请教：自动档车，热车怠速超过1分钟，变速箱应该放在哪个档位上？

leohui

如题：

2 v0 L) X- @3 R- {' R' C请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）
8 s4 e) ^* O% L8 }. C# X# a* y
4 R9 r- O& S) e让大家见笑了，以前一直开手动的车子，自动档很多使用规则不知道，请指教！
% b& ^/ L! o: ~, h& d, o# a5 o
另外，冬天很冷的时候，冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么？如果清空，万一需要用怎么办？

谢谢！

Focus

1. P档。拉手刹的话不用踩刹车，其实如果平路的话，连手刹都不用拉。
) l  ?  i% G) u2. 不用清空，买冬天用的fluid，里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰

亮甲店

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
( f: {3 y: M4 L- ?; M# L2 dRPM 在1000-2000转左右

scuba1995

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
RPM 在1000-2000转左右
* ?) [3 o% i( i亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

检查温控阀是否全开。

scuba1995

如题：

请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）
) P7 V; s' f" c/ c; y, o# S
# d% B4 B) G0 Q让大家见笑了，以前一直开手动的 ...
leohui 发表于 2011-10-24 15:43

5 J7 C* U0 n: V* T
* t+ ?8 h& ]0 U9 p
0 w  K" p1 v: }, U8 |& m1 热车用P档最好，N档也可以但是车可能溜车。
2 把以前的玻璃水喷完，再加冬季用的玻璃水就可以了。

亮甲店

4# scuba1995

温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？

leohui

谢谢2楼TX和版主的解答！
0 o2 y; {- ^# G7 A
9 f( v) |% l8 t* |2 `再请教一个问题，现在冷车刚刚启动，怠速（P档）2分钟左右都在1500转，挂入R或者D档就明显下降，开一会儿就降到正常的怠速800－900转。

! Q* c: c; H5 I5 p! ~, x另外，冷车启动时，刚刚释放刹车踏板的时候，车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音（不是很大，但是能够明显听到和感觉到），也是开一会儿，再踩刹车和释放刹车的时候，这种现象就都没有了。。。
4 i. n; _" s, W* L
如果开过一段，熄火一会儿，在启动，也没有这个现象。

请问，这是什么问题？是正常现象么？（新车，总里程大概只有60多KM）
( k4 Y  M: V1 o6 k
) X( V& i3 Q7 Q/ q2 D& c谢谢！

scuba1995

都正常.热车过程应该用P档。

scuba1995

4# scuba1995

温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？
7 R5 x2 Z* ]. x/ H& N' w: p亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

) K! L6 \3 ^4 D( r: K大锅，温控阀在发动机上。。。。。

亮甲店

9# scuba1995
; I9 }: _6 M! P* X# s7 Z. I1 q
请版主明示 小弟真的是啥也不懂

亮甲店

9# scuba1995
- N/ }) S- G* ^; o
% F+ o. |2 L' [具体情况是
7 j& V% }! }: U! D开了10分钟才热
但是热了不到一会 就又出冷风了
必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
; g& o- |* h: Y( g  E6 b/ U3 K这天就这样 那冬天咋办啊？

白马啸西枫

6 w+ L; b1 y; F2 e, U- `) ?1 X 10# 亮甲店
6 q8 E9 I, b0 m! C/ `; `/ }
# V* ?0 ^9 K9 k

见thermostat

亮甲店

12# 白马啸西枫
7 {5 I9 [0 E  [, {1 |1 l

6 q0 ~: r8 @7 a9 R换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。

白马啸西枫

12# 白马啸西枫
; T/ Z! ]' G# W9 T

6 ?9 R6 Y7 h3 m( `% \* p换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。
% Z5 h1 W1 F8 U7 V" H' f; v) S亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

6 r$ O7 j5 c; X( t4 Y
: i; d+ i, n1 f! g3 l; [  c
* t7 k9 C# t/ e应该是200刀上下

亮甲店

14# 白马啸西枫
3 b4 K( j9 \1 E* J/ f7 y9 R+ }2 q  W
! S; u. ~  I) z( G3 H
: X* p" C; f$ R9 T; Q: D1 c谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。

scuba1995

14# 白马啸西枫


谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

1 G4 O* s1 K3 L) A; Z0 K  n 很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT，检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做，FLUSH COOLANT用专用设备效果更好，大概100刀。

虎吼西风

FORD 暖风慢是胎里的毛病，天生就那样。设计缺陷。

亮甲店

做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
还是堵
: ~' Y6 M6 }+ b  ~结果又FLUSH了一次 才出来
' D- m4 d* g  h/ \ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
谢谢斑竹了。