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如何判断汽车安全性的优劣
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5 ~8 b: f; S1 g4 r. B, W# | 每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?* e5 D) j4 J8 E/ ]0 q4 c
. L+ ^" g* c- x& { 每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。; c2 H( z5 y8 A( s* A
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现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:
2 f, f: y4 w# N0 f( |( {) C3 ]. o1 ~4 ~ I
在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
1 f: N, t7 p! O+ ], l9 r$ S
" G5 a2 a! ~( h, T: B6 t 为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。
* `) a8 Y& Y6 D/ R! G但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
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+ ^- \; c+ {* ` `- \. _ 避免事故能力) ?( M# j. |2 R3 b. e. P
% m* Y$ t. U4 V7 _% {" [ 尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。 : b0 c; ?" G8 T* k3 ^, f F; i2 j. O
9 @( _( \1 |9 f# S车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。, M1 ?# N( p2 x; ?+ \+ n
# C: U. [+ z* T 紧急躲避能力1 @/ @ t/ @, g+ q; P, u
9 p! r; M, }7 N3 w7 R8 q3 @
越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。5 g2 b# w7 U. x4 n' P
2 ~. }1 m- o5 q9 K7 \& E9 ?
其他预防事故的因素: I5 N0 ^2 Y! Y: o' ?" m1 w) o' r- k
( E4 r& j$ q' F# i- |! q 加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。6 R. m( U- g* N# N4 I
9 u% p) Q! F; m4 ? 防撞性
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) p6 ?0 m8 u$ Z6 v5 W 如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。 " O0 ]. M6 j1 K" ?9 z" A/ u% K$ H
- ?/ Q( i0 x8 N% o1 M% [
受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。
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一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
5 P) [. Z0 ^4 `4 q/ a- }
1 d6 g, T& _( g; Q4 q" X! s$ m6 ?. m! S2 b! T: L! ~# L
政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。
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. |3 u5 s: S2 L 买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。
1 m" E* N: X- v" a, \1 ?: Q6 p
9 L& S( Y& N1 a) T! l以上提到的机构的网站,如下:6 J/ N; q" e# ~$ w% z2 m$ a
美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org
" B/ @$ U1 i3 j, q D @ p: o美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov4 a' f( {3 J+ u$ R
# e+ c9 f' k) k5 M其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。3 u- [5 r# l1 p) Q
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:) ]* I# }% v4 ^
7 E' }$ _' h; N! |+ c
车型 Injury Collision Theft
& C$ _$ R: x$ ?# Y4 ~GMC Safari_4WD 40 47 # z4 I/ u& V* m* G4 ?
Oldsmobile Aurora 44 78 93
_" A2 }* `- A+ c0 q6 ZBuick LeSabre 48 59 10& k/ O. Q ~8 b q" \# H" X8 g
Chrysler Town_Country_4WD 48 80 , ^% O5 Y' P: \' A" p
Pontiac Bonneville 51 64 51
4 {. A2 u1 c0 k7 {' x# |( Q- u1 V2 sVolvo V70_4WD 52 97 42' D! C" f X9 C7 k k
Volkswagen Passat_4WD 52 90 3 _' ~6 A4 f+ E
Pontiac Montana_SWB/LWB 53 54 34
. t% L! J; {0 q7 l# ~+ AVolkswagen Passat 53 80 2 s0 g- O9 H' |3 ? w
Oldsmobile Silhouette 54 55 25
0 {, a+ N. F( P+ e" ~$ c* cMercury Grand_Marquis 56 68 17
8 r$ s# X, ]0 \, a7 nSaab 9-3 56 112 36. Y9 l: j$ k( ~! O ?) Z1 E
Honda Odyssey 58 64 24' s' W% [3 v: e# T) l
Ford Crown_Victoria 59 70 58
# s2 X: u e M5 g) ZBuick Regal 59 66 36) ]# [- P. G6 F& [! {' V% o3 r6 Z! G
Chevrolet Astro_4WD 59 61 34
3 O- o# w# l! Z; @6 w! tBuick Century 60 64 28/ w; Y& A/ G; {- G. ~! L( g4 `% j
Chrysler Town_Country 60 70 71
6 I1 F, N% v/ {Volvo S60 64 111 73" B! Y1 I7 ^5 w! |1 D8 N1 [
Subaru Legacy/Outback_4WD 64 65 313 F) ]7 S4 ?# M1 k9 I9 V, a: _
Audi A4_Quattro 65 118
. q5 Q# [/ w" ?6 O9 t% lToyota Camry_Solara_convertible2 65 93 $ x+ ?4 P. N1 I- R% }
Chrysler Sebring_convertible2 66 72 57
, l/ ^ E7 _) B; x9 ~* xOldsmobile Intrigue 67 70 60
4 W/ z2 w t/ j3 s1 S+ lChrysler 300M 68 100 139
+ `' E8 Q9 O( P( X2 L0 y' R# |Ford Windstar 68 65 351 J! A7 g* W% z' m% {, n
Toyota Avalon 69 85 59: x/ {5 K& k; b, }) r: F
Saturn LW 69 64 20
1 Z+ q/ z8 F! }: {9 U; O8 D) FInfiniti I35 70 96
) E9 a" X# F# e8 P8 pMercury Villager 70 67 54
5 G- \ t( m; ~8 f, aVolkswagen Passat_4WD 71 137 / L5 [* _- t2 v* D' H
Pontiac Grand_Prix2 71 96 72
) b1 w0 f# a9 h/ ^+ CVolkswagen Jetta 71 69
, d, b' N; p0 s bGMC Safari 72 61 48
; [1 K l5 p0 M' _: QSubaru Impreza_4WD 72 98
K# z( J1 Q$ z+ q9 s v" ZAudi A4/S4_Quattro 73 172 361
% X2 m: k0 {9 a0 _Chevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 30, z! e2 H/ y) n( b3 v6 J' g6 Q% F
Toyota Sienna 73 68 53
, L; z6 J& T) Y2 ]* Q a% lChevrolet Impala 76 72 62" ?, B/ S) p5 `4 s( g' R5 {8 ?! w
Volkswagen Passat 76 105 77
$ M8 i8 D$ n4 k6 ?3 R* ]1 _Pontiac Grand_Prix 78 82 585 V/ h* ~* P( N3 D2 f# c
Mercury Sable 78 76 53
- m8 @, ^( Y% @4 z- oChrysler Concorde 79 90 199
5 H9 s9 C$ P( ^# t) \1 ]Volkswagen New_Beetle2 79 85 41
! ?" g) K D% K( \Chevrolet Astro 79 61 81
; F. H" N8 z2 W. EFord Taurus 80 76 53+ U" e Z2 d* J. W# a
Dodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 774 g8 a7 E, R; _3 {
Chevrolet Monte_Carlo2 81 89 1386 c) J% R+ @" D h: F! K( R8 X" o
Volvo V40 81 93 8 a- b* q6 L4 r5 N! v2 p% `
Saturn LS 82 71 28. b O, F* c- D/ r$ L5 Q6 L. k! m/ F
Acura TL_series 84 100 145
0 E1 q5 [* J3 GVolvo S40 84 117 61& U; h7 }- ?8 K+ i7 G3 ?
Subaru Legacy/Outback_4WD 85 84 40
5 I% n6 V1 r3 k$ O0 o) }Subaru Impreza_WRX_4WD 85 278 3 f: n' H+ L+ p
Mazda MPV 87 62 53
F" k$ }$ B: S$ P3 H3 {Volkswagen Golf 89 94 66: P4 G2 }: ?. }: s7 Y9 u
Chrysler Voyager 90 66 130
- Q5 ~) f1 |4 @+ E' D; mVolkswagen Golf2 91 127 116
3 @" w$ w* |/ z# h; MNissan Maxima 92 97 154
+ J: g6 O. p) X) z% K! g1 N9 NToyota Camry 92 83 97 K3 r4 M9 n* O, V
Dodge Intrepid 94 93 219
1 }+ X8 R, k, K- g" XOldsmobile Alero2 94 98 73
3 Y" V5 t# `3 E; v, D4 PKia Sedona 95 89 & U% s1 y- m* o m& u- Y
Volkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 56 |* o9 s: X5 X( Y2 t
Mazda Protege5 97 104
0 a5 S. ?9 W/ {/ c0 F0 l1 sAcura 3.2_CL2 98 123 180
# m6 H& S" j/ \Honda Accord 99 87 67( G# y9 _! `, h/ K& n
Chevrolet Malibu 99 84 73% w- l7 f E, d/ z3 P7 P, l- H! @
Chrysler Sebring2 99 114 1050 j; Q3 t* m$ P7 V8 E% s( }5 ~
Pontiac Grand_Am2 99 116 107
( G9 E! W, c7 i# r6 k. uOldsmobile Alero 100 96 723 E- D. L: B/ w2 R4 ?
Volvo V70_51 100 12
2 K+ ^: G* O2 h3 ?Chrysler Sebring 101 92 196
5 N7 q& D1 Y, o" }Nissan Quest 102 67 681 T$ B& ?# V- k7 |( i8 A+ t
Volkswagen Jetta 103 108 71
z+ z5 z2 U9 q6 X* t$ w+ K3 ZFord Focus 103 89 440 o6 y" B- O! @" Z! I
Mazda Millenia 108 130 226
' G% X) ?# u& g |8 K* lToyota Camry_Solara2 108 101 93
/ Q2 p O4 e2 B N. G/ X( {! JSaturn SL 114 86 33
8 ~( H" B9 k7 n& I3 \( sInfiniti G20 116 131 97
# b% k, a- F0 BPontiac Grand_Am 117 106 111
) v1 J S$ c- Z9 n) \Saturn SC2 117 96 376 C a1 a2 `1 M
Mercury Cougar2 119 120 69
) i. V' g9 L* _# \& M7 [4 ]Dodge Stratus2 121 138 151
( ^. W& P# u0 |5 V6 lMitsubishi Diamante 123 126 210
$ J% z" W: R3 \) R! z( K; l HNissan Altima 123 104 104& b* w9 }3 `4 J3 L. N* u
Chevrolet Prizm 124 108 71
7 D4 U4 z; w" w8 e6 ?1 G) ~$ K7 xFord Focus2 124 125 64- P m3 l6 C/ [" d, I
Dodge Stratus 125 99 301% `' J2 d. R T
Honda Civic 128 110 56
, Y+ k H$ ^5 L2 y# ^: n, b- BHonda Accord2 130 119 1349 h. h7 ?8 ]# n6 M9 k0 X) f; B" [4 v
Mazda 626 134 99 98
G1 M9 X% r) H$ n* A# P& c) RAcura RSX2 137 211
* W; p2 i7 o1 \ MHyundai Sonata 138 118 64
: q4 |( t: i4 S" O: r7 b* TMazda Protege 138 116 75
A ]& E" R& h0 n y7 ZToyota Celica2 138 168 164
7 n8 U* d- I; |( n- rMitsubishi Eclipse2 139 137 163
9 w* ?$ i% d n' S) W6 z; h/ [Toyota Echo2 141 117 43
" H# V+ ~) z8 |# @) JFord Focus 143 122 72
* ?; q% W1 L8 p% E3 LChevrolet Cavalier 145 103 70
* W8 T* F! L+ |5 tToyota Corolla 148 112 106
7 t* F4 }- B. e6 oPontiac Sunfire 150 114 66
+ F I' R+ _0 Q4 u2 N' [Honda Civic_coupe2 150 138 104' O; C% g- ]) O6 v
Kia Optima 151 101 134; |* q' q, z, W. q1 [8 N% O
Hyundai Accent2 151 109 55% I1 k4 W! _. d9 I
Hyundai Elantra 152 102 52
5 D2 U" J8 d1 [0 O/ u3 f& M7 c# oChevrolet Cavalier2 152 122 749 _8 ?% f' ]0 z/ v
Nissan Sentra 153 128 72
/ U/ D& ~; U- h4 V: Y( R) jPontiac Sunfire2 153 133 63+ _/ Q: [0 N+ m4 F' b% }9 I% X
Daewoo Leganza 158 118 95
8 y5 W7 G9 U2 F6 K% ]" eSuzuki Esteem 159 115
9 H6 G" e# U- M4 z: w1 C LToyota Echo4dr 161 115 50
v7 }% k0 H" X$ J$ W; wFord Escort2 165 126 750 _ J) F k" V5 F% L: ?
Dodge Neon 168 126 132
* ^$ F% y1 _. YMitsubishi Galant 170 120 165
{- ~ ?8 @0 r" m/ ODaewoo Lanos2 178 121
" s+ \+ D+ @2 e9 f- C& BDaewoo Lanos 182 126
+ e# P7 G5 m$ O* xDaewoo Nubira 184 120 94# Z- H8 b8 P9 _
Hyundai Accent 187 128 754 R, h+ T3 g6 x1 K! N
Mitsubishi Lancer 191 160 6 S. a' n7 c# f& e0 b1 D
Kia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101
% ]# \5 F/ q$ V; l" a6 @Mitsubishi Mirage2 204 155 156; t4 S( q) ~6 e) f' @5 f
Kia Rio 206 130 83
" P! L5 Z; ~: Q* |# i ZSuzuki Esteem 239 168 134 |
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