全部楼层
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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发表于 2004-8-26 07:28 | 显示全部楼层
好。
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发表于 2004-9-7 23:29 | 显示全部楼层
好文章
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2004-12-13 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这个是不是说Injury指数越大的越不安全? 5 x. d1 s# m3 @7 b$ V6 \, a6 _. J4 n% h
" w  M6 t2 Z# F
有的车后面有两个数, 有的是三个, 我看的不是太懂, 不好意思, 问一下.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2004-12-27 18:30 | 显示全部楼层

hao

hao
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2004-12-31 12:13 | 显示全部楼层
排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数和安全没有关系;Collision指数有一定关系,但和车价相关(贵的车当然损坏的金额就大);Injure的统计数最能说明问题,所以按Injure排,数字越小,说明开这个车受伤的可能性(统计值)就越小。
# a2 `3 [9 ~( E# w, Z1 K3 e3 N* }后面应该是3个数字,两个的可能是我拷贝丢了(用excel转的时候)
: l4 @; ?3 r' G, T0 B" N4 f
4 N9 `: Z" Z2 D' i从表中看出一个很无赖(:的情况---”大就是硬道理“, 一般VAN肯定比Sedan安全的,但一些大型的Sedan还是很安全,比如Ford Crown Victory一类的,比一些VAN还重,当然比VAN还费油。 对于车而言,其实就是拿钱买安全。
- e/ f. s! ]) ~8 M* D
' c5 G  O# a3 m9 S( E当然,话又说回来,司机的判断是最主要的。开大车也不能乱来,因为自己的车大掉以轻心,事故的发生率反而会上升了,您说对不对。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-2 22:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢加美葡萄酒的详细解释!:)
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-2 22:39 | 显示全部楼层
经典!
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-17 07:39 | 显示全部楼层
小心驾驶为上.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 20:02 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Thanks for sharing.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-5-23 21:16 | 显示全部楼层
鲜花(10) 鸡蛋(1)
发表于 2013-7-3 22:15 | 显示全部楼层
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-22 22:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(58) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-28 12:09 | 显示全部楼层
加美葡萄酒 发表于 2004-12-31 13:13 4 ~& @% J$ M" p& I" s. c5 Q2 n
排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数 ...

9 W/ A' D( W! ~2 w/ C. wAcura        3.2_CL2        98        123        180
; [" M2 v' @% w$ ?4 T% w& K* |; V5 @----------" u* _$ a# A. g3 Z/ @, `5 j: N
真的假的,这款这么高的数字?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-10-3 22:26 | 显示全部楼层
鲜花(1) 鸡蛋(1)
发表于 2014-3-26 22:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2014-11-18 05:13 | 显示全部楼层
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-29 11:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:14 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:15 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:16 | 显示全部楼层
大型搬家
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(311) 鸡蛋(0)
发表于 2015-4-1 02:54 | 显示全部楼层
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