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如何判断汽车安全性的优劣
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( @. @) q) h; j+ a9 B! | 每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?! C F% e8 L/ V3 m. o
& N( w) N( Z* A3 Y. a2 b# ~2 T 每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。
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现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:
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在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。' M( j3 E* b, }( I, w6 L( I% G: w; V
3 J, }( v/ R ]; P
为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。# H, O' P5 R: L; W2 u
但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
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避免事故能力
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尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。
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车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。
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紧急躲避能力8 o' T: a [) [* V' x5 u7 z
: \7 z0 j) q- y9 @& I' | 越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。( t7 g- ?1 V4 Y& I4 E
W" k( u1 \. k$ T( ` 其他预防事故的因素
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! P( k% f5 b) M; U& [8 Q+ O: k 加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。: _9 d$ z) N5 | }' W
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防撞性 $ {$ i! C: @$ b) @7 |' c' Z9 C7 x
2 ?5 X! R, ^ | H6 n2 F! z2 R) k 如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。 2 Y. ^% E. [. M3 O9 t) I
, g" ^( Y& b7 o/ R. T5 W7 `4 \: H, C
受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。& G* ?2 z# {3 Z Y
4 M, w% b) N; r* o 一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
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1 t" } a: ~' L, e4 I 政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。2 x, q' H1 w2 [( F" b' F
" K$ j' u1 }4 ]3 y 买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。
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以上提到的机构的网站,如下:
: P' B: Z. c# U2 V$ s: c美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org
. `! F# \1 o' `' Z! O, m8 K美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov$ o: U0 @8 s$ v0 |/ k
2 _& I q1 V( T! _. e+ s1 G1 J3 O% @其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。+ u( @0 c9 y5 g& I7 g6 N
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:) d8 K8 y/ P" s# h m- M
2 D8 P! O4 M) x$ B4 V( M: q3 h0 u
车型 Injury Collision Theft " ]2 o* D5 a0 Z! ]3 [7 ?
GMC Safari_4WD 40 47 ; ]+ |% k/ @( l2 [: E8 _
Oldsmobile Aurora 44 78 93
& G" Q2 F8 V: W% q0 d* Y( ABuick LeSabre 48 59 10
% s' Z# f4 q" ?Chrysler Town_Country_4WD 48 80 6 E9 S8 F: `; I; C0 }( ?+ k& U
Pontiac Bonneville 51 64 51" G: s: z0 W6 g F5 r: O
Volvo V70_4WD 52 97 425 a, H& z* B( K, y
Volkswagen Passat_4WD 52 90
' U3 j6 Z8 E+ |0 |! [% bPontiac Montana_SWB/LWB 53 54 34% w. c' m. b) z, ?" c
Volkswagen Passat 53 80
8 P* g- q3 R- c! d* h* c7 }# R$ lOldsmobile Silhouette 54 55 252 l+ D% k* h9 d
Mercury Grand_Marquis 56 68 17; w d7 s" j. P! @
Saab 9-3 56 112 36% U9 E& L0 ^( Z9 m1 f4 y
Honda Odyssey 58 64 244 r# X% U0 W4 S8 b! h
Ford Crown_Victoria 59 70 58
! N1 Q" W* O; H+ H) [Buick Regal 59 66 365 q/ S3 M+ p3 ?+ z
Chevrolet Astro_4WD 59 61 34- ~9 r; b: M- v, i4 s q3 S
Buick Century 60 64 28' I0 w, L5 v. {+ [ B3 f E/ ]$ j
Chrysler Town_Country 60 70 71
( Q& l# b( P% u8 G1 fVolvo S60 64 111 73
" d; C9 k! a2 ZSubaru Legacy/Outback_4WD 64 65 31
0 V+ Q7 @% U" ~7 {& r* SAudi A4_Quattro 65 118
7 s- J p7 C& Y E" J& B) MToyota Camry_Solara_convertible2 65 93 + R/ G u% T' p8 D4 B1 C8 w% m
Chrysler Sebring_convertible2 66 72 57& ?; B& k! P3 p8 d# o0 _ ^
Oldsmobile Intrigue 67 70 60% n v! v7 ]4 C
Chrysler 300M 68 100 1395 f( z( d5 Z3 d7 r) h9 ~1 m
Ford Windstar 68 65 35
# y h5 ], k. I. H. AToyota Avalon 69 85 59: ?* f( A. d7 [) Z; d' u
Saturn LW 69 64 20
% [# M" o; M8 L$ V; cInfiniti I35 70 96
8 B0 Z7 g2 i: L+ |Mercury Villager 70 67 54
. N; ~6 n# q3 A: {3 aVolkswagen Passat_4WD 71 137
$ a, j* d# u$ B6 V) m' I8 PPontiac Grand_Prix2 71 96 72$ N3 t) @! y1 {& N: ]7 w
Volkswagen Jetta 71 69
; `! L5 b( x V; f9 ~& |1 I$ j4 JGMC Safari 72 61 48, M9 L3 E9 F: [0 y' L: f
Subaru Impreza_4WD 72 98 * U. c, P$ F8 @
Audi A4/S4_Quattro 73 172 361
0 ?+ L# e, o5 Q! e% V$ `Chevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 301 Y) I' W" p$ ?7 f/ _/ Z4 l/ [
Toyota Sienna 73 68 53
U0 k3 L9 Q/ n' n7 e7 kChevrolet Impala 76 72 62
z' S* Q" y/ n: ~Volkswagen Passat 76 105 77; L. s) I6 t8 p! d
Pontiac Grand_Prix 78 82 582 r- F* |% d0 R: _$ K& B3 v% u
Mercury Sable 78 76 53# e$ E: y+ [) ~. f
Chrysler Concorde 79 90 199- R% O2 w X/ U @9 i3 q" j1 q0 l
Volkswagen New_Beetle2 79 85 414 [& d/ e- X* f$ t
Chevrolet Astro 79 61 81
% l& N- j1 A& U+ h% N8 g: v; V1 `9 uFord Taurus 80 76 53
1 S6 g) {6 K1 e' @- YDodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 77( X) m& ~$ Y) s& _, q8 F3 y
Chevrolet Monte_Carlo2 81 89 138
* ]/ h1 M! {8 E; Q5 N1 Z1 UVolvo V40 81 93 - h9 R$ [: R5 X* C3 V
Saturn LS 82 71 28
L+ B# e. R; c1 X" F0 K5 Q- WAcura TL_series 84 100 145
9 F5 X' O4 J! c. ~' y3 mVolvo S40 84 117 611 H0 D0 _4 X/ b6 _9 \
Subaru Legacy/Outback_4WD 85 84 40
5 O/ g& d. j/ d, e+ ^ G/ LSubaru Impreza_WRX_4WD 85 278 e- |' a; `3 o1 ?
Mazda MPV 87 62 53
3 s' G* F1 e) U/ s3 k% OVolkswagen Golf 89 94 66
& `7 F" x1 `: g4 Q: q Y mChrysler Voyager 90 66 130
% b6 q% X( e+ z4 [Volkswagen Golf2 91 127 116
4 [; I7 o5 [& C' O" `( |7 K8 DNissan Maxima 92 97 154
- O1 b7 _# W) ]1 t- n; gToyota Camry 92 83 97
0 H8 M7 S# L* J1 I% D% A! cDodge Intrepid 94 93 219
, d9 A5 ]3 `5 t. {) ?Oldsmobile Alero2 94 98 73- r7 e1 M* X. A& N2 K8 k- T2 x- G( O* i
Kia Sedona 95 89 2 g1 i: ^" [8 q* {: `/ i- k
Volkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 56, H5 o0 w/ W- w z% o9 }# {
Mazda Protege5 97 104 % U Q( V+ s1 o' X/ P- G, s% C
Acura 3.2_CL2 98 123 1801 h# G7 w1 O: ]6 u1 q @' P
Honda Accord 99 87 67' S. m _* u: R
Chevrolet Malibu 99 84 73' s; _" Q# \# F6 A/ W6 y5 _
Chrysler Sebring2 99 114 105
6 @% E9 w9 }" XPontiac Grand_Am2 99 116 107
) D0 K8 ?/ p# g6 e' ~9 N$ xOldsmobile Alero 100 96 72* B6 v7 T5 |& [" j! T, c; ~2 M
Volvo V70_51 100 12 2 A+ c/ {! |5 ~* V
Chrysler Sebring 101 92 196
: C; P! \1 R$ @; |' i1 dNissan Quest 102 67 68/ u$ N& M; W0 z0 p3 w) V# P
Volkswagen Jetta 103 108 71
* t4 t8 z1 q% Y! E1 T; VFord Focus 103 89 44( ~5 C p, P, y* ?5 y4 o
Mazda Millenia 108 130 226
! j( T. w: M( q) Q, x: iToyota Camry_Solara2 108 101 93
1 y; x6 x! |/ t( d# _8 USaturn SL 114 86 33
) ^5 `1 C- c3 x) \- I3 TInfiniti G20 116 131 97# s f8 }( c: X8 Y6 q$ S5 ?/ ]. ?
Pontiac Grand_Am 117 106 111
. ]& V! l* f0 BSaturn SC2 117 96 37( W- o+ ?; d( a; E
Mercury Cougar2 119 120 699 |5 w) V& v3 _3 K- B/ q4 Q3 ?
Dodge Stratus2 121 138 151& s6 f% i& {% j
Mitsubishi Diamante 123 126 210
9 v" J1 s2 d' f& B; T& aNissan Altima 123 104 104
- ?9 P( F7 n0 c) ^3 `* j. ^Chevrolet Prizm 124 108 714 O( v d$ u% D6 H P
Ford Focus2 124 125 646 T% A, T& D$ P1 W7 c6 `+ R n
Dodge Stratus 125 99 301
* y8 x% j1 c4 e" }5 ^Honda Civic 128 110 56+ w% }& j7 g2 t% z
Honda Accord2 130 119 1342 y* K3 y) x' e7 M/ E3 W& S5 [$ p" I
Mazda 626 134 99 98- r# M9 M( x- j" ~/ _# m
Acura RSX2 137 211
i* ~& e, Z0 mHyundai Sonata 138 118 64+ Q/ Y# Z+ J3 u# }+ @- M0 X
Mazda Protege 138 116 756 U: a, X& g' ]& q( k$ i, j; \
Toyota Celica2 138 168 1649 \5 q I2 Y) S5 L ~2 z& L
Mitsubishi Eclipse2 139 137 163: _/ D4 H2 q- \5 { D; S) z) W
Toyota Echo2 141 117 43
/ n! b/ o7 D5 q4 n% `, dFord Focus 143 122 72
1 N9 }$ M, ?' R6 [$ \/ o$ x5 NChevrolet Cavalier 145 103 70* c* }7 a# m& @ w
Toyota Corolla 148 112 1065 k' h8 S) _2 ?. L7 j
Pontiac Sunfire 150 114 66
+ R9 K9 Q* o! ]+ u3 |; JHonda Civic_coupe2 150 138 104
4 J& {" c) Y; zKia Optima 151 101 134, E( |: @! t& ]& E" m7 u9 b& V" \
Hyundai Accent2 151 109 55
0 d5 S9 m( l6 F* q% XHyundai Elantra 152 102 52
& J" x4 ?7 y2 a% ?( X5 N, kChevrolet Cavalier2 152 122 744 f. T3 z3 V R: D' P W& O
Nissan Sentra 153 128 72
/ D$ d! k3 ~' {$ C( GPontiac Sunfire2 153 133 63
: s4 p" C6 ? R# E& Y. RDaewoo Leganza 158 118 95: n) l, \/ f3 x3 }0 d* `5 A7 N
Suzuki Esteem 159 115 4 E* |- A8 Z$ L
Toyota Echo4dr 161 115 50% {: \% n; J9 X" i0 K; o
Ford Escort2 165 126 75' \. Y+ B7 K4 [- N$ a
Dodge Neon 168 126 132 z& ]9 p' ~; A/ V7 @
Mitsubishi Galant 170 120 1651 t0 t% s# U7 K2 }& J, o( d
Daewoo Lanos2 178 121 0 i& R1 ?; L5 A8 r4 Y: Z5 l- R
Daewoo Lanos 182 126
7 C* X7 z$ E, A% M( R, |5 J" \Daewoo Nubira 184 120 94
& J2 f1 S+ Y# a h0 W3 j8 m0 ]; [Hyundai Accent 187 128 75
: u% {- ~. G+ c! V1 bMitsubishi Lancer 191 160
# \8 [5 j7 I7 d; P; V2 H lKia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101
8 f( |4 U$ m* s% kMitsubishi Mirage2 204 155 1569 r7 K" O% ?; t: G6 C) E
Kia Rio 206 130 83
+ U8 F6 I' V# C5 ~9 |7 f- lSuzuki Esteem 239 168 134 |
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