埃德蒙顿华人社区-Edmonton China

 找回密码
 注册
查看: 2277|回复: 17

请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

[复制链接]
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:
* l; \) L5 a! c& R1 r1 C# A# z* x' w% V/ l) }# X' o2 G
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?). r1 y& n1 j) ^* P

% O: |% T; [' ~/ {% E8 u' X; k5 Z$ m让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!5 p2 R+ A8 [# u

- Q1 j/ F2 R! R2 v% D# u另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?. \  l2 P4 G% G. k* @
+ T( O. x: C' S* _5 D
谢谢!
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。
3 F7 z& g$ Y8 L+ I! t2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?
7 |2 y6 R3 o* y9 w8 ]RPM 在1000-2000转左右
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?$ R( @( e# I( p5 f; V
RPM 在1000-2000转左右
9 N7 L! s4 X% \. {8 y9 u亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

! Y( [6 u7 @4 c, R5 F3 J检查温控阀是否全开。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:" K) N6 N) R8 ^8 U: O  O0 R- c

! ~, U0 V1 u( K1 j0 v请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)
+ \9 ]7 _& {+ {
1 [( Z7 I" r' ?让大家见笑了,以前一直开手动的 ...
$ }2 {& X5 L' s! m0 }; b( Wleohui 发表于 2011-10-24 15:43
& u- r- K3 P; M( _1 P

! I0 E" e% T  W
; m0 @$ {5 s1 ^5 q( p" p  N0 g1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。
8 X5 q0 E5 l+ p2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995 6 j$ i) Z' b' P/ [% l5 M8 R

6 h% u# m6 D( T8 k9 a温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!
# g# o5 @1 t+ D4 M+ q2 ?
6 s' ?, f; y, u2 p再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。/ G( K0 x6 ]# M+ q9 N
& |- V% \9 U$ t+ s. ~' w
另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。
+ i* [' X+ j+ q' {! ?
- I' `1 P, ^8 C8 }+ U% o如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。+ e( o$ p3 Y& |; p# V% s* y

- j+ t7 x8 y* n9 m. [请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM)5 P; L4 X4 ^" Y, a. _

* ?1 ^: }3 v% m: x: l8 y9 G" f. I谢谢!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑
' B/ [" ~: z5 I5 {- ~. \
" f, d' N# K, @$ m# b都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
4# scuba1995 % a( I, l% F2 }7 v0 a

/ w% p0 N5 @3 O7 o6 k+ t温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?* C1 f& r. d9 _! v2 `
亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

2 F' U- N: e# A; m( U/ {3 s大锅,温控阀在发动机上。。。。。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995
5 ?1 x' |) s0 S# K0 W2 ?) Q, J" J/ k
- I: N( E' W, ?3 g9 b/ z请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995
: y$ R; h9 V2 U  y* m" Z$ |$ y6 g& }* C) V% \6 o/ N# r5 C
具体情况是
* g' r: N1 m. u. v/ Z" ?3 a) k开了10分钟才热% _+ t3 |+ B; W& b- V" M6 J
但是热了不到一会 就又出冷风了
1 B% U# V% t4 ?: d8 b, }8 u" a必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
& b. u7 A6 N; ^( j这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑
' @- v- @! ?7 g8 k# c* q$ u( k9 g6 X% [: f! f6 v0 `
10# 亮甲店 ( R7 e0 A$ V9 z3 s# I' L5 P

9 f2 x+ }% R8 z5 t' F
0 J/ `6 @4 P9 w( J) W Cooling_System for taurus.png " x  W' r5 y2 F# B4 H5 {
见thermostat
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫
- G8 J  t9 X4 U) [6 M1 s5 d! ~! C! A* V* ~
( Y. U5 T. @+ h# e+ H! t4 I. v( B( q
换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫 - C& ?+ u0 R/ b9 o; N: O7 _
5 j7 e. a" d, a: e+ o
0 h3 ~3 O& C# l1 j3 y7 o+ @5 L, O
换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
( w! f1 ?* y) q亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

; ]- O$ H$ Q% t+ X$ ~/ H
9 k6 i+ M2 h! R! e* u* _* s" }6 f0 w* H4 _$ }
应该是200刀上下
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫   R% K7 \/ ~3 D5 M, U

; Z, Q3 h2 T4 N- r; w. z- G8 j5 y5 U8 {- H) y% m
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
3 W; G( _0 K( ]' p上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫
9 h" _% a, o8 g+ p
2 V4 K( {2 V( z: M8 u
! ^/ S& m) ~6 B5 w谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足; ?. ?4 j1 E: {: _# s; q# n( @
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。. z( I9 I3 Q$ h6 o5 v7 T# i& P8 x3 m% \
亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

- @& H6 R' s% i" o 很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
理袁律师事务所
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT0 A" V6 I- k1 V" X8 X: Y$ o6 r
还是堵
+ V3 R) R) {" H: M* }结果又FLUSH了一次 才出来 0 S5 G0 k; [) h* w, M' X* `% w/ [8 s
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
  p9 h3 M5 c6 h0 S( n谢谢斑竹了。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网

GMT-7, 2026-8-25 10:49 , Processed in 0.198370 second(s), 23 queries , Gzip On, APC On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表