Ford F150 油耗汇报

HRU

0 j" ~7 q! R2 K) W2 u) `
0 e4 _; p& A- i% V% b现在开了450公里，平均时速33公里／小时，平均油耗15L/100km （电脑显示）

发动机： 3.7L 302马力 4轮驱动（分时四轮驱动）
6 _2 u- R4 _2 E" f5 E) L7 G7 O" w. I
去了dealer 两次（downtown）
$ [+ U5 v. I7 j- v. C# e& csherwood park 一次
thornsby 一次
南边若干次
城市/highway    40：60
" t! \9 y. U0 \# C

% }( f8 ]$ m4 K3 m8 c6 C: q& {* ~
现在油箱指针在1/2处，估计能开到800公里亮灯。（油箱容积134升满载）

6 f  k- q0 x, }4 t4 w有开F150并且计算过油耗的请跟进。
8 ^/ M+ _# D$ ?* x# J+ q
; a3 h0 j9 m) w* P$ m

leohu

wow,看上去很省.

camouflagee

very gas efficient

shark27

我同事的是11年的3.7v6 extended cab long box, 综合下来14升左右。

HRU

要是能14－15升就好了，原来的道奇1500百公里22升，高速15升，有点太高了。
8 g2 V' f. h- V5 r$ K+ a
& P% v; R8 c! K) w! f1 w; o

mhb012

我开的公司给的车, 公司给了一张卡专门加油和维护保养用, 所以对油耗不怎么在意,目前电脑显示综合油耗14L/百公里,我的排量是4.5的

HRU

看来F150 是很高效的发动机。

3.5 ecoboost 很牛，但是价格高出4000多，如果自己当SUV开倒是很好。
3 M7 D3 H% M2 w3 [4 V7 c* A
+ v9 k$ A& u; ?4 r5 ]; U0 Q

leohu

HRU 发表于 2012-1-31 21:39
  S  g1 U- [; w8 K: M7 D* W要是能14－15升就好了，原来的道奇1500百公里22升，高速15升，有点太高了。

& R( w# H5 B( t- F: p& j去年买的 Dodge Ram 2011, 现在8000公里. 5.7L hemi, 390hp, laramie crew cab.
" t& g0 U2 l8 ]+ p: @
$ O( {; m& N- U目前冬天高速15.5, 城市17...油箱小点,121L.

happylm

好省啊

海狸

2010款的F-150，5.4V8，夏天13升，去年冬季曾到过17升（市内为主），目前是15升（以HW为主）

clutch

好省阿

tinysky

哇！好省油阿！比我公司的F350省多了。。。

白马啸西枫

F150真是结实

白马啸西枫

F150真是结实

HRU

最新报告油耗
* e" N) d( S' `" X% ~+ A刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
4 f  m$ K+ ?# o' ?( r  p: ^准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）
3 t4 n( P1 q* B) \5 b从未超速，市内大约跑了300公里

! k) b. O9 d! y. i& B途中在过了嘉士伯后公路上被一辆ram 1500 柴油车超车，此车载有一辆雪地摩托。超车后ram突然甩尾，修正后向另外一侧甩尾，跑到对面车道。当时是夜里，司机很老到，没有刹车，连续修正后终于摆脱可能的翻车事故。当时我的速度是110km/h, 对方速度大约120－130km/h, 气温零下11度，路面似乎良好。

卡车驾驶需要经验，尤其是分时四轮驱动，实际是后驱，如果甩尾，不要刹车，踩油门，反方向修正，如果过度修正，再次修正，直到获得traction,摆脱困境。
2 t6 b# c* ?4 ]% u# `1 ^
& _7 w- I! U4 V  C& e% w

亮甲店

HRU 发表于 2012-2-11 00:43
最新报告油耗
刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
# T& I, |0 F0 ?1 I' E/ U, w. V1 ]准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）

谢谢你的经验。。

孤独的牧羊人

leohu

HRU 发表于 2012-2-11 00:43
+ l: R6 c  U5 M3 a/ l9 e最新报告油耗
刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
3 Q* R, I7 A2 A6 O5 F+ \准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）

8 g% _# U' Q+ g1500 现在还没有柴油版吧.
$ c7 y: H& a* g4 q! s2 k
不过13.4真的很省.

shark27

柴油的肯定是从2500起，后驱车辆在极端状况下操控能力的确要强过前驱

HRU

后驱车“操控好”， 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门，踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是自杀。正确方法是转动方向盘朝你想要的方向，踩油门，第一次修正通常会过度，然后再反向转动方向盘，踩油门，直到恢复正常轨迹。 当然，任何事务都有极限，如果你高速甩尾，冰面又很长，任何努力都是徒劳，只有翻进沟里。命好可以爬出来，命不好或者没系安全带会死... 速度控制是安全的第一要素。

! ^0 l! i- E/ H- j  s' W% W

shark27

HRU 发表于 2012-2-11 22:51
后驱车“操控好”， 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门，踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是 ...

$ U* J+ j& }- z. G( n" l踩多少刹车，松多少油门，何时踩，何时刹，那就有讲究了。 这是需要经验的积累和驾驶意识的培养

Ken

温哥华来回4000多公里，旅游，全下来电脑显示11.6L/100公里
/ V$ r  p4 D5 ]
2012 F-150 v8 5.0升